矿山法施工

矿山法是一种传统的施工力法，是人们在长期的施工实践中发展起来的。它是以木或钢构件作为临时文撑，待隧道开挖成型后．逐步将临时文撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。 木构件支撑巾1：其耐久性差利对坑道形状的适应性差，支撑撤换：既麻烦又不安全，且对围岩行所扰动，因此，目前已很少使用。钢构件支撑具有较好的耐久性和对坑道形状的适应性等优点，施工中可以不撤换，也更安全。口木隧道界将以钠构件作为临时支撑的矿山法称为“背板法”。钢木构件支撑类似于地上的“荷载一结构”人学体系。它作为一种维持坑道稳定的措施．是很直观和奏效的，也容易被施工人员理解和掌握。因此这种方法常被应用于不便采用喷锚支护的隧道。由于衬砌的设计工作状态与实际工作状态不一致，以及临时支撑存在的—些缺陷等，在 定程度上限制丁它的发展和应用。 矿山法的基本理论依据是，隧道开挖后受爆破影响，造成阴岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落c敢于这种松弛荷载理论依据，其施工方法是采取分割式按分部顺序一块一块的开挖，并妥求边挖边撑以策安全，所以女撑复杂，材料耗闻多。由于这种施工方法，因其工作面小，不能使用大型的凿岩钻孔设备和装卸运输工具，故施工进度慢，建设周期长，机械化程度低，耗用劳力多，难以适应现代公路建设工期的需要。