合昊机电科技有限公司
简介公司自成立以来，我们一直致力于引进具有国际先进水平的测试设备，开发具有高性价比的大型非标准试验系统，为用户提供满意的产品及周到的咨询服务。
产品及服务我们是多个国际一流测试及试验系统供应商在中国的特约合作伙伴。其所提供的产品涵盖多个应用领域，包括：材料试验、结构动静态加载、姿态模拟、单自由度及多自由度耦合振动、噪音激励、标准力标定、载荷及扭矩测量、金属板材成型模拟、金属液压成型、应力及残余应力检测、航空及汽车驾驶模拟器等。
目前公司所代理的测试系统品牌包括：TEAM（振动系统）,Interlaken（金属板材成型及模拟）, Sincotec（高频疲劳试验机）, Simtec（运动姿态模拟）, Proto（ X射线衍射残余应力分析）, Stress Photonics（光弹及热弹应力、应变分析.
公司也可按用户要求自行研制开发大型非标系统，完成交钥匙工程，如地震模拟振动台、大载荷疲劳试验系统等。这些系统集成了世界上性能先进的核心部件和国内极具成本和质量优势的加工、组装，为用户提供了极具吸引力的测试方案。
公司下属的上海德理孚自动化系统有限公司有自营进出口权，除经销各种类型的国外测试系统能够和自动化产品外，还可向我们的测试系统用户提供保税仓库的服务，在短时间内提供备品备件。
我们的产品及技术成功地应用在土木工程、航空航天、汽车制造、船舶制造、电力、核能、电子、金属加工及化工等工业领域，为科研、产品开发、质量保障提供了有力的手段。
我们的工程师随时聆听您的需求，以其丰富的经验为您提供高性价比测试配套方案。
销售产品*simtec仿真技术公司Simtec测试系统
Simtec车辆模拟系统
Simtec航空模拟系统
Simtec娱乐系统*Shore Western 制造公司电液伺服材料试验系统
电液伺服结构加载系统*Sincotec公司Sincotec材料试验系统
Sincotec结构试验系统*Interface公司计量标定系统
扭矩传感器
仪表和放大器
载荷传感器*Proto制造公司Proto-iXRD便携式系统
Proto-LXRD实验室用机柜系统
Proto-mXRD系统
Proto-定制系统*Exlar公司Exlar伺服电动缸的特点
Exlar伺服电动缸和伺服马达
*Interlaken技术公司*TEAM公司TEAM单轴及多轴耦合震动系统
TEAM发动机模拟及扭转疲劳试验系统
TEAM静压轴承
TEAM噪音激励系统
TEAM震动台离心机系统**Simtec仿真技术公司总部位于德国北部Braunschweig，是一家国际领先的运动仿真系统制造公司。
Simtec专门从事航空器、地面车辆驾驶模拟与及测试系统软硬件研发。它的高科技产品和技术已广泛的运用于飞机研发、飞行员培训、汽车整车研制、零部件的运动测试、地面交通系统工程等。Simtec的系统在测试领域已成为质量考评的基准。在不同应用中，Simtec可提供一系列标准的产品或是为您的要求定制相应系统，使您获得最高性价比的方案。
Simtec向各行业的测试实验室提供了高性能的研究手段，其技术满足TÜV等多种测试标准。汽车工业汽车工业的用户使用我们的HEXaDRIVE系统用于汽车部件的疲劳强度考核、运动姿态模拟、噪音分析等，诸如座椅系统、内饰系统、油箱系统等。在实验室中，HEXaDRIVE系统所进行的 100,000.00英里运动模拟可以在数天内评估部件的强度设计和系统舒适性。Simtec的燃油系统运动模拟试验装置已成为行业的标准。Simtec多年的经验使油箱燃油挥发在姿态变化和震动情况下的研究得以可能。航空工业Simtec的系统在航空工业中用于内部部件的运动状态评估及风洞模型的6自由度姿态模拟。医疗与人机工程Simtec的系统在医疗与人机工程中用于制定安全规范，提供人体对加速度和震动相应的合理范围。交通运输Simtec系统还可被用来模拟多种运输环境，如海路或陆路等，用以评估包装材料和结构的安全性。**SHORE WESTERN 公司Shore Western 公司是一家总部位于美国加利福尼亚州Monrovia市的高科技企业，在提供高性价比的结构和材料试验系统领域有着世界范围的卓著声誉。在设计、制造高性能电液伺服系统方面有着超过35年的丰富经验。它为科研、产品开发、质量控制等领域的用户提供了广泛的产品及服务。其领域主要包括：土木工程结构测试、材料试验系统、汽车零部件试验系统、飞机结构试验系统、生物结构/材料测试及模拟系统、伺服控制系统，动静态液压作动缸、油源、电控分油器等。
