弯道半径
学科：坑探工程
词目：弯道半径
释文：弯道半径又称弯道曲率半径，是连接弯道中心与弯道上任一点的线段。车辆在弯道运行时，前轮与外轨内接的角度称冲击角。当矿车前后两轴的距离S一定时，弯道半径R愈大，冲击愈小，运行则平稳；若加大R，将增大掘进工程量。弯道最小半径取决于车辆轴距S和行车速度。通常坑道内车速小于1.5米/秒时，最小弯道半径为轴距S的7～10倍；车速大于1.5米/秒时，取最小弯道半径R大于S的10～12倍。[1]
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学科：坑探工程
词目：弯道半径
释文：弯道半径又称弯道曲率半径，是连接弯道中心与弯道上任一点的线段。车辆在弯道运行时，前轮与外轨内接的角度称冲击角。当矿车前后两轴的距离S一定时，弯道半径R愈大，冲击愈小，运行则平稳；若加大R，将增大掘进工程量。弯道最小半径取决于车辆轴距S和行车速度。通常坑道内车速小于1.5米/秒时，最小弯道半径为轴距S的7～10倍；车速大于1.5米/秒时，取最小弯道半径R大于S的10～12倍。[1]