Ring Taxi
关于Ring TaxiRing Taxi自上世纪80年代开始投入服务，一直由宝马提供的M5四门运动轿车作为服务车型。目前的
Ring Taxi也不例外，是宝马最新款的M5轿车。大家别以为这些M5是经过改装的，Ring Taxi全部都是100%原装设定的M5，与你在宝马专卖店看到的并无区别。由于纽堡林的特性是高速多弯，Ring Taxi的机件损耗也十分严重。Ring Taxi在纽堡林平均跑40圈，就要更换全部轮胎；最多跑80圈就需要全部更换刹车皮。大家可能会关心更油耗，那我可以告诉你，加满油的M5顶多可以在纽堡林跑上7圈。
既然Ring Taxi的经营成本那么高，那收费自然也是不菲的。目前租用Ring Taxi跑一圈纽堡林北侧赛道需要支付185欧元，当然M5能坐3位乘客，嫌贵的可以与朋友AA制分摊一下费用。不过荷重这么大，飙起来就肯定没那么爽了。Ring Taxi只在每年四月到十月提供服务，碰到暑期旺季排队轮候需要等上两个星期，所以想乘坐一下Ring Taxi必须提前预订。在普通的日子，每台Ring Taxi一天要在纽堡林跑上20圈。当然，如果你只想乘车游览一下纽堡林，最廉价的方式莫过于乘坐观光巴士：成人票价4欧元，小童票价2欧元，够划算的！
世界上最快的出租车宝马M系列设计的初衷就是要创造出超凡脱俗的运动型汽车。早在十九世纪七十年代末期，传奇宝马M1就制造出拥有3.5升六缸直列发动机和四阀门技术的277马力的汽车。到了八十年代，宝马首次把极品汽车的理念转化成现实--全新宝马M5诞生了。随着宝马的不断成熟，现在全新八缸发动机可以输出400马力。因此新一代宝马M5四门轿车已经跨越了地平线，带给你全新的动力和卓越的表现。 许多运动型轿车和高性能汽车都可以立刻从其独特的设计中被确认出来。这是一款真正高品质的汽车，它的特色在于充满了艺术的气息。驾驶宝马意味着全球最好的发动机任你驱使。这种自信来源于宝马的设计：典雅整洁的车身更提高了空气的文氏效应效应，并且可良好保持高速行驶的车身平稳.光滑且具有流线型的车鼻，尾部以及两侧的镜子都能最大限度的减少空气阻力。前部个性化的宽进气带，所有一切暗示出这是一部具有超凡动力的终极汽车。 宝马是传统的热心继承者。但是,宝马也同样尊重事实。M动力：一个务实的声音，功能强大的M发动机是超凡工艺的旷世杰作。新一代代号E60的M5车型，与现行M5的V8动力相较，足足多出25%，5.0升500hp达到每公升100hp目标。最大马力输出由400hp/6600rpm提升到507hp/7750rpm，转速一举提升到8250rpm红线区，最大扭力也提升到530Nm/6100rpm之谱，同时扭力峰值范围扩大，原厂声称在3500rpm即输出458Nm的强大扭力！变速系统M5搭载全新的第三代SMG手自排，动力传输迅速直接，换文件速度比SMG II快20%，档位切换之平顺已达几无瑕疵境界。另外，SMG III侦测到湿滑路面时，会利用离合器修正避免失控，同时「陡坡侦测」可延迟换文件引擎刹车，上坡起步会自动干涉以避免滑动。 这款Ring Taxi是宝马的驾驶教程专用车，一般只会出现在宝马驾驶训练场地。