宁海火车站
简介据悉，甬台温铁路是国同类铁路中设计标准最高、国际一流
的铁路，无论是平纵面条件、桥隧标准、基础加固、轨道结构、行车指挥系统还是今后的运营管理模式，都和现在的铁路是两个不同的概念，是目前国内现代化程度最高的铁路之一，开通之后将对宁海县经济社会的发展具有划时代的意义。
交通为方便群众出行，102路公交车将延伸到火车站。
2009年12月16日，起讫站点都在火车站的15路、16路正式开通共计划投放16
辆公交车，线路全程约17公里。
①15路 首末站：火车站 火车站
火车站 回竹西路 回竹中路 竹口 桃源北路 人民大道 兴宁中路 环城西路 山河路（西站） 外环西路 总站 兴宁北路 回竹西路 火车站
②16路 首末站：南站 火车站
南站 兴海南路 华山南路 东站 正学东路 桃源北路 外环路 兴宁北路 总站 兴工二路（上桥） 金桥路 金水路 下金 金山路 金山三路 金龙路 金山七路 火车站
时刻表车次
列车类型
始发站
始发时间
经过站
到达时间
经过站
发车时间
终点站
到达时间
D3101
动车组
上海南
14:19
17:36
17:47
福州
20:36
D3102
动车组
福州
07:47
10:26
10:27
上海南
13:58
D3113
动车组
杭州
10:18
12:31
12:32
福州
15:21
D3114
动车组
福州
14:33
17:14
17:18
杭州
19:31
D3124
动车组
福州
13:53
17:04
17:05
宁波
17:31
D3203
动车组
上海南
10:50
14:18
14:20
厦门
18:40
D3204
动车组
厦门
11:10
15:29
15:30
上海南
19:05
D377
动车组
上海南
08:10
11:32
11:34
福州
14:23
D378
动车组
福州
15:14
18:08
18:10
上海南
22:08
D5551
动车组
上海南
07:39
11:22
11:23
温州南
12:37
D5556
动车组
温州南
18:18
19:26
19:27
上海南
22:59
D5572
动车组
温州南
12:57
14:05
14:06
杭州
16:20
D5585
动车组
上海南
10:58
14:41
14:42
温州南
16:13
D5586
动车组
苍南
11:42
13:35
13:37
上海南
17:38
D5587
动车组
杭州
07:05
09:25
09:26
苍南
11:24
4月26日以后动车增开1对D3204 厦门至上海南 到宁海站15：29 宁海发车时间15：30 途径：厦门，厦门北，泉州，甫田，福清，福州南，宁德，福鼎，温州南，雁荡山，台州，宁海，宁波，上虞，杭州南，海宁，上海南。4月27日以后动车增开1对D3203 上海南至厦门 到宁海站14：18 宁海发车时间14：20 途径：上海南，海宁，杭州南，上虞，宁波，宁海，台州，雁荡山，温州南，福鼎，宁德，福州南，福清，甫田，泉州，厦门北，厦门。
相关资料甬台温铁路为中国沿海大通道中浙江境内的重要控制性项目，是中国铁路网中长期规划
“八纵、八横”中沿海通道和“四纵、四横”高速客运网中的组成部分。设计正线全线282.39公里，项目总投资概算155.3亿元。宁波段93.33公里，其中宁海段41.20公里，占宁波段44.39％，占全线14.67％。甬台温铁路位于中国东部沿海地区，北起浙江省宁波市，经台州，南至温州市，东临东海，西靠天台山、雁荡山，北端经萧甬线与沪杭线、浙赣线连通；南端同金温线和在建的温福线连接。宁波段新增设宁海、奉化两个车站。宁海段途径西店(14.37km)、梅林(3.76km)、桃源(6.38km)、跃龙(5.36km)、前童(4.6km)、一市(6.73km)等6个镇、街道和79个行政村。宁海段隧道12座，14.6 m长，占总长度的35.4％。道路立交桥56处，改移道路15处，5.958km；特大桥3座，2.448km；大桥5座，1.252km；中桥10座，0.4km；改沟3处，0.434km。 征用土地项目红线用地2127.06亩，配套用地约1300亩，拆迂量4.2万平方米。甬台温铁路是中国同类铁路中设计标准最高、国际一流的铁路，无论是平纵面条件、桥隧标准、基础加固、轨道结构、行车指挥系统和今后的运营管理模式，都和现在的铁路是两个不同的概念。甬台温铁路将是中国第一条客运时速达200公里(预留时速250公里)的客货混跑线，电力牵引，满足开双层集装箱要求，是中国动工建设的现代化程度最高的铁路。铁路项目工可及初步设计均已经中国发改委等有关部门批复并列入新开工的国家重点建设项目名单。按照总体进度安排，工程已于2009年8月1日开通货车，2009年9月28日开通动车组。工程建设工期4年。