新螺蛳湾
地名
新构建的中国·昆明螺蛳湾国际商贸城座落在官渡区彩云北路，东靠昆玉高速，西接彩云北路（新昆洛路），南连南绕城路，北邻广福路。
介绍该项目是2008年昆明市重点招商引资项目，已列为云南省重点工程。项目由浙商投资集团投资，云南中豪置业有限责任公司开发承建。项目计划用地近12000亩，规划总建筑面积1000万平方米，其中商贸城占地面积5705亩；小商品生产加工区3000亩；物流仓储区3000亩。项目一期市场商城占地860.1亩，总建筑面积120万平方米，主体商城长650米，宽265米，地面5 层，地下1层，设计标准商铺23000个，一期市场将于2009年11月11日交付使用；同期交付使用的还有配套占地1000亩的物流仓储区和占地1000亩的小商品生产加工区。
一、中国·昆明螺蛳湾国际商贸城的功能定位
建设中国·昆明螺蛳湾国际商贸城是云南省委、省政府、昆明市委、市政府充分利用云南区位优势，顺应历史潮流，建立在“中国西部大开发”和“中国—东盟经济合作”等一系列国家战略基础之上，立足于“提升昆明经济，调整城市建设及产业结构，发展商贸流通”而着力打造的一项划时代工程。投入运行后商城片区必将成为面向西部地区和东南亚、南亚、中东，集中国乃至世界的名品、精品的特大型国际商贸展示中心、交易中心、流通中心。
二、中国·昆明螺蛳湾国际商贸城的功能配套
商贸城市场按当前最新现代化规划设计，呈现楼层差异少，光线、通风性能好、通透性强，人流物流通畅快捷，商位布局科学等特点。商城内部设主通道6条，进出口20个，外部设置环形车道直达楼顶，设地面、地下、楼顶停车位7000个，电梯51台，自动扶梯58台，均直达5楼。每个商铺都安装有程控电话、网络终端。轻轨1号线（现已动工，预计2010年底—2011年投入运行）停靠站直达商城西南侧三楼。商城南侧规划在建的南部汽车客运站、公交总站（8条公交线路）、国际长途客运站、云南省旅游大巴集散中心，将与市场同步交付使用。新的铁路昆明客运总站离商城4公里，铁路集装箱中转站、货运场距商城3公里，彩云北路直达正在建设中的昆明新国际机场。与项目同时配套的还有3000亩的物流仓储区，3000亩的小商品生产加工区，也正在抓紧开工建设。为了培育发展市场，省、市、区出台了相应的扶持政策，范围涵盖税务、工商、金融、海关、市场管理等方方面面。
三、中国·昆明螺蛳湾国际商贸城的业态布局和定位方式
总体业态布局实行划行归市，所谓划行归市就是业态分类，经营户根据自己的经营商品实行申报，以协议形式确定下来，不得更改。在政府主导，部门参与下，多方听取经营户意见，把商品属性、用途相同相近相似的商品组合在一起，按照有利于繁荣，方便经营的原则，确定并公布各楼层的经营业态。定位方式坚持“三公”原则，就是每个楼层和区块的商位安排，坚持“公平、公正、公开”的原则实行抽签定位。抽签选铺后，经营户自愿决定该商位的租、售关系。如在抽签选铺前放弃经营意愿，可无息退还“诚意金”。政府为确保市场繁荣，不鼓励经营户买断40年的产权。
四、中国·昆明螺蛳湾国际商贸城的商位租赁价格定位
根据概算投资、商城建设成本、硬件设施，可持续发展要求及当前市场价位，经营户的可承受能力、可接受程度等因素，确定对老螺蛳湾及云纺市场的搬迁经营户每月一至五层平均租金68元/平方米（按建筑面积计）；对其他市场的经营户每月一至五层平均租金89元/平方米（按建筑面积计）。云南中豪公司承诺免除第一年的租金和物业管理费。同时承诺经营期满6年后，经营户有优先承租权和认购权。
五、中国·昆明螺蛳湾国际商贸城招商的总原则
为配合老螺蛳湾中央商务区（二级CBD）建设和三环路以内业态转移，商贸城的招商总原则为：1、优先优惠老螺蛳湾和云纺市场搬迁范围内的经营商户，面向昆明市特别是三环内的批发商户，确保有经营意愿者的经营商位需求。2、适度考虑云南省乃至全国、外商有经营能力者，有名、优、特、新产品者的加盟。3、关闭投资、投机、炒铺者的入场之门。
通过这些举措，降低商户经营成本，提高商品竞争力，实现省市政府的商城定位目标，把市场做强做活做大。
新螺蛳湾的优势螺蛳湾国际商贸城，基于云南省委省政府、昆明市委市政府的高瞻与远见，海纳全球现代商贸定位之萃，权威规划取向世界领先的中国国际商贸城“第6代”市场模式，并充分结合本土化特色，倾力打造全球顶级的国际商贸综合体。
300万平方米·泛东南亚第一商贸圈——世界商贸的新地标！
效率最高·成本最低·利润最大
有专家评论：直接采用国际一流的“第六代”市场模式，看似大胆，实则是一次因地制宜，富有前瞻而远见的创举。
昆明商贸，早在80年代已开始渐露锋芒，昆明的螺蛳湾市场曾一度是东南亚地区客商赴中国采购的主要目的地。根据统计数据，2004年昆明全市已拥有61个市场总计1300万方的市场经营规模，这一体量在当时甚至超过了中国商都义乌的规模和容量。
