涡喷-5
涡喷-5是沈阳航空发动机厂根据苏联BK-1φ发动机的技术资料仿制的第一种国产涡喷发动机。涡喷-5是一种离心式､单转子､带加力式航空发动机，属于第一代喷气发动机。首批涡喷-5发动机在1956年6月通过鉴定，开始投入批量生产。截至1985年涡喷-5系列发动机停产，沈阳航空发动机厂和西安航空发动机厂共生产9658台，主要用于米格-15系列和国产歼-5系列战斗机。涡喷-5发动机的研制成功，标志着中国航空发动机工业已从制造活塞式发动机时代发展到了喷气式发动机的时代，成为了当时世界上为数不多的几个可以批量生产喷气式发动机的国家之一。
涡喷-5是我国生产的第一种航空喷气发动机，由苏联ВК-1Ф发动机仿制而成，适用于歼-5、轰-5飞机。该系列发动机的仿制成功，是我国进入喷气时代的重要标志。
1954年4月，我国引进苏联米格-17战斗机生产技术，仿制成功后定型为歼-5。ВК-1Ф作为飞机发动机，一并开始仿制。沈阳黎明发动机公司按苏联提供的资料和技术设备，于1956年6月通过试车鉴定投入批生产。
涡喷-5技术特点为单转子、带加力，离心式压气机，是世界第一代喷气发动机，技术渊源起于英国，时间距离只有十年。
涡喷-5发动机净重989公斤，最大推力状态26千牛（2650公斤），加力状态推力37千牛（3800公斤）。
涡喷-5系列主要有以下改型：
涡喷-5甲 沈阳黎明发动机公司于1957年仿制的ВК-1А发动机，命名为涡喷-5甲。1963年开始转到西安航空发动机公司生产，1965年6月首批涡喷-5甲通过考核验收试车，8月投入批生产，用于轰-5、轰教-5及轰侦-5飞机。
涡喷-5乙 西安航空发动机公司于1966年试制成功，用于米格-15比斯飞机。
涡喷-5丙 西安航空发动机公司于1976年试制成功，用于米格-17飞机。
涡喷-5丁 西安航空发动机公司于1965年试制成功，用于歼教-5飞机。