作为系统供应商，Shorewestern的卓越成就还体现在其不断的创新、引领潮流的新技术、协助用户实现其独特的测试目标能力。如其推出的SC6000高性能电液伺服控制器可直接接入网络，实现远程监视及控制和远程诊断。SC6000的用户可直接从服务器上下载功能模块扩充能力。
电液伺服材料试验系统
电液伺服结构加载试验系统
电液伺服材料试验系统**Sincotec公司德国Sincotec公司是一家提供材料和结构动态测试系统的供应商，在高效节能的机电和电磁激励试验系统领域，是无可争辩的领导者。
Sincotec公司是疲劳特性和疲劳行为研究的专家。它的技术是为我们安全、可靠生产高疲劳强度的产品提供了强有力的保障。Sincotec系统广泛的应用于个工业领域，包括航空、汽车、铁路、钢铁、紧固件等疲劳行为和安全性极为关注的产品；大学实验室或研究机构也大量使用Sincotec的系统研究探究西新型材料的力学特性。
除了销售硬件设备，Sincotec还结合丰富的测试经验和其研究中心近百套测试系统提供各种试验服务，包括复杂载荷、高低温、高压、腐蚀、震动等。Sincotec的测试中心满足DIN EN ISO/IEC 17025标准。
Sincotec的设备按驱动方式分为伺服马达驱动和电磁共振驱动。其以极低的能耗完成高达300Hz的常态或复杂环境状态各种疲劳试验，包括拉伸、压缩、弯曲、扭转、旋转及复杂应力状态等。
按试件的类型，Sincotec系统可应用于材料和结构实验。
Sincotec可提供包括温度、腐蚀、高压、燃气等各种环境模拟装置。
Sincotec的用户遍及全球，其著名用户包括：波音、空客、英国航宇公司、德国航宇中心、西科斯基直升机公司、欧洲直升机公司、大众汽车、BMW、奔驰、通用、福特、本田、现代、菲亚特曼、Bosch、德尔福、伟士通、TRW、埃采夫、西门子、阿尔斯通、庞巴迪等。Sincotec MAG/MOT 共振试验系统Sincotec共振试验系统可高效低成本的进行材料和构件的疲劳试验。
共振式激振系统在共振频率附近产生动态载荷。根据激振形式的不同, Sincotec可提供两种系统，电机激励式(MAG)或电磁激励式，系统的工作点克位于峰值处或共振曲线的上升处。
共振试验系统因其独特的工作原理，其工作能耗非常低（通常只由几千瓦）；而工作频率却高达300Hz. 极大的缩短了疲劳试验的是周期。由于试件的刚度对裂纹非常敏感，所以共振系统可非常精确的探知裂纹的生成。共振系统非常适合疲劳试验、断裂韧性试验和裂纹生长试验。
Sincotec 先进的数字控制技术，不但使共振系统可进行传统的力控，也可以配合各种位移传感器进行位移控制和应变控制。极大的拓宽了共振试验系统的应用。
同时Sincotec还提供各种附件，如：夹具、环境箱、高温炉、腐蚀箱、引伸计等，配合MAG/MOT系统，获得完整的材料试验数据。Sincotec 结构试验系统Sincotec共振试验系统可高效低成本的进行材料和构件的疲劳试验。
共振式激振系统在共振频率附近产生动态载荷。根据激振形式的不同, Sincotec可提供两种系统，电机激励式(MAG)或电磁激励式，系统的工作点克位于峰值处或共振曲线的上升处。
共振试验系统因其独特的工作原理，其工作能耗非常低（通常只由几千瓦）；而工作频率却高达上百赫兹，极大的缩短了疲劳试验的是周期。由于试件的刚度对裂纹非常敏感，所以共振系统可非常精确的探知裂纹的生成。共振系统非常适合结构疲劳试验。
Sincotec的试验系统，可产生动态荷载类型包括：拉-拉、拉-压、扭转、弯扭、冲击等。其先进的数字控制技术，不但使共振系统可进行传统的力控，也可以配合各种位移传感器进行位移控制和应变控制。极大的拓宽了共振试验系统的应用。
