威海东山国际机场

一，威海东山机场简历威海东山国际机场地处威海市域东部地带，位于荣成，距市区30公里，距文登市、40公里，距乳山市55公

里，自2009年1月正式投入运营以来，硬件设施不断完善，运营管理水平不断提高，服务保障能力不断增强，已连续1年飞行无差错.是4E级别的新机场。与威海大水泊机场共为威海民用机场，大水泊机场为4D军民合用机场，大水泊机场1996年投入使用。1月1日，经民航总局等有关部门一次总验合格，达到了民用机场通航要求，由民航总局颁发了《威海东山机场对民航运输企业开放使用许可证》。当日东航山东分公司使用B738型客机 试飞仁川。

二、 基础设施威海东山机场为国际4E级标准，现有跑道3200米，停机坪6.2万平方米、航站楼3.2万平方米、航管楼3200

平方米以及先进的通讯导航、灯光、盲降、消防、电力、各种地面保障车辆等设施设备。航管、机务、安检、运输服务、公安、后勤等各项服务保障体系十分健全。可起降波音747、空客300及同类以下机型，机场设计客运吞吐能力为800万人次/年，其中国际客运量为300万人次/年，货运能力为18万吨/年。三，2010年春运威海东山机场各项指标再创新高自1月30日至3月10日威海东山机场共安全保障501个运输架次，同比增长12.5%，完成旅客吞吐量38000人次，同比增长13.5%，实现货邮508吨，同比增长120.2%，没有发生安全生产事故及旅客有效投诉，圆满完成了威海东山机场2010年春运安全保障和运输服务工作，确保了航空运输的安全、有序和地面服务的优质、高效。

三，威海东山国际机场发展历自2009年1月正式投入运营以来，开通了北京、上海、广州、大连，仁川，大阪关西，大阪伊丹、6所城市航线，航空客货运输保持稳定增长，威海至大阪航线于2009年3月27日首航，中国国际航空公司，全

日空航空公司，共同执行每周14班的威海至大阪国际航线。

四，空中管制系统设有塔台、进近、区域、飞行报告、航行情报及气象台等管制和服务机构，有40多名合格的持有雷达管制执照的空中交通管制员，90%的管制员具有英语管制、签派和指挥能力。配有I、Ⅱ次雷达管制系统和先

进的空中交通管制主、备设备，有完善的紧急应急指挥系统。具有国际联网的航行情报网络，能及时提供PIB和国内、国际航行通告。具备代理国内、国外航空公司签派业务的资格和规范的地面波道服务保障系统。此外，还有先进的气象卫星接收、自动观测系统和气象雷达，能够提供良好的气象保障服务。

机场设有2000门程控电话系统与威海市电信网相联。地面无线通信使用800MHZ集群通信系统，能保证机场地面通信联络的分类管理。64路电报转报系统与全国民航电报网络相联，能够确保各类电报的及时传递。导航系统主要有：航管Ⅰ、Ⅱ次雷达1部，Ⅰ类双向仪表着陆系统（ILS）和3套OVOR/DME设备及2套Ⅰ-Ⅱ类精密进近灯光系统。