日比谷烧打事件
日比谷烧打事件是指，1905年9月5日，《朴茨茅斯和约》签署的当天，失望的日本民众聚集在东京日比谷公园召开国民大会，反对《朴茨茅斯和约》，因为日本得到的只是战略利益，而非民众指望的大笔赔偿金。群情愤怒的日本国民宣布废弃该条约。参会者与警察发生了冲突，民众猛烈地袭击了公园附近的内相官邸，发生的烧、打事件。骚乱持续了 3 天，最终被政府军镇压。但是，骚乱从东京迅速波及到日本各地，全国为之震荡。
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日比谷烧打事件-简介1905年9月5日，在东京日比谷公园举行的群众集会引发了市内骚乱，故名日比谷烧打事件。
1905年8月，日、俄两国政府开始媾和谈判。日本国内军国主义团体利用群众对战争期间米价上涨、税收提高的不满，煽动战争狂热，反对媾和。9月5日在黑龙会、靖和问题同志会的发动下，3万东京市民集会日比谷公园，要求废止和约，继续对俄作战。会后，狂热的市民捣毁亲政府的《国民新闻》报社，放火焚烧内务大臣官邸以及许多派出所。混乱持续到次日，东京戒严，政府出动军队镇压。骚乱中，烧毁2所警察署，219个派出所或警察岗亭，13座教堂，53户民宅，15辆电车。参加骚乱者被捕1700余，起诉 300余，被判刑者87人。
日比谷烧打事件-背景日俄战争中准备进攻旅顺的日军士兵
1904年2月日俄战争开始。日军在接连苦战后，推动战局向有利方向发展，在奉天会战以及日本海海战中取得了胜利。但是，日本的作战能力已经达到了极限，俄国也兴起了革命运动等，两国均陷入难以持续作战状态。因此，经美国介入，两国于1905年9月缔结《朴茨茅斯条约》，决定俄国（1）承认日本在朝鲜的优势，（2）将旅顺和大连的租借权，长春以南的铁路利权转让给日本，（3）割让北纬50度以南的桦太（库页岛），（4）承认日本在沿海州、勘察加沿岸的捕鱼权。
由于日本在这次战争中伤亡和损失都远远超过了甲午战争，而取得的利益却又大大落后于甲午战争所取得的。并且日本还放弃了战争赔款的要求。因而在日本人心中造成了很大的落差，因而各界都强烈的攻击政府。这种情绪在条约签订后达到了顶峰，终于在东京发展为伴随着暴动的民众运动，即日比谷烧打事件。
日比谷烧打事件-具体经过1905年（明治38年）9月5日，在头山满、神鞭知常、佐佐友房和河野广中等为代表的国权派团体主持下，在东京日比谷公园召开了反对媾和国民大会。与会群众和试图阻挠大会的警察发生冲突。会后，群众袭击国民新闻社、内务大臣府邸、基督教会、警察署和市内电车，烧毁十分之七的警察岗亭和派出所。暴动继续到次日，政府发布《戒严令》，出动军队。伤约五百人，死十七人。被捕者约达一千七百人，其中三百零八人被起诉，八十七人被判刑。参加者主要是不堪展示物价飞涨和重税盘剥的工匠、职工、脚夫、车夫等城市各业劳动群众。他们因心怀不满才酿成这次群众暴动。接着，暴动有蔓延到横滨、神户一带，全国各地都出现反对媾和运动，并通过反对媾和和追究内阁成员责任的决议。
日比谷烧打事件-事件映射桂太郎
透过这一事件，不难看出，对于日本政府的侵略政策，日本民众所关心的只是掠夺他国的财富，根本无视对别国的伤害。这种自私、狭隘、不论是非的民族主义，自然地纵容了当权者更加肆无忌惮地向他国伸出掠夺之手。
这一时期，大财阀们的资本进入了各产业，在金融、贸易、运输等行业逐渐形成垄断集团。政府继续扩大军需工厂的规模，大力保护民间重工业，使造船、煤炭、钢铁等工业生产有了大幅度增长。但是，日本经济实力仍然薄弱。为了筹措巨额的军费，日本政府已背上了英、美两国的外债，财政压力巨大。到 1913 年末，日本当年财政总收入为 7.2 亿日元，而外债却高达 20.7 亿日元，与对外投资 8.46 亿日元相抵后，外债净额仍达 12.24 亿日元。
此时的日本政界，军部（陆军参谋本部和海军参谋本部的统称）的政治地位获得大幅度提高。 1907 年 9 月，军部颁布军令，宣称军部是直属天皇的军令机关，独立于国政之外，首相无权过问军部事务。 1908 年又修改《参谋本部条令》，规定：“参谋本部掌管国防及用兵事项，参谋总长直属天皇，运筹军务于帷幄，掌管国防及用兵计划。”将参谋本部的政治地位提高到政府和首相之上。
随后，代表军部势力的桂太郎派，不顾日本国力状况，一意主张扩大军备，增设军团。而以首相西园寺公望为代表的文官，则主张撤出辽东半岛，巩固对朝鲜和台湾的统治。两派相互争执，对立不断加深。政府内阁也是你方下台我登场，拉锯状态三起三落。
日比谷烧打事件-日比谷公园日比谷公园
日比谷公园是日本东京都千代田区的一个地区。同名的公园由东京都建设局所辖的财团法人东京都公园协会管理。公园面积161,636.66m²。
园内主要设施有市政会馆、日比谷公会堂、大小的野外音乐堂、日比谷图书馆、网球场等。园内设有各种大小的花坛。
至幕末时为佐贺锅岛家、萩毛利家的上屋敷位置，明治时代成为陆军近卫师团的练兵场。其后，由本多静六设计成“都市的公园”，1903年(明治36年）6月1日成为日本首个德国式洋风近代式公园。
是“全日本自动车Show”（现：东京Motor Show）的场地。亦是铁道迷“铁道之日”活动 。著名的日比谷烧打事件就发生于此，所以使得它在日本的民权运动史上占据着一个特殊地位。