“逆水行舟，不进则退”，昆明商贸业虽然在市场容量和商贸基础上已经发展到一定水平，但市场模式方面却一直滞缓不前。在现代商贸市场残酷而激烈的竞争环境下，昆明商贸在规模、规划、模式等市场发展方面遭遇了诸多瓶颈。时至今日，以往常年奔赴螺蛳湾的东南亚商客大多已舍近求远，转赴义乌采购。如果要想夺回昆明商贸曾经的荣耀，就必须直接采用世界目前最先进的“第6代”商贸市场模式，才能在根本上予以突破。
闻名世界的商都义乌，整整花了20多年，才完成从“第1代”到“第6代”市场的战略转变。而螺蛳湾国际商贸城，由于政府规划的前瞻性和专业性，全程引入了中国国际商贸城“第6代市场”模式予以高标准打造，因站在巨人的肩膀上，从此领军西南、从容天下！而昆明、大西南乃至整个泛东南亚商贸圈，将能够体验到来自国际领先模式，所赋予商贸财富的澎湃动力！
18大核心优势千亿财富核动力
商业专家评论：第六代模式的根本在于改变了商贸流通的交易模式，将交易市场展厅化，将有形市场与无形市场无缝对接
入口展厅，主题展示/商贸城一期主体商贸市场即采用国际领先的第六代市场模式打造，共置了一个主入口和十四个次入口，步入每一个主要入口都进入一个挑高5层立体展厅，为市场商户提供国际化、标准化的商品陈列、展示空间。恢宏的主入口大厅，敞阔的交互连廊，商品、商贸及会展信息的全场即时发布，让整个市场蜕变为购物中心级的超大展销馆。
开放商铺，店中店也是展厅／钢结构玻璃幕墙全框架结构的巨型块状商业体，为商铺的自由分割提供了最大化的空间，开放式、展厅式、展馆式、品牌旗舰式……各类组合和陈列模式彻底满足现代化商贸业的多元可能。
中心服务，国际展示／具备世界先进标准的国际会展体系，为市场商户带来与世界比肩的会展系统服务。多语导示系统、同声翻译系统、交互式多媒体展映系统、随身翻译服务、国际商务服务……足不出城，会展赢天下。
建筑专家评论：立体停车，解决的不仅仅是停车位的问题，更解决了人流的垂直定向导入与物流的便捷性，增加了每一个交易区的可抵达性与便捷性，铺铺均好。
立体停车，优化动线／商贸城五楼楼顶、楼面、地面、地下，立体化的停车系统全方位解决商户和采购商的停车问题。超大型的楼顶停车场更为市场带来庞大的从上至下人流，彻底优化垂直人流动线。
立体物流，货物直抵／巨型的环形通道，使车辆可以直达市场的任意楼层，每一楼层均设12米宽的超大型的卸货平台，使各层商户畅享前所未有的货运便捷。
立体人流，畅通全场／全场近百部的电梯、货梯、自动扶梯……与入口、连廊、通道等交叉相连，形成贯穿整个市场的立体循环人流动线。
网络专家评论：每个商铺360°的实景展示特点彻底将商城整个儿搬进了网络，以更快速、清晰和准确的方式将商业信息传递全球，为跨区域交易、外贸交易增加多重保险与直观性，未来将是世界上最强劲的电子交易馆。
POS机入户／每户均设有POS机接口，方便现代化的交易结算方式。
点对点宽带／点对点宽带入户，将产品信息、商户信息、价格信息、物流信息、交易资料即时发布，每户商铺上网，实现网上展示。
LED大屏显示／超大全彩LED大屏，与电脑网络互通，实时发布各类重要信息与资讯
电子导航系统／多语电子触摸屏导航系统，让全球客商享受现代科技带来的人性化便利。
专业门户网站／与各大全球知名B2B网站、跨国金融机构形成战略合作，完全实现国际电子交易、国际结算与支付功能。
经济专家评论：实现与义乌在信息、物流方面的无?对接，一改中国商贸的经济格局，形成东西双向联动，和谐共赢。
信息无缝对接/商贸城将在未来完全形成与义乌之间的信息无缝对接，共享国际小商品交易的供求关系、价格变动、金融政策的全方位信息交流，举办各类两地商户峰会、政府峰会、会展联动，共创中国商贸的全新局面。
物流无缝对接/两地同商共建物流系统，各自发挥其海路、陆路的运输优势，降低货运、通关成本，压缩物流时间，形成中国小商品对外贸易更强的竞争力。
客运中心／昆明唯一开通国际汽车班次线路的南部国际长途客运中心，长途班车直通缅甸、越南、泰国、老挝等东南亚国家，更兼备辐射云南地州的庞大常运能力。
配套园区／国际级商贸物流口岸——呈贡国际物流园区，以泛亚顶尖的物流硬件环境与吞吐容量直接串连市场与世界的物流渠道。
铁路门户／贯穿缅甸、越南、泰国等东南亚各国的泛亚铁路的北门户——昆明火车南站，同时连通全国铁路网与欧亚铁路网，连通海量物流、客流。
国际机场／昆明国际机场——在建的中国第4大门户机场，门户口岸助推国际商贸大城崛起。
双轨双路／即将开建的城市轨道1号线及5号线，国家级高标公路广福路、新昆洛路，双轨双路——未来大昆明连接新城老城的交通血脉，坐镇双城之心，畅享黄金门户价值，将在市场三楼位置开口接入天桥，与轻轨1号线直接连通，就像磁铁一样把周遍的人流吸引过来，由线到面，最后形成圈，让数百万的轻轨日常客流直接从三楼入国际商贸城。把与轻轨站的连接点设置在三楼，使庞大的人流从三楼开始逛市场，或是通过三楼向一、二楼和四、五楼快速流动，在大大缩短中间路程、方便采购人群的同时，也使国际商贸城里全场的人流动线达到均衡化，一旺旺全场，铺铺皆通达。