亚历山大·亚历山德罗维奇·米库林
亚历山大·亚历山德罗维奇·米库林（АлександрАександрович Микулин），前苏联新型航空发动机的奠基人和设计专家、少将工程师。1895年2月14日生于俄罗斯的弗拉基米尔州。是著名科学家、现代流体空气动力学的奠基人尼古拉·叶戈罗维奇·茹科夫斯基的外甥。自幼受舅舅影响，喜欢搞发明创造。第一次世界大战初期曾参与当地举行的制造燃烧弹比赛，并获得一等奖。1922年，米库林从莫斯科高等技术学校毕业后，分配在苏联发动机科学研究所任设计师，1925年晋升主任设计师。此间参与设计了被安装在“ТБ—3”轻（重）型轰炸机、“Р—5”侦察机和“马克西姆·高尔基”客机上的发动机。1929—1932年设计出“М—34（АМ—34）”型航空发动机，并被安装在“АНТ—25”飞机上。该机曾于1937年完成了飞抵北极和飞越北极至美国的远距离不着陆飞行。
1939年，在米库林的领导下，1，200马力的大功率“АМ—35А”型发动机研制成功，并被安装在由А·И·米高扬设计局生产的歼击机上。伟大卫国战争期间又领导设计出用于“伊尔—2”强击机的大功率“АМ—38”与“АМ—38ф”型发动机，以及用于鱼雷艇和江河装甲艇的“ГАМ—35ф”型发动机。1943年当选为苏联科学院院士，并晋升航空发动机总设计师。次年晋升少将工程师。
在发动机制造方面，米库林有许多重大创举，如用转动式叶片调整增压器；采用二速增压器对汽化器进气进行增压和冷却；设计出苏联第一台涡轮压缩机和变距螺旋桨等。战后，他在这方面继续进行了卓有成效的工作，先后领导研制出大功率“АМ—1”、“АМ—2”、“АМ—3”型涡轮喷气发动机，以及用于米高扬设计的歼击机和А·С·雅科夫列夫设计的侦察机的涡轮喷气发动机。1954年加入苏联共产党。
米库林先后获得过多项荣誉：1940年被授予“社会主义劳动英雄”称号；1941、1942、1943和1946年4次荣获苏联国家奖金。共获得列宁勋章和劳动红旗勋章各3枚，一、二级苏沃洛夫勋章各1枚，红旗勋章和“荣誉”勋章各1枚，奖章多枚。1985年5月23日在莫斯科家中去世，享年90岁。遗著有《航空发动机的发展道路》（第一卷）和《进一步改进活塞式航空发动机的可能性》等。