Sincotec可提供多种构件试验装置，应用于汽车、动力机械、航空航天等领域。其中包括：
- 支架共振疲劳试验系统
- 法兰轴承旋转弯曲试验系统
- 平衡杆的扭转试验系统
- 曲轴扭转试验系统
- 曲轴弯曲试验系统
- 曲轴弯扭试验系统
- 转向杆扭转试验系统
- 后桥扭转试验系统
- 热振动试验系统
- 后桥弯曲试验系统
- 火车车轮旋转弯曲试验机
- 悬臂共振试验设备
- 驱动轴弯扭试验系统
- 高频高压试验系统**Interlaken技术公司液压成型模拟和高压试验系统
在汽车和航空制造技术飞速发展的今天，复杂的整体及部件构形除了要求高强度、高韧性、质量轻的金属材料以外，更期冀先进的成型工艺，使工程师的设计成为现实；先进的发动机技术也有赖于压力管路及喷油系统能够持续不断的在高压下稳定可靠的工作。Interlaken 技术公司用尖端的数字化电液伺服控制技术，为提高工业品质量、为改善人们的生活素质作出了卓越贡献。
Interlaken技术公司成立于1980年，总部位于美国明尼苏达州，目前是世界领先的专门从事
液压成型模拟试验系统、液压胀型加工系统、高压试验系统的研发及生产的厂商。
在高精度、全数字闭环控制电液伺服液压控制领域，Interlaken 是当之无愧的先行者和领导者。它向科研、产品开发、生产制造、质量控制等领域提供了高科技的产品及技术服务。它的产品包括，液压成型模拟系统及各种附件、高压泄漏试验系统、液压胀形模拟系统及软件建模、液压胀形生产系统及模具开发、热气成型系统、伺服控制精密液压冲压系统等。
它的用户遍及众多行业，包括：钢铁、金属加工、金属制品、汽车、航空航天及各高等院校和相关科研机构。它的领先技术提供了更准确、可靠的试验数据，使研究者缩短了研发进程，协助用户生产出高性价比、高质量的产品使工厂生产出了高质量的产品。**TEAM公司TEAM公司成立于1954年，总部位于美国的西雅图市。它在制造高性能震动试验系统和扭转疲劳试验方面有着丰富的经验。
TEAM在全世界最早推出了6自由度震动台系统。独特的设计和极高的工艺加工精度，使震动台系统有着极好的波形再现精度。
TEAM公司也在世界上首次推出了发动机模拟系统，通过其核心的扭转作动器或电液伺服马达，该系统可精确的模拟发动机的输出扭矩曲线，为发动机整机及辅助系统的研究提供了非常有用的手段。
50年来，TEAM公司的产品遍布世界各地。它的应用从航空航天到汽车，从电子设备的震动试验到建筑物的抗震模拟，从噪音激励系统到冲击研究。TEAM公司的努力，为我们在提高研究能力改善产品品质方面提供了信心和保障。
单轴震动台
高性能垂向震动台
- 0到500Hz
- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器。
- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。
高性能水平向震动台- 0到500Hz
- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器，T-Film 静压支撑台面系统。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。
高性能X-Y双向震动台 ( NEBS GR-63)
- X-Y双向快速调整机构，可抵抗高冲击力无间隙。
- 0到500Hz
- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器，T-Film静压支撑台面系统。 - 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。满足NEBS GR63震动试验标准。
高性能座椅俯仰震动台
- 用于桌椅的震动噪音评估。
- 满足各汽车公司对座椅的震动试验标准-IP试验（如福特汽车公司的 ES-F58B-1600034-A的标准）。
- 垂向和俯仰耦合运动.
