管道支架
定义用于地上架空敷设管道支承的一种结构件。
分为固定支架、滑动支架、导向支架、滚动支架等。简介管道支架在任何有管道敷设的地方都会用到，又被称作管道支座、管部等。它作为管道的支撑结构，根据管道的运转性能和布置要求，管架分成固定和活动两种。设置固定点的地方成为固定支架，这种管架与管道支架不能发生相对位移，而且，固定管架受力后的变形与管道补偿器的变形值相比，应当很小，因为管架要具有足够的刚度。设置中间支撑的地方采用活动管架，管道与管架之间允许产生相对位移，不约束管道的热变形。适用范围：该系列产品适用于传输各类介质（汽、水、气、油等）的有热位移设计的各种管道、容器、设备等支架座。支座按管道布置方式分为水平管式、立管式及弯管式三大类；
支座按运行使用温度分为热管道、常温管道和冷管道三大类；
支座适用管道外径Dn25～Dn6000mm，热温度0℃～600℃，冷温度0℃～－200℃，轴向位移0～400mm，径向位移0～200mm，荷载范围0～3350KN。分类按荷载分为三个等级：特轻级（Q）、中级、特重级（Z）。在每一个荷载等级中，包含轴向滑动、双向滑动、导向滑动、双导向滑动四种结构类型。本产品可应用于水平管道、垂直管道、弯头、三通四种管道。本产品适用管道通径：DN25~DN4000本产品设计垂直载荷：630N~3250000N本产品设计位移按轴向位移分50、100、200、400四档。特点该系列产品，采用不锈钢与填充聚四氟乙烯复合夹层板片形成的滑动摩擦副。简称聚四氟乙烯滑动摩擦副。聚四氟乙烯滑动摩擦副与碳钢滑动摩擦副相比，具有以下几个方面的优点：
1) 聚四氟乙烯摩擦副的干滑摩擦系数在0.1.以下，可低达0.06，而碳钢板之间为0.30。采用聚四氟乙烯摩擦副可使管道对固定支座的摩擦推力降低2/3以上，从而可大幅降低架空管线的工程造价，提高管线的设计、建造水准，提高管线的安全可靠性。
2) 聚四氟乙烯具有优异的耐蚀性能。而碳钢则由于锈蚀，使实际工作摩擦系数大大超过原始设计数据，造成管道固定支座在大于设计受力状态下工作。
3) 聚四氟乙烯无论在有油、无油；有水、无水；有粉尘嵌入或泥沙混杂的情况下，均能以很低的摩擦系数工作，而碳钢则达不到这一点。
正因为聚四氟乙烯滑动支座具有设计简单、结构小巧，安全可靠，不需维护即可正常工作25年以上，经济效益十分可观。应用越来越广，必将取代碳钢滑动支座。优点本产品实用新型属于热力管道的管路附件，其在支架底部固定联接一定表面状态的不锈钢上滑板构成管托部，填充聚四氟乙烯复合夹层滑动板片采用镶嵌式固定板在底板上，与上部的镜面不锈钢上滑板偶对形成新型滑动摩擦副。本实用新型结构设计简单合理，安全可靠性提高，采用多位嵌入式固定结构和填充聚四氟乙烯夹层复合滑动板片使其具有良好的使用效果，并可降低热力管线等工程的造价。说明支座装置除支撑重量、限制（或引导）位移、控制振（晃）动、减少推力等作用外，并具有结构简单、承载力大、适应性强、使用寿命长、价格低廉等优点。
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