赣州飞龙岛大桥
简介
赣州飞龙岛大桥起点为客家大道，由南向北跨越章江南大道、章江、飞龙岛、章江北大道，连接文明大道与杨公路交叉口，工程总长1449.761米，其中主桥长230米，引桥长565米，接线道路长624.761米，桥下道路长373.35米。主桥为独塔双索面混合梁斜拉桥，主塔顺桥向为曲线型斜塔、横桥向为“A”型。塔高为87米。工程投资2.19亿元人民币，代建单位为赣州城投工程管理有限公司；施工单位为广西路桥总公司；监理单位为武汉飞虹道桥监理有限责任公司。
建设曲线渐变型的斜塔，给建设者们极大的挑战：曲塔斜拉桥施工工艺较复杂，主塔高度达87米，采用爬模施工工艺，双曲面主塔钢筋及模板制作安装难度大，斜拉索预埋孔空间定位精度高；直径2.0米水中钻孔灌注桩钻进过程中穿越破碎带产生漏浆的处理措施复杂，浇注砼难度大；水下承台钢套箱施工工艺复杂，大体积水下封底砼施工困难；钢箱梁制作安装精度要求高…… 主塔群桩基础采用国内目前先进的反循环冲击钻成孔技术，主塔承台混凝土方量为3195立方米,采用江西目前最大的哑铃型无底钢套箱围堰施工，其中大体积混凝土施工过程中，水泥释放热量最高温度达摄氏88度，邀请国内知名专家前来指导，并采用世界先进的有限元分析软件（Midas、Ansys）进行了可行性仿真分析。
钢箱梁加工与制造采用德国门式数控等离子切割技术，精度控制在2毫米，表面防腐采用二次雾化电弧喷铝等7道防腐工序，精益求精的技术确保钢箱梁50年不腐蚀。
主塔施工采用世界先进的变截面（ACS）液压爬模施工工艺，其双圆弧变截面调节技术为国内首创，面板采用进口芬兰WISA维萨板，提高混凝土外观质量，加快施工进度。
针对施工出现的难题，项目及时组织召开专题会议，开展群众性的质量控制（QC）小组活动，发挥集体智慧，克服了桩基钻孔透浆、花瓶墩钢筋绑扎、混凝土外观、大体积钢套箱下放及封底等技术难题，完成了8#主墩钢套箱下放的质量控制（QC）课题。
一个个难题被破解，一个个项目获创新，建设者们用汗水浇铸辉煌，争创江西省建筑最高奖——杜鹃花奖和国家工程建设鲁班奖。[1]