北安普敦级重巡洋舰
简介[1]北安普敦级（Northampton Class）为美国海军第二级条约型巡洋舰。根据《华盛顿条约》，美国国会于1924年批准了8艘条约型巡洋舰的建造计划。由于当时的美国沉溺于相信“条约的和平”，对海军毫无热情的第30任总统柯立芝只拨了2艘的建造款，用于美国海军第一级条约型巡洋舰彭萨科拉级。但是到1926年初，日本海军在巡洋舰建造势头上大大领先，美国不得不计划在1927年度建造6艘彭萨科拉级的后继巡洋舰以应对日本的挑战（FY29计划）。
北安普敦级巡洋舰的最初方案称为第329号计划，其正式设计始于1926年3月24日，主要设计直接改进自彭萨科拉级。舰体由原来的平甲板型改为首楼舰型，以增强防浪能力。在某些范围内，通过将燃料由舰尾移到舰体中部机舱外侧，使舰体的曲率减少。舰尾部分延长3.65～6.09米，其水线下的形状也作了修改。同时，舵的位置也相应移动以改善操纵性能。舰尾延长使结构增重160～200吨。因为当时还没发现严格限制重量的彭萨科拉级低于1万吨限制近1000吨，所以仍采取了许多减轻结构重量的措施。如采用轻型舰体结构，即舰体由横向骨架结构改为纵向骨架结构。采用这样的结构是因为舰体型深增加，使横剖面系数加大，从而加强了舰体的纵向强度。
该级在防护上比彭萨科拉级有所提高，用于防御的重量也增加到1275吨。设计时，提供了3个可选择的方案：优先保护弹药库能防御203毫米炮弹，然后视情况再顾及机舱；仅提高弹药库和弹药供应设备的防护；弹药库和机舱之间更平衡的防护。最后第1、3两个方案都被否决，实际增加的重量主要用于破片防御和弹药库的防御。此外，弹药库和弹药供应设备的防御趋于平衡。当然，这样的防御水平仍然不能让人满意。
主炮布局最早计划为4座双联装炮塔的方案。这是一个当时合情合理的布局，火炮可以成组以一定间隔齐射，因此被许多国家的海军采用。但是由于“盐湖城”号的4座主炮塔让人不满意，因此这个方案被否定了。为了减轻舰体重量，麦克布赖德上校建议将主炮改为9门，安装于3座炮塔之内。这个设计方案得到了海军总委员会的批准，并在后来成为美国重巡洋舰主炮安装的标准模式。最初的设计使炮塔尽量接近舰中部，以减轻舰体的压力，因此原先叠置的2号炮塔被进一步加高，以使其伸出的炮管不会碰到低位的炮塔最大仰角时的炮管。由此带来的重心提高的问题，则在保持型深不变的情况下通过增大舰宽和减少吃水来改善。该级使用的炮塔和之前的彭萨科拉级和之后的波特兰级为同型炮塔。主炮依旧为Mk9型火炮。副炮原计划安装51倍口径127毫米高平两用炮，机关炮原计划安装4联装37毫米炮，但由于设计耽搁，到完工时只安装了25倍径127毫米副炮，没有安装机关炮。鱼雷武器是2座3联装533毫米鱼雷发射管。机库和飞机弹射器的位置在设计中不断前后移动，最终确定在后通风井附近。1台单独的吊车设置在后烟囱前，可以操作飞机和小艇。火控系统与彭萨科拉级不同，采用每侧双份系统，仅有测绘室被破坏才能失效。而有装甲防护的测绘室布置于舰体之内，在前弹药库之后原先的轻型武器和鱼雷雷头仓库的位置。
动力布局与彭萨科拉级一致，依旧是锅炉舱和主机舱交替布置，但锅炉舱的布局却进行了调整。该级增加了一道横向隔壁，将彭萨科拉级的2个大型锅炉舱分成了4个小型锅炉舱，使得动力舱的布置从前往后依次为锅炉舱—锅炉舱—主机舱—锅炉舱—锅炉舱—主机舱。这样的设计加强了水下部分的生存能力，但是锅炉舱也因此变短而不得不将蒸发设备移到动力舱外部。此外，该级的动力舱室舷侧为双重底延续到纵向双重防水隔壁，增加了防御性能。动力设备与彭萨科拉级完全一样，每个锅炉舱2台怀特—福斯特式锅炉，并列放置。每个机舱安装2台帕森斯式主机。
