法拉利-万宝路车队
基本信息车队全称： 法拉利-万宝路车队(意大利)
制造商名： 法拉利
总部： 意大利，马拉内罗
首次参赛： 1950年5月22日
参赛次数： 793
车队冠军： 16
车手冠军： 15
分站冠军： 210
杆位次数： 203
单圈最快： 219
车队积分： 4093.5
车手积分： 4995.27
车队总冠军纪录：16 (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008)
车手总冠军纪录：15 (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007)
参赛车型： F60
第一车手： 马萨
第二车手： 阿隆索 费斯切拉
第三车手： 巴多尔 吉尼[1]
车队成员主席：斯蒂法诺·多梅尼卡利
车队领队:多梅尼卡利(Stefano Domenicali)
技术总监:科斯塔(Aldo Costa)
主设计师:通巴西斯(Nikolas Tombazis)
引擎、电子总监:马莫里尼(Luca Marmorini)
比赛工程协调:戴尔(Chris Dyer)
首席空气动力学专家:马科-德-卢卡(Marco de Luca)
运作总监:阿尔芒多(Mario Almondo)
技术顾问:罗伊-拜恩(Rory Byrne)
汽车运动新闻官:科拉贾尼(Luca Colajanni)
测试队伍测试运作经理:马佐拉(Luigi Mazzola)
比赛工程师:
7号车(马萨) 斯梅德利(Rob Smedley)
8号车(阿隆索) 斯特拉(Andrea Stella)[2]
赛车信息底盘参数
车型代号
法拉利F10
车身总重
620KG(含冷却水、车手、润滑油)
单体壳
碳纤维蜂窝复合结构
轮毂
前后13英寸BBS轮毂
悬挂
前后主动推杆、扭杆弹簧独立悬挂
制动系统
Brembo碳纤维通风刹车碟
引擎参数
引擎代号
056
气缸数量
8
引擎缸体
铸铝
气缸夹角
90度
气阀数量
32
活塞直径
98毫米
引擎排量
2398毫升
引擎质量
95公斤
ECU
迈凯轮标准ECU
点火系统
Magneti Marelli静电点火
喷射系统
Magneti Marelli数字电子喷射
润滑油
壳牌
燃油
壳牌V-Power ULG-66L/2
变速箱
变速箱
法拉利纵置变速箱带防滑差速器
挡位数量
7前进挡+1倒挡
变速模式
半自动连续式电控变速箱、快速换挡
变速箱外壳
碳纤维
[3]