迪朗斯河级
(一)研制背景与计划
法国海军是一支远洋海军，主要使命是保卫本土近海和海外领地的安全，保证本国海上交通运输线的畅通以及护航、护渔等。法国海军的后勤支援力量在70年代以前只有2艘60年代由运输油轮改装的燃油补给船，为了支援舰艇的远洋活动，70年代初开始研制新补给船，在法国海军装备总局主管下，新船设计思想是将多种后勤支援功能集中在一个平台上，以迅速为舰队提供补给。主要使命是为海军特混舰队进行航行补给，向舰艇提供燃油、航空油、弹药、食品和备件。1971～1972年进行初步设计，1973年订购第一艘船“迪朗斯河”(Durance)号，接着在1976-1986年又订购4艘。共建造5艘船。第1～4艘船由布雷斯特海军船厂(BrestNavalDockyard)建造，第5艘船由诺曼底船厂(NormedlaSeyne)建造。
(二)总体性能与装备
1．主尺度与排水量
满载排水量(t):17900
船长(m):157.3
船宽(m):21.2
吃水(m):10.8
2．性能
航速(kn):19
续航力(nmile／kn):9000/15
自持力(d):30
定员(名):164(其中军官10名)另有29个备用铺位
3．动力装置
主动力系统：2台SEMT-皮尔斯蒂克16PC2.5V400型柴油机,持续功率15288kW(20800hp)，双轴。
螺旋桨：2个变距桨。
电站：3台柴油发电机组提供船用电力。
4．武器
导弹：2座双联“西北风”舰空导弹
舰炮：3座30mm火炮；4挺12.7mm机枪。
直升机：1架“山猫”直升机。
5．电子设备雷达：2部1226型导航雷达。
电子战系统：电子侦察干扰设备。
通信设备：“锡拉库斯”(Syracuse)卫星通信系统。
(三)装载能力
液货：燃油7500t，柴油1500t、航空煤油500t，蒸馏水140t。
干货：食品170t，弹药150t、备品50t。
(四)主要技术特点分析及述评
采用球鼻首、方尾，有首楼、桥楼，补给装置在中部，尾部有直升机平台和机库。带1架MK2／4型“大山猫”直升机。弹药贮放在3个中间舱内，配置1部3t升降机用于弹药运输。其它干货贮放在舷边6个舱室，其中4个是冷藏货舱，有2部1t升降机用作货物运输。干货装在货盘内用叉车运输。考虑船的多用性，除执行航行补给外还要求每艘船能搭载75名突击队员，备有突击队员居住舱室，以供快速展开部队突击队员使用。
船体中部设2个补给门架，左右舷共4个横向补给站，用以传送干液货。二门架之间有控制室控制货物传送作业。尾部有2个纵向补给站只传送液货。
船用电力由3台480kW柴油发电机组提供，补给作业用电由2台主机驱动的2000kW交流发电机组提供。
船上装“锡拉库斯”卫星通信系统，可提供对地球任一位置的即时通信，以满足海上指挥控制的需要。
船上携带具有反潜能力的直升机可进行反潜战。
此级船具有一定出口潜力，如法海军已将该级的设计卖给了澳大利亚,并为沙特阿拉伯海军设计了缩小的“迪朗斯河”级。1999年7月阿根廷订购了一艘。