东京都市大学

东京都市大学（日文：とうきょうとしだいがく，英文：Tokyo City University、TCU）是日本的私立大学，校本部位于东京都世田谷区。1929年创校，1949年成为新制大学，改称武藏工业大学（略称：武藏工大），2009年4月1日改称东京都市大学。是东京4所有名的私立工科类大学之一。与室兰工业大学，早稻田大学等为协定校。

大学全体

东京都市大学，1929年(昭和4年)，作为武藏高等工科学校，被及川恒忠，西村有作于东京府荏原郡大崎町(现在的东京都品川区大崎)创立了。此后，在1939年(昭和14年)时作为现在本部所在地的东京都世田谷区玉堤迁移。1944年，为武藏工业专门学校改名，1949年，通过学制改革成为武藏工业大学。1955年(昭和29年)，通过创办者的请求，大学被东京急行电铁的创业者五岛庆太创立了的学校法人五岛育英会承继。

2009年为武藏工业大学合并该学校法人营运的东横学园女子短期大学与东京都市大学改名，工程系，知识工程系，环境信息系之外又加上，重新开设作为文科系的城市生活系，人类科学系，拥有5系16专业的综合大学。

历代校长(校长)，有陆军中将猪狩亮介，作为八木·宇田天线发明者的八木秀次(东京工业大学校长，大阪帝国大学总长，文化勋章受章)，日本的质量控制之父·TQC的世界的领导人的石川馨(东大名誉教授)，作为氢燃料引擎·氢汽车的开发研究第一人的古滨庄一(武藏工业大学名誉教授)等。

校区

世田谷キャンパス（东京都世田谷区玉堤1-28-1）

横浜キャンパス（横浜市都筑区牛久保西3-3-1）

等々力キャンパス（东京都世田谷区等々力8-9-18）

研究氢汽车

1970年在日本第一次进行氢燃料引擎的驾驶，1974年装载了氢引擎的日本首辆氢汽车「武藏1号」的试制车。 是日本最早发明氢汽车的机构。1997年12月在全球变暖防止的京都国际会议(COP3)氢汽车「武藏10号」被展出。作为国家项目的「下一代低公害车开发促进项目」，参加Full电子控制引擎的研究开发。 在2008年召开的北海道洞爷湖最高级会议上的氢区间公共汽车的行车实验中，推进了氢巴士改造大学校园间的区间公共汽车1台运行的项目的结果，2009年4月得到日野汽车，岩谷产业的合作，在氢燃料引擎装载巴士的开发上取得成功。通过日本汽车研究所的技术审查，从国土交通省取得汽车牌照，作为氢引擎装载巴士变成日本首次的公道的行车变成了可能。