合涧人民大桥
简介人民大桥原名“仙岩桥”，位于林州市合涧村南淅河之上，民间通称“合涧大桥”。该桥始建于民国八年（1919），至十三年（1924）竣工,工期历时五年。桥长九十丈,高三丈三尺，宽两丈二尺，分九孔，为当时县境第一大桥。
历史记忆合涧南临淅河，河上自古无桥。每逢雨季河水暴涨，常阻断交通为害社会。年复一年的民怨，引起了沙蒋村郭兴义的关注。此人是当时林县知名慈善人士，他靠商业起家，致富后多有义行。民国七年（1918），又首倡修建合涧大桥。他看此地上距“仙人岩”不远，便提议将桥名定为“仙岩桥”。该桥为当时县内最大工程，耗资巨大。郭先捐钱七千串。为筹措资金，又开办了凌集煤矿，将所得利润全用于大桥工程。1922年，民国总统徐世昌彰其德行，亲授其手书“博济为怀”匾额。同年，兴义八十寿终。之后不久，大桥工地施工告急，其子郭树森承父遗志，始终不懈，捐钱至两万余串，终使大桥工程完工。
民国二十一年（1932），大桥遭受百年不遇特大洪灾袭击，九拱桥眼被冲垮六拱。从此以后，交通再度中断，时间长达十八年之久。
修复 1951年，中华人民共和国中央人民政府派“老根据地访问团”来到林县，了解到重修合涧大桥是广大人民迫切要求，省政府拨下专款并派遣技术人员，由大桥附近的五个区141个等政村组织民工义务出勤修建。工程于1952年11月1日动工，1953年6月3日竣工，历时七个月。在三拱老桥北端接建新桥五拱，并将原“仙岩桥”名改称“人民大桥”。
现状 人民大桥建成至今，又已五十三年，在这半个多世纪中，它经历了洪水、地震等自然灾害的考验和现代化载重汽车的轧压。目前，仍老当益壮安然无恙，继续为振兴林州经济贡献着力量。
1979年，此桥被林县革命委员会公布为“县级文物保护单位”。[1]