泗许高速公路
泗许高速公路全长204.5公里，分宿州段 、淮北段 、亳州段、泗县至泗洪段四段建设，概算总投资83亿元人民币。项目东起于苏皖两省交界朱王圩附近，西终至河南周口市鹿邑县境内。项目为双向四车道，设计时速为120公里/小时，路基宽28米，路面宽23.5米，全线采用沥青混凝土路面。该项目由安徽省交通投资集团公司投资建设。
该项目是连接苏皖豫三省的省际通道,途经苏北、皖北、豫中，辐射整个淮海经济区，是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中的“横二”。
项目是在东西方向的南洛高速公路和连霍高速公路之间，构筑的又一条东西向高速公路。本项目将衔接北京至台北、济南至广州、大庆至广州、北京至港澳等国家高速公路，是国家高速公路网的补充与加强。其建设对促进中部地区崛起，实施安徽省东向发展战略，加快皖北发展，带动沿线的宿州、淮北、亳州市的经济和社会发展具有重要而现实的意义。
正式开工宿州段2008年1月12日上午9时许，安徽省泗许高速公路（泗县至许昌高速公路）宿州段正式开工
泗许高速公路宿州段全长91．47公里，预算投资36．89亿元，东起泗县104国道大彭庄，经过泗县、灵璧、土甬桥区，在土甬桥区郝庵庄与合徐高速公路形成互通枢纽，向西延伸进入淮北市境内。
泗许高速公路宿州段建设的正式开工，是省委、省政府实施东向发展战略、推动皖北地区加快发展的重要举措，是宿州市交通建设史上的一桩盛事，也是宿州经济社会发展史上令人振奋、值得庆贺的大事。泗许高速公路宿州段，是国家中部崛起高速公路网规划和省“861”行动计划苏皖豫省际公路泗县至许昌高速公路的重要组成部分，也是宿州市“6＋3”工程和“三纵两横”高速公路网规划的重点项目。泗许高速公路作为宿州市东向发展的重要快速通道，它的建成将是宿州市交通发展史上的又一座丰碑，对于提高宿州交通基础设施建设水平，改善沿线县区发展环境，促进人流、物流大通道的形成，加速城乡一体化进程，具有至关重要的现实意义和深远影响。[1]亳州段2008年12月21日下午，泗许高速公路亳州段开工。泗许高速公路亳州段，全长39.459公里、投资概算17.38亿元。
泗许高速公路亳州段建设，是贯彻党中央、国务院启动内需、保持经济又好又快发展战略决策的具体举措，对完善亳州市交通网络、改善我省区域交通运输条件、推进苏皖豫三省经济技术合作交流、加快皖北发展和中部崛起具有十分重要的意义。亳州市委、市政府将以支持高速公路的建设为己任，不讲条件，不讲困难，全力支持泗许高速公路亳州段建设，全心全意为路段建设搞好服务，主动加强与项目单位的配合，对工程涉及的有关事项，急事急办，特事特办，为工程建设创造一流的环境，确保工程顺利实施。[2]淮北段2009年11月16日上午11时18分，泗许高速公路淮北段在淮北市濉溪县百善镇举行开工典礼。
泗洪至许昌高速公路安徽段是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网“横二”的重要路段，全长204.6公里，主要设计标准为平原微丘区双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，采用沥青混凝土路面。安徽段自东向西分泗县段、宿州段、淮北段、亳州段，由省交通投资集团有限责任公司投资建设。
开工建设的淮北段全长50.31公里，投资概算21.527亿元。泗县段全长23.4公里，投资概算10.69亿元。泗县段2009年11月16日上午11时18分，泗许高速公路泗县段在淮北市濉溪县百善镇举行开工典礼。
泗洪至许昌高速公路安徽段是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网“横二”的重要路段，全长204.6公里，主要设计标准为平原微丘区双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，采用沥青混凝土路面。安徽段自东向西分泗县段、宿州段、淮北段、亳州段，由省交通投资集团有限责任公司投资建设。
泗县段路线起于皖苏省界泗县小梁以东，经小梁以北、枯河集以北，上跨宿淮铁路后，沿赵沟北侧，在泗县北大彭庄附近接建设中的泗许高速公路宿州段泗县互通立交桥，设汴河服务区1处。[3]
正式通车宿州段2010年12月28日上午，江苏泗洪至河南许昌的泗许高速公路宿州段正式建成通车。
泗许高速宿州段全长91.47公里，总投资36.89亿元，2008年1月开工建设。这条高速穿越泗县、灵壁等县区，公路为双向4车道，设计时速为120公里／小时。泗许高速宿州段的建成通车，将带动加快该高速全线的建设步伐，对促进宿州市经济社会发展、振兴皖北有重要意义。[4]