福州汽车南站
福州汽车南站位于福州市五一中路与国货路交叉口。国家一级道路客运站。
福州汽车南站地理位置福州客运站（南站）隶属福建省交通控股集团福建省汽车运输总公司，国家一级道路客运站。车站位于福州市五一中路与国货路交叉路口西北侧，地处闹市中心，在南、北、西三个方向上，分别与福厦高速公路、324国道、104国道和316国道连接，地理位置优越。福州客运站（南站）是福州市仅次于客运北站（福州汽车北站）的福州地区第二大公路客运枢纽站。
福州汽车南站历史沿革福州客运站（南站）始建于上世纪五十年代初，其前身为福建省福州汽车运输总站，原站址在今天福州市东水路。六十年代迁至福州市古田路（现今福建广播电视大楼所在地）。一九六九年底，福州市修建五一广场，福州客运站搬迁至现址，一九七零年站房设施竣工投入使用，至今已39年。
福州客运站自建站以来，在相当长时期内，居于全省最大的汽车客运站位置。站区占地15436.4m2，拥有比较完整配套的站房设施，包括长途、快客候车厅、售票厅，旅客行包收运处、营运车辆停放、发车场地，车辆安全检验和洗车台等设施。一九九五年，福州客运站在全省率先实现站务作业、行政管理电脑信息化操作。近年来，陆续增设旅客行包查危仪，站区音频、视频同步监控等设备，并对站区部分设施做了修缮维护，为优质服务和安全防范提供了有力的物质技术保障。由于国家政策、行业管理和企业决策等因素的影响，福州客运站站房设施一直未能得到彻底的重建改造，近40年的站房设施整体老化陈旧，已难以适应企业的发展和客流量逐年增长的需求。
自上世纪八十年代国家实行改革开放，市场经济以来，福州客运站经济效益一直稳步增长。1981年车站年总营收为703万元，1991年达到1266万元，2001年上升到9113万元，二十年间增幅达12.9倍。车站现有营运线路53条，日发班次620班。在市区内实现与客北、客西站微机联网售票，经营面覆盖全省各县、市，并辐射浙、苏、赣、鄂、鲁、粤、桂、沪、京七省二市。2008年车站营收达15860.15万元。福州客运站已走过39年历程，现正处在紧要的变革发展关头。机遇与挑战并存，困难与希望同在。随着国有企业改革力度的进一步加大，福州客运站老站新貌，焕发青春，再铸辉煌，是可以期待的。
福州汽车南站重大荣誉福州客运站现有在岗职工192人，分为领导班子、管理部门和生产（辅助）班组三个部分。其中站领导（含站长、党总支书记、副站长）6人，管理部门四科一室、管理人员25人，生产（辅助）班组员工161人。福州客运站认真贯彻交通部部颁“三优三化”和“55448工程”服务标准，通过严格细致的站务管理考核，持续不断的培训教育，员工队伍总体上胜任岗位职责，达到工作标准。车站曾连续三年被评为交通部文明客运站，荣获省直“第九届文明单位”和“福州市创建国家卫生城市先进单位”称号，车站快客行车组因优异的站务服务业绩，先后被全国总工会、交通部授予“女职工建功立业标兵岗”、“全国汽车客运系统优秀班组”荣誉称号。
福州汽车南站搬迁计划福州市计划在2011年将汽车南站搬迁到仓山城门的福州火车南站附近。汽车南站的搬迁减少外来客运车辆不必要的过境，缓解国货路、工业路的交通压力，减少因长途车辆进城所带来的五一南路附近的噪音污染。同时，汽车南站和火车南站成为邻居后有利于加速铁路和公路交通间的换乘效率。