新巴8号线
新巴8号线是香港新世界第一巴士营运的一条香港岛特快巴士路线，来往杏花邨及湾仔码头，主要客源为柴湾工业区、康翠台、柴湾斜来往天后-湾仔。
简介及历史本线是柴湾区的开荒路线，于1949年11月12日投入服务，是中巴自二战及日军投降后，首条全新开办的港岛路线（1941年12月日本占领香港前，中巴路线最大的编号为7，当年只有1、2、3、3A、4、5、5A、6、6A、7及7A这11条巴士线。日军投降后，该11条路线于1945年9月至1948年期间恢复服务，但当时仍未有任何全新路线开办）。初时只往返筲箕湾及湾仔码头，以配合油麻地小轮开办湾仔至佐敦道的航线。当时8号线的行车路线跟2号线相似，因此8号线的基本作用只是辅助2号线。
50年代，柴湾区开始发展，中巴先在1954年开办了一条无编号路线，往返筲箕湾及柴湾，让柴湾居民到筲箕湾接驳其他路线，但随着更多居民迁入，设置一条直达市区的路线是必须的，很快中巴把8号线跟无编号路线合并，柴湾居民可享有直达市区的交通服务。当时柴湾总站设在今日柴湾道和大潭道交界，大潭道以东的柴湾道十分狭窄，不适宜车辆行走，该路也随着柴湾区的发展而逐步扩阔，1959年12月24日，中巴先行开办8A线，往返大潭道的柴湾总站和柴湾徙置区，1961年2月8日把8号线延长至柴湾徙置区。
此后，柴湾区继续发展，除了公共房屋外，也设置了工业区，通勤柴湾区的人流不断上升，中巴除了不断增加8号线的班次外，又提供短途路线8A（往北角）及8B（往筲箕湾，1975年延长至西湾河），更增购了40部长度达35呎7吋的佳牌阿拉伯五型大型单层巴士（俗称“长龙”），这款巴士载客量达90人，又具有优越的爬山能力，能同时运载大量乘客及应付柴湾道的大斜路，是柴湾区路线于六七十年代时的主力车款。
70年代，柴湾区的道路网开始发展，区内道路不只是只有柴湾道。8号线的柴湾总站迁往新厦街，同时绕经康民街。辅助线8A和8B也改称82及83，同时又增设80、81、82A、83A及84线，分别前往中环、铜锣湾、鲗鱼涌及筲箕湾。虽然这些路线互相重叠，但因通勤柴湾区的人流十分多，故各线都有一定客量。这时“长龙”巴士也陆续退下火线，由载客量更高的双层巴士取代。
1985年，地铁（今港铁）港岛线通车，各条柴湾巴士线的客量开始下降，班次开始削减，部份路线也停办，但因8号线沿线途经的地方皆是人口密集的地区，流水客量高，故客量不致下跌太多。90年代，小西湾发展，8号线延长至该处，因小西湾没有地铁，居民出入都要依靠巴士，加上8号线能直达港岛心脏地带，客量进一步上升，1995年2月27日更加入空调巴士行走。
城巴在90年代进军港岛后，不断以积极进取的策略攻占中巴市场，柴湾区也不例外。城巴于1996年4月22日开办一条全新路线8X，前往金钟站，取道东区走廊由柴湾开往铜锣湾和湾仔。由于8X能快捷地来往柴湾至湾仔，加上用车较中巴的新，故开办后抢走了中巴大量乘客，8号线的客量再度下跌，中巴为了抢回失去的客源，便把往返中环的80线改经东区走廊往北角，但收效不大，更令8号线的客量进一步减退。不过，由于8号线沿线途经的地方皆是人口密集的地区，流水客量高，故仍可以大量流水客去维持8号线的地位。
1998年9月1日起，中巴专营权结束，8号线由新巴取代中巴经营。新巴接办当日开办了一条8P线，途经地铁柴湾站至天后的一段东区走廊往返铜锣湾及湾仔，故此深受小西湾及柴湾东的居民欢迎，还在同年10月19日提升至每天全日服务。8号线的客量便进一步减退。这时8号线的乘客主要都是流水客，甚少乘客会坐足全程，但流水客客量依然庞大，故此依然有一定客量，但这也引证了8号线没有定位客源。新巴曾先后改派单层巴士Dart及短身双层巴士行驶，又削减班次，8号线再次成为一条辅助路线。
踏入21世纪，城巴和新巴新增了不少东区走廊特快线，如2X、8P等，而且客量十分高，显示长途流水线没有太大地位。由于柴湾道大斜路并没有像8P线般的东区走廊特快线，居民不断争取有特快线来往湾仔及铜锣湾，新巴便将没有固定客源的8号线进行大手术，改由杏花邨开出，经渔湾邨、康翠台、柴湾道大斜路及筲箕湾至天后的一段东区走廊，为该区居民提供像8P线般的东区走廊特快线，于2006年2月11日实施。现时8号线的客量十分固定，虽然没有2X及8P线般多，但也比以往好。是次改动，令本线成为自2005年1月9日新巴84线停止服务后，再次有新巴全日路线服务杏花邨，亦成为首条杏花邨的特快点对点全日巴士路线。
使用车辆Dennis Trident 10xx/14xx/16xx/30xx/33xx
Volvo Super Olympian 50xx
Alexander Dennis Enviro 500 40xx行车资料行车路线杏花邨开途经：盛泰道，永泰道，柴湾道，东区走廊支路，利众街，康翠台，康民街，柴湾道，东区走廊，永兴街，高士威道，怡和街，轩尼斯道，菲林明道，湾仔码头。湾仔码头开途经：菲林明道，轩尼斯道，怡和街，高士威道，兴发街，东区走廊，柴湾道，康民街，康翠台，祥利街，柴湾道，永泰道，顺泰道，杏花邨。
主要上落车站湾仔方向： 康翠台、兴民邨、香港中央图书馆、怡和街
杏花邨方向：崇光百货、东区医院、湾景园、康翠台