宝成铁路109隧道
宝成铁路109隧道位于徽县（谈家庄）~虞关间，K150+835处，始建于1956年。因处地质灾害区，经多次增建，截至2008年4月底，109隧道全长726.07米，其中棚洞长200.82米，隧道长525.25米。
2008年5月12日14时28分，四川省汶川发生8.0级特大地震，导致109隧道进口附近隧道落石约4万立方米，出口上方山体坍塌2万多立方米，砸毁出口棚洞40米，巨石堵塞出口；隧道中部山体坍塌12万多立方米，砸垮中部棚洞，通往四川地震灾区的“运输生命线”被迫中断！地震发生时，正在隧道内行驶的21043次货物列车（编组41辆，机车西局新段SS4-0043）撞上隧道出口巨石，机车和部份车辆脱线，12节载有500吨航空燃油的列车在洞内起火燃烧，宝成铁路宝广段被迫中断。
2008年6月26日，109隧道改线工程正式开工，中铁一局承建。宝成线109隧道改线从149公里100米处引出，修建208米谈家庄大桥跨过嘉陵江，然后穿长873米新109隧道，再以173.78米高家坪大桥跨嘉陵江。到151公里630米处与既有线接轨，全长2091.48米，较既有线缩短438.52米。
2008年11月12日14时28分，随着西局新段SS4-0047牵引的57006次列车通过新109隧道，109隧道改线工程竣工通车！