- 无摩擦力静压轴承作动器.
- 全数字控制系统。
- 手动控制模式，用于发现噪音源。
- 方便用户二次编程，适合特殊试验标准。
单轴及多轴耦合振动试验
MANTIS系统高性能6自由度电液伺服震动台
- 0到100Hz
- 至150kN推力。
- 150mm行程。
- 无摩擦力静压轴承作动器， 静压支撑球铰。
满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。
CUBE 系统高性能6 自由度电液伺服震动台- 0到250Hz
- 至60kN推力。
- 100mm行程。
- 无摩擦力静压轴承作动器， 静压支撑台面系统。
- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。
TENSOR系统- 高性能6自由度电液伺服震动台
- 0到1000Hz
- 至30kN推力。
- 25mm行程。
- 无摩擦力静压轴承作动器， 静压支撑台面系统。
- 专利的ICCU ( Intergrated Cross Coupling Unit-集成式多轴耦合单元)，减少了各轴间的交叉影响，提高了系统的相应精度。
满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。
Four Post 系统- 高性能汽车整车震动台架
- 高性能整车台架试验系统。
- 低轮廓无摩擦力静压轴承作动器。
- 用于噪音-震动试验，路谱回放、疲劳试验。
- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。
901发动机模拟系统
TEAM公司的901发动机模拟系统利用电液伺服扭转震动装置和电液伺服马达可真实的模拟从单缸到多缸发动机的运动和扭矩输出特性。可用以研究新发动机前置装置（如压缩机、发电机、皮带轮、机油泵等）和驱动传动系统（如变速器、离合器等）的运动和震动特性。
转速可达10000RPM,输出扭矩可达4500NM,扭震频率可达600Hz.
发动机气阀运动模拟系统
TEAM公司的气阀运动模拟系统用来研究活塞发动机的可变气门正时。它取代了发动机气缸头上的凸轮轴和凸轮，直接安装在燃烧的活塞缸上。气门和模拟系统中的电液伺服作动器联接，通过数字电液伺服控制系统直接编程定义气门的运动轨迹，用以寻找最佳的凸轮外廓和研究可变正时特性。
气门运动模拟系统帮助研究人员有效的提高了发动机的燃油经济性和改善了发动机的性能。
R10高性能电液伺服扭转作动器
TEAM公司可提供R10系列的电液伺服扭转作动器，最大输出扭矩可至20000NM, 摆动角度达+/-50度，扭转频率可达250Hz。它广泛的运用在结构和材料的疲劳扭转和扭转震动研究，如驱动系统、耦合系统等。它采用静压轴承支撑，无摩擦损耗，可抗大的轴向推力。
单轴及多轴耦合振动试验
发动机模拟系统与扭转疲劳系统
噪音激励
振动台离心机
静压轴承
TEAM公司
**Proto制造公司
加拿大Proto制造公司是著名的自动应力分析系统供应商，在自动化的无损检验系统的研发、制造及试验应用上有超过近40年的经验。其卓越的技术设备和工艺制造出了高质量的自动化应力分析系统，持续的研究和开发保证了其在X射线衍射残余应力分析系统的设计及服务中处于世界领先。
Proto X射线衍射残余应力分析系统依据的原理是晶体物质晶面间距与入射波长和波峰角衍射之间存在着以下定量关系，即布拉格定律： 2d sinθ = λ。 其中 d 为晶体的晶面间距，λ为入射X射线波长，θ为最大波峰衍射角。当晶体的晶面间距在受应力σ发生变化时，由测角仪测量θ的变化，就可以得到晶面间距变化或应变Δd，继而由物质模量得到物体所受应力。X射线衍射残余应力分析系统可用于测量残余应力、外加应力、静载应力、总应力、残余奥氏体。
