宫古岛
宫古岛,位于北纬24~25度,东经125度~126度间,地处琉球群岛西南部,先岛诸岛东部,是宫古列岛的主岛。宫古岛距离东京约 2000千米,距离冲绳本岛303千米,距离八重山列岛的诸岛石垣岛133千米,距离我国台北地区约380千米,距上海市约800千米。
宫古岛属于珊瑚礁石灰岩地形,岛上地势较为平坦,海拔高点为114.6米的横山山地。宫古岛本岛面积158.65平方千米,如果加上其附属的伊良部岛、下地岛、来间岛、池间岛、大神岛等5个岛屿,则总面积约203.74平方千米。其中,宫古本岛有一半面积都是耕地。
宫古岛年平均气温23度,平均湿度80%,每年5月中旬至6月中旬为梅雨季节,出梅后至9月前,始终保持30度以上高温潮湿天气,属于亚热带海洋性气候,但冬季气温较低,1、2月最低气温为10~15度摄氏度。该岛是琉球群岛中台风的重要经过地,每年都有风速达40~50米/秒的台风多次经过,1966年还出现过85.3米/秒的风速极值。
宫古岛按照行政区划分为平良市、城边町、上野村、下地町四个部分,其中下地町位于宫古岛的西南部,并非下地岛。下地岛隶属伊良部町管理,在地理上则位于宫古岛西北方向3千米左右。这些市、町、村目前均并列隶属于宫古郡管理,2005年10月1日将合并成为“宫古岛市”。
根据2004年年底的数字,宫古岛有人口49659人,由于该岛是宫古列岛的核心,故岛上有一定的工商产业,多集中在平良市。宫古岛基础设施良好,岛上除390国道外,还有多条双向4车道半封闭道路。岛上生活设施健全,医疗设施完善,仅平良市辖区内,就设有冲绳县立宫古医院、德州会病院等两所中型综合医院,还有各类专科医院和诊所19家。总的来说,目前,宫古岛上既有成熟的小型城市,又有较多闲置土地可供新建设施。
宫古岛本岛与来间岛、池间岛之间均有大桥相通,来间大桥总长3923米,主桥长1690米,桥上设有6.25米宽的机动车道和1.50米宽的人行道,设计时速40千米/小时,设计载重20吨。在海水高潮时,其主跨净高13.5米,由于桥周围海水深度不足,因此宫古岛与来间岛之间很难通行大中型舰艇。
池间大桥主桥长1425米,设计时速50千米/小时,桥面宽度与设计载重能力与来间大桥相同。由于池间大桥在设计时亦基本未考虑通航因素,故池间岛与宫古岛之间海域也无法通行数十吨级别以上船只。
值得重视的是,根据市町村合并时达成的协议,宫古岛市成立后,将在宫古岛和伊良部岛之间建造海上大桥,届时,宫古岛、伊良部岛、下地岛之间将形成一个畅通的公路网。下地岛实际上是宫古岛的附属岛屿,如果下地岛被军事化,则新基地所需的主要辅助设施可能会被布置于宫古岛和伊良部岛。
宫古岛港口和宫古机场
宫古岛主要港口为平良港,该港位于北纬24度48分27秒,东经125度16分44秒,14世纪,这里就是当时的琉球统治者中山王向中国朝贡船队的出发地之一。该港目前有4个主要码头,包括能停靠万吨轮的2号码头,5000吨级别的3号码头,停靠危险品船的1号码头和停靠班轮的4号码头,目前年货物吞吐量154万吨,从种类计算,主要为运入岛内的食品、生活用轻工业品,汽油,重油(该岛主要依靠重油发电),从重量上计算,90%以上都是水泥和建筑材料。
在客运方面,该港有平良至伊良部岛、多良间岛、那霸、石垣的4条定期航线,年旅客人数55万人,主要是来往于平良与伊良部岛之间的客源。值得一提的是,宫古当地政府一直希望从我国台湾省获得旅游客源,现已开通了台湾省居民至宫古岛的休闲旅游项目,三口之家的宫古岛周末游船旅行项目标价约7000元人民币。
目前,平良港正在扩建,新建项目完成后,港口吞吐能力有望得到提高。
宫古岛及其附属岛屿其它港口还包括:来间·前浜港,位于宫古岛下地町,仅能使用30~50吨的小艇;长山港,位于伊良部岛,有190米长岸壁一座,水深5.5米,能够停靠2000吨船。
宫古机场位于宫古岛西部,地处北纬24度46分58秒,东经125度17分42秒,标高42.8米,机场面积1239182平方米,有一条2000米×45米的主跑道,跑道真方向为北38度18分21秒。机场另有一条460米×30米的滑行道,以及27500平方米的停机坪,停机坪共有3个中型喷气式飞机停机位,另有1个小型飞机停机位和1个直升机停机位。
宫古机场是1943年由旧日本海军建立的,1956年开始运行民间航班。1983年完成了跑道加长工程,跑道由原先的1500米增加到现有的2000米。目前每年货物吞吐量约1万吨,旅客吞吐量约120万人次。
在先岛诸岛各机场中,宫古机场处于中转站地位,其与石垣机场均是这一地区的航空枢纽。宫古机场还可作为下地岛机场的备降机场。