弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·米亚西谢夫
弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·米亚西谢夫（Владимир Михайлович Мясйщев），前苏联飞机设计师、少将工程师、教授。1902年10月11日生于俄罗斯今图拉州的叶夫列莫夫市。1922年入莫斯科鲍曼高等技术学校学习。1923年开始在学校科学试验场进行设计活动；1925年起在中央流体动力研究所从事设计，1926年毕业后留校任教，并继续从事设计工作。1936年，米亚西谢夫转入中央流体动力研究所安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫领导的部门工作。此间，他为弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·佩特利亚科夫主持研制的飞机设计过机翼，参加过“ТБ—1”、“ТБ—3”和“ТБ—4”等飞机的研制工作。后成为实验飞机研究室负责人。1938年起领导一个特别设计室（米亚西谢夫设计局的前身），负责研制战略轰炸机。
自1939年起，根据米亚西谢夫的建议，特别设计室研制出首架飞行速度620公里/时、升限11，500米、航程4，000公里、载弹量4吨的“ДВБ—102”快速远程高空轰炸机。但由于种种原因，该机最终未能投入批量生产。1942年，他转任生产“Пе—2”俯冲轰炸机的工厂主任设计师，为伟大卫国战争前线生产了大量被投入使用的改进型轰炸机立下了汗马功劳。1944年晋升为少将工程师。
战后，特别设计室改称米亚西谢夫设计局，米亚西谢夫为负责人兼总设计师。在他的领导下，该局先后研制出装有4台涡轮喷气发动机的“201М”（我国60年代的6641型）和装有涡轮喷气发动机的“103М”轰炸机。上述两种飞机曾在10吨、27吨和55吨不同载重飞行中，先后创造了19项高度和速度方面的世界纪录。1947年获教授职称。1953年加入苏联共产党。1959年获技术科学博士学衔。
米亚西谢夫在从事飞机设计的几十年里，为苏联航空事业的发展做出了卓越成绩。1957年被授予“社会主义劳动英雄”称号，并荣获列宁奖金；另获得列宁勋章3枚，十月革命勋章和二级苏沃洛夫勋章各1枚，奖章多枚。是苏联第5—6届最高苏维埃代表。1978年10月14日去世。如今，其设计局已改名俄罗斯米亚西谢夫实验机械制造股份公司，为专门研制宇宙飞船和特殊用途航空技术装备的跨国公司。