Proto的优势来源于实验室的成熟的应用技术，突破了仅有小试样性质的限制。Proto成功开发了以下产品：18kg加载便携式设备、自动残余应力图谱、残余应力和残余奥氏体同时测量、内嵌应用程序、高速x射线衍射等。这些创新概念使Proto的产品和服务处于世界领先地位。
残余应力在变形问题、裂纹的产生、应力腐蚀断裂和疲劳寿命的研究中受到了越来越多的重视。使用Proto系统和服务测试残余应力的特性，我们的客户在产品质量方面得到显著的改善：减少材料废品率和降低成本，缩短产品开放时间。结构和大部件残余应力特性测量的案例包含了桥梁、管道、摩天大楼结构、发电站（核动力和常规动力）、航空结构和推进器部件、大型运载工具、轨道运输工具和卡车、钢丝绳、地震的补救和压力容器等。
Proto系统被广泛的航空航天、汽车工业、能源工业， 用户包括NASA、波音、空客、通用发动机公司、普惠发动机公司、洛克希德-马丁公司，通用汽车、大众汽车, EPRI等；众多的研究所也在使用Proto系统用于优化材料特性和工艺参数。
Proto系统按产品系列可分为：iXRD, LXRD, mXRD及定制。
iXRD便携式
LXRD实验室机柜型
mXRD 用于野外恶劣环境定制
**Exlar公司
Exlar的产品包括提供全新设计的线性伺服伺服电动缸、旋转伺服马达及相关数字控制系统。其专利的反向星型辊柱丝杠(内置集成无刷伺服电机)伺服电动缸，是传统液压或气动作动器的升级替代产品。它提供了更方便、快捷、可靠的控制方式，也为用户节省了传统流体作动器所需要的高额维护保养成本。
Elxar独到的技术可很容易的融入到您的系统设计中，为您提供效率更高的运动控制方案。其广泛的应用范围包括：多自由度运动模拟平台（飞行驾驶模拟或汽车驾驶模拟）、结构静态或动态试验、注塑机、定容积灌注机（给料器）、自动化加工设备工件定位、热塑成型的压力运动机构、自动化高速铆接和多种工件连接、阀门过程控制、贴标签机、激光切割定位、水切割定为、超声焊接定位、医疗设备、缆线缠绕设备、凸轮机构替换等。
Exlar伺服电动缸和伺服马达
Exlar伺服电动缸的特点
**美国Interface Inc
Interface 依靠其专利的温度自补偿应变片材料和加工工艺、独到的弹性体结构设计、高度自动化的生产流程、细致的标定程序，为力值测量提供了无可拟的高精度长寿命的载荷及扭矩传感器。
Interface的各种载荷、扭矩传感器目前广泛的运用在结构和材料加载测试系统、全世界各大试验机厂商的OEM配套、工业自动化领域、石油工业、医疗器械领域等，为科研和质量控制提供了可靠的保障手段。
Interface的 Gold Standard® （黄金标准）和Platinum Standard®（白金标准）系列力值计量标定系统正如其商标的含义那样，以其卓越的性能、简洁的操作界面，正在为世界各地的上千家计量实验室提供精确、可靠、稳定的计量标定数据。Interface的标定系统可用于传感器标定和测试系统标定，满足世界上的主要标定规程、标准。
除传感器外，Interface 还提供了各种高性能的放大器和指示仪表，为用户提供了完整的测试解决方案。
Interface的产品随着OEM厂商在国内的配套，已服务于中国市场多年，必将在继续为中国的研发和质量控制作出卓越贡献。
载荷传感器
扭矩传感器
计量标定系统
仪表和放大器