怀远涡河大桥
简介及总括宛如“长虹卧波”的涡河大桥，紧靠怀城西郊龟山脚下，横跨涡河南北两岸。该桥于１９５８年由交通部公路设计院组派安徽、山东等六省科技人员进行勘察设计。１９５９年4月施工，１９６2年一度停建，１９６4年元月继续施工，到年底竣工，前后历时六年。时耗资３00万元。桥长2８4．７６米，是县境第一座大型石拱桥。
涡河大桥是桥梁建筑史上的一大杰作。它的结构造型大部采取传统技术工艺，选用花岗岩块石筑成。桥型为拱型，主孔跨径５0米，引桥为３孔，每孔跨径１５米，为１／2园弧拱式，主孔跨径之大，时居全省同类拱桥之冠。大桥两头引道2１24米；桥面净宽７米，两侧人行道各宽１．５米，桥上纵坡为３％，桥高３2．９５５米，桥上荷载为汽－－１３Ｔ，拖－－８0Ｔ。桥下水位为最高８米，寻常水位－－１３．７米，枯水位－－１７．３米，可通航2000级拖轮。桥上配有灯光，每逢夜间灯火辉煌，映射着一条彩带，把山城怀远点缀得更加绚丽。桥北是一条通往宿州的水泥马路，陪衬着绿荫林带；桥南端龟山屹立，紧连着怀远市区。桥面平缓，各种车辆、行人往来不息，大桥显得雄伟壮丽。
涡河大桥是蚌埠通往阜阳跨越淮河主要支流涡河上的一座公路大桥，是安徽淮北平愿一条主要公路干线的枢纽，是连结怀远县境南北为一体的纽带。大桥的建成，提高了线路的通过能力，支援了工农业生产，方便了涡河两岸人民群众的生活。大桥通过能力逐年增加，每昼夜过往车辆约在５000车次以上，对加速经济建设发挥了重要作用。
涡河大桥不仅在桥梁建筑史上提供了可研资料，而且也是人民群众乐于欣赏的新型建筑艺术品。这座桥本身奇巧多姿，长虹映彩，和荆山、涡河及城市建筑互相辉映，浑然一体，构成一幅美丽的画卷，吸引远近游人，留连忘返。