广州白云液压气动成套厂
【广州白云液压气动成套厂简介】广州白云液压气动成套厂（BYC) 成立于1998，该团队一直致力于研发生产BYC品牌气动元件及液系
统。BYC为轻工业自动化设备厂商制造配套元件，并开发特殊用途的气动元件及液压系统。
BYC注重产品品质，严格监控产品关键尺寸，在生产关键工艺采用数字化自动化生产，减少人为因素对产品品质的影响。在生产中，BYC采用得到长期使用认可品质的材质，保证产品质量。BYC坚信，品质决定价值，价值造就市场，为创造潜在品牌价值而造BYC品牌产品。
【主要产品】广州白云液压气动成套厂气动元件标准产品主要有BM系列二位五通电磁阀，普通气缸，薄型气缸，小型气缸，三轴导向气缸，气液增压缸系统 ，直动式（先导式）二位二通气（水）阀，提供小型液压站配套开发和制造，也可提供200mm缸径及25MPa内的液压缸（行程小于1500mm）（非标产品）。液压站液压站[The hydraulic pressure stands ]液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统既可实现各种规定的动作。工作原理：电机带动油泵工作提供压力源，通过集成块、液压阀等对驱动装置（油缸或马达）进行方向、压力、流量的调节和控制，实现各种规定动作。液压缸液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。电磁换向阀电磁换向阀是用电磁铁的推力来推动阀芯运动以变换流体流动方向的控制阀，简称电磁阀。
换向阀有滑阀和球阀两种结构，通常所说的电磁换向阀为滑阀结构，称球状或锥状阀芯的电磁换向阀为电磁换向座阀，也称电磁球阀。
产品名称：二位五通电磁换向阀
型号：BM530
品牌：BYC
产地:广州
接口大小:G3/8
电压:DC12V、DC24V、 AC36V、AC110V、AC220V 50/60HZ
工作介质:干净压缩空气
工作压力:0.15-1.0MPa
阀芯密封形式：C型橡胶密封圈。
润滑：无油润滑，也可由油雾器提供润滑。
寿命：实验室条件下约1500万次。
典型应用：能对气流方向进行换向控制。经40微米精度过虑器过虑后的压缩空气接入本阀P口，本阀电磁线圈通电、断电可使本阀气路输出接口A、B口气流方向互改变为进、出口。本阀A、B出口与气缸A、B进出口相接，通过对本电磁阀线圈通、断电操作，可使气缸达到来回直线运动换向动作。
备注：外形安装尺寸与型号4V210相同，可直接与4V210互为代换。电磁阀电磁阀用于控制流体方向的自动化基础元件，属于执行器，通常用于机械控制和工业阀门，对介质方向进行控制，从而达到对阀门开关的控制。
电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
接口:RC1/4
工作电压：DC24、AC220 50/60HZ
工作压力：0-0.8MPa
耐压:1.0MPa。
耐温:80°(本系列尚有其它型号及不同使用电压的产品，接口有:RC1/4 通径:4mm、4.5mm、6mm )
用途:用于压缩空气管路的通和断的控制。介质:水、空气、油手拉阀型号：4R110-06
接口：G1/8人机阀型号：S3K2A-06
接口：G1/8气液增压缸气液增压缸由工作缸，恒压储油腔，气液增压器三部分有机结合为一体。巧妙的设计保证了液压油与压缩空气的严格隔离，工作缸活塞杆接触工作件后自动启动力行程，充分保证了与活塞杆链接的施力部分，恒压储油系统避免了安装限制，可以在任意角度及位置安装。阀岛-汇流板总成控制器与传感器以及操作和显示单元之间的接口，控制器与能量转换单元之间的接口，能量转换单元与执行机构之间的接口。气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。 气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
SC系列基本型气缸。
缸径系列：32、40、50、63、80、100（缸径大于100时，选用QGB系列，缸径有125、160）。
行程系列：25、50、75、100、125、150、200、225、250、275、300等。
典型应用：以0.15-1.0MPa干净压缩空气作为工作介质，配合二位五通电磁阀换向阀（例如我厂BM520 AC220V型号），实现直线往复动作运动，配用了用电磁阀及气路附件，可实现不同的速度、压力、动作方式的控制。
产品特性：
(1) 采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑。缸体内预装有高性能润滑脂。
（使用频率不高时，可不另加油雾器润滑）
(2)气缸终端带可调缓冲，减少气缸走到两端时的活塞和端盖的撞击声。
(3)SC系列气缸活塞与缸筒密封用优质Y形圈，耐用可靠。高速缸和带磁性气缸则采用C形圈。
另外可采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度高温条件下正常工作（客户需向本厂订作）。
(4)多种安装附件供客户选择。例如：后单耳环(CA)，后双耳环(CB),前Y叉，前I叉，前方法兰.
(5)气缸活塞上装有一个永久磁铁，它可触发安装在气缸上的磁性开关来感知气缸的运动位置,
(6)铝合金缸筒经硬质氧化处理，耐磨。古铜色。
SC系列前I叉+后双耳环联接方式气缸。
缸径系列：32、40、50、63、80、100（缸径大于100时，选用QGB系列，缸径有125、160）。
行程系列：25、50、75、100、125、150、200、225、250、275、300等。
典型应用：以0.15-1.0MPa干净压缩空气作为工作介质，配合二位五通电磁阀换向阀（例如我厂BM520 AC220V型号），实现直线往复动作运动，配用了用电磁阀及气路附件，可实现不同的速度、压力、动作方式的控制。
SCJ系列基本型气缸。
缸径系列：32、40、50、63、80、100（缸径大于100时，选用QGB系列，缸径有125、160）。
行程系列：25、50、75、100、125、150、200、225、250、275、300等。
典型应用：以0.15-1.0MPa干净压缩空气作为工作介质，配合二位五通电磁阀换向阀（BM520 AC220V型号），实现直线往复动作运动，配用了用电磁阀及气路附件，可实现不同的速度、压力、动作方式的控制。
SC系列+前Y叉安装形式气缸。
缸径系列：32、40、50、63、80、100（缸径大于100时，选用QGB系列，缸径有125、160）。
行程系列：25、50、75、100、125、150、200、225、250、275、300等。
典型应用：以0.15-1.0MPa干净压缩空气作为工作介质，配合二位五通电磁阀换向阀（BM520 AC220V型号），实现直线往复动作运动，配用了用电磁阀及气路附件，可实现不同的速度、压力、动作方式的控制。
型号：TN-20X25-T（单作用气缸）
品牌：BYC
产地：广州
工作压力：0.45-0.5MPa
使用行程：20
最大行程：小于25
最大负载：2.0kg
润滑：免润滑