该级一共建造了6艘，分别以马萨诸塞州北安普敦市、宾夕法尼亚州切斯特市、肯塔基州路易斯维尔市、伊利诺伊州芝加哥市、德克萨斯州休斯敦市和佐治亚州奥古斯塔市命名。前3艘按分队旗舰建造，后3艘按舰队旗舰建造，后者主要是在前甲板增加了司令部空间。在建造中，为了进一步减轻重量，扩大了电焊工艺的使用范围。
完工服役后，该级又进行了多项改进。1933年，联合指挥校射系统被安装到各舰上，Mk31用于203毫米主炮，Mk28用于127毫米副炮。同时还加装了8挺12.7毫米高射机枪。1936年9月，拆除了鱼雷发射装置。1938年，安装防空指挥仪Mk19和一个立体测距仪的联合装置。1938～1939年增加4座127毫米副炮。1940年起还有部分舰加装76毫米高炮和4联装28毫米机关炮。1940年9月，“北安普敦”号、“切斯特”号和“芝加哥”号安装了CXAM型雷达。1941年4月，“奥古斯塔”号安装了新的CXAM-1型雷达天线。1941年后，尤其是太平洋战争爆发之后，4联装和双联装40毫米“博福斯”炮、20毫米单管“厄利孔”炮取代了76毫米高炮、28毫米机关炮和12.7毫米高射机枪。此外，战争中大量改装新的雷达和火控设备，为了适应这些设备，对上层建筑也进行了调整。虽然这些改进增强了该级的战斗力，但防御薄弱的问题一直没得到解决。
主要性能标准排水量：9006吨
全长：183.0米
宽：20.1米
吃水：5.9米
定员：617人动力锅炉：8台怀特—福斯特式锅炉
主机：4台帕森斯式蒸汽轮机
输出功率：107000马力
推进：4轴4桨
最大航速：32.5节
燃料：1417～2108吨重油
续航力：10000海里/15节武备（1939年）主炮：9门Mk9型55倍口径203毫米炮（3×3）
副炮：8门Mk13型25倍径127毫米炮（1×8）
机枪：8挺12.7毫米机枪（1×8）
弹射器：2台
飞机：4架防护舷侧装甲带：76毫米
甲板：25毫米
弹药库：51～95毫米
炮塔：19～64毫米
“北安普敦”号（Northampton）简介1928年4月12日在马萨诸塞州昆西市伯利恒集团开工，1929年9月5日下水，1930年5月17日完工，编号CL26。1931年7月1日改编号CA26。1942年11月29日，在塔萨法隆加海战中被日本驱逐舰发射的鱼雷击中，沉没于南纬9度12分，东经159度50分队水域。1943年1月13日注销舰籍。在二战中，该舰共获得6枚战役之星奖章。经历太平洋战争爆发时，“北安普敦”号正从威克岛返航，开战后即参加了增援威克岛的行动。1942年1月参加对马绍尔群岛的进攻并炮击了沃特杰岛，2月又炮击威克岛，4月参加了空袭东京的行动，6月参加中途岛海战，8月起掩护对瓜岛的运输以及航母机动作战，10月参加了圣克鲁斯海战并拖带受伤的“大黄蜂”号航母，11月29日参加塔萨法隆加海战时战沉。
“切斯特”号（Chester）简介1928年3月6日在新泽西州卡姆登市纽约造船厂开工，1929年7月3日下水，1930年6月24日完工，编号CL27。1931年7月1日改编号CA27。1943年6月10日退役，1959年3月1日注销舰籍，同年8月11日舰体出售。在二战中，该舰共获得11枚战役之星奖章。经历“切斯特”号战争爆发时也正从威克岛返航。1942年1月参加对马绍尔群岛的进攻并炮击了塔罗阿岛，5月8日参加珊瑚岛海战，10月掩护登陆富纳富提后支援所罗门群岛行动。1943年11月参加对马绍尔群岛的进攻，掩护阿本纳姆岛的登陆，炮击塔罗阿岛、沃特杰岛和马洛埃普拉岛。1944年6月参与炮击千岛群岛南部的几个小岛，9～10月炮击威克岛和马库斯群岛，随后掩护航母袭击吕宋岛和萨马岛，并参加莱特湾海战。1944年11月至1945年2月，参加对硫磺岛和小笠原群岛的袭击，并支援在硫磺岛的登陆。1945年6月参与冲绳作战，7月底在冲绳西部参加扫雷行动，8～10月参与了在日本北部函馆、青森、小樽、大凑的登陆行动，战后退役。
“路易斯维尔”号(Louisville)简介1928年7月4日在华盛顿州普吉特海峡船厂开工，1930年9月1日下水，1931年1月15日完工，编号CL28。1931年7月1日改编号CA28。1946年6月17日退役，加入太平洋预备舰队。1959年3月1日注销舰籍，9月4日舰体出售。在二战中，该舰共获得13枚战役之星奖章。
经历“路易斯维尔”号战争爆发时是在东婆罗洲塔拉甘至珍珠港的航线上护航。1942年1月参加了对吉尔伯特群岛和马绍尔群岛的袭击，3月掩护航母到俾斯麦群岛和所罗门群岛作战，5月炮击了基斯卡岛，11月后到南太平洋参加了数次护航行动。1943年5~7月，掩护了阿图岛登陆作战并炮击基斯卡岛。1944年1～2月，参加了对马绍尔群岛和埃尼威格托的攻击，3～4月攻击帕劳、特鲁克，6月参加马里亚纳海战时率领岸轰部队先后炮击了塞班岛、提尼安岛和关岛，9月炮击佩勒琉岛，10月参加莱特湾登陆行动并参加苏里高海战。1945年1月在林加延湾支援登陆作战，4月参加冲绳作战，8月在青岛受降并掩护投降船只航行到韩国仁川。战后退役。
“芝加哥”号(Chicago)简介1928年9月10日在华盛顿州布雷默顿梅尔岛海军船厂开工，1930年9月1日下水，1931年3月9日完工，编号CL29。1931年7月1日改编号CA29。1943年1月30日下午，在伦内尔岛海战中被日军航空兵投放的鱼雷击沉于南纬11度25分，东经160度56分水域。1943年2月22日注销舰籍。在二战中，该舰共获得2枚战役之星奖章。
经历“芝加哥”号战争爆发时正在瓦胡岛附近海上活动。1942年3～4月未到新喀里多尼亚的运输船队护航，5月支援“约克城”号航母编队袭击图拉吉岛并参加了珊瑚海海战，8月参加萨沃岛海战。1943年1月参加伦内尔岛海战时战沉。
“休斯敦”号(Houston)简介1928年5月1日在纽博特纽斯市纽博特纽斯造船和船坞公司开工，1929年9月7日下水，1930年6月17日完工，编号CL30。1931年7月1日改编号CA30。1942年2月27日凌晨，在荷属东印度（今印度尼西亚）班丹湾被日本舰队施放的鱼雷击沉。1942年5月8日注销舰籍。在二战中，该舰共获得2枚战役之星奖章。
经历“休斯敦”号战争爆发时正从班乃岛开往澳大利亚达尔文港。1941年底在苏腊巴亚加入盟国联合舰队。1942年2月掩护一支增援帝汶岛的护航队，2月26日参与泗水海战。战斗失利撤退时在班丹湾发现并攻击日本入侵舰队，被增援的日本舰队击沉。不过该舰也因此获得了一次总统部队嘉奖，舰长被追授荣誉勋章。
“奥古斯塔”号(Augusta)简介1928年7月2日在纽博特纽斯市纽博特纽斯造船和船坞公司开工，1930年2月1日下水，1931年1月30日完工，编号CL31。1931年7月1日改编号CA31。1946年7月16日退役，编入预备役舰队。1959年3月1日注销舰籍，11月9日出售拆毁。在二战中，该舰共获得3枚战役之星奖章。
经历“奥古斯塔”号于1941年8月用作罗斯福总统的座舰参与了大西洋会议。从1942年到1944年6月，该舰往来美国与英国、阿根廷、西非等地，掩护运输船队。期间，1942年11月参加了“火炬”行动。1944年6月参加诺曼底行动，运载布雷德利中将和他的参谋部；8月支援在法国南部的“龙骑兵行动”，对登陆进行了火炮支援，并接受马赛德国海军部队的投降。1945年2月到苏联雅尔塔载运参加完雅尔塔会议的罗斯福总统回美国，7月7日运载参加波茨坦会议的美国总统杜鲁门及随员前往比利时安特卫普，8月2日又运载他们返回美国，10月后至当年年底执行“魔术地毯”行动将美国赴欧人员运回国内。之后退役。