空中客车A330-200
A330-200是A330的远程、短机身型，从机身较长的空中客车A330-300型衍生而来。主要是用作取代同厂的A300-600R，发起日期1995年11月，1997年8月首飞，1998年4月开始交付。
目录
基本数据机型介绍机型特点A330-200公务机
基本数据机身长度 59.0米
机身宽度 5.64 米
翼展 60.3米
高度(垂直尾翼顶端) 17.40米
机舱宽度 5.28米
标准两级客舱座位数 293
标准三级客舱座位数 253
货舱容积（立方米）136中国国航的空客A330-200
动力装置 两台涡轮风扇发动机
发动机GE CF6-80E1 或 PW PW-4000-100 或 RR Trent700
飞行速度 0.86马赫
最大巡航高度(米) 12500
空机重（吨）120.5
最大业载（吨）47.5
油箱容量（升）139100中国南航的空客A330-200
最大起飞总重（吨）230
航程11850公里
机型介绍法航的空客A330-200
空中客车A330是欧洲空中客车工业公司于1986年1月宣布研制的A330/A340系列两种先进双过道宽机身客机之一。机型保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。电传飞行控制系统则是取自A320。秉承A330/A340系列成熟和先进的特点，现代化的机型提供了一个极为舒适的客舱，有更大的有效载荷载运能力，更远的航程和更好的起飞性能，更完整的运营通用性。
A330-200分为203，223，243。其中203使用CF6-80E1发动机，223使用PW4170发动机，243使用TRENT772B-60或TRENT772C-60型发动机
A330-200是A330的远程、短机身型，从机身较长的空中客车A330-300型衍生而来卡塔尔航空的A330-200
。主要是用作取代同厂的A300-600R，发起日期1995年11月，1997年8月首飞，1998年4月开始交付。
机型特点A330-200型较A330-300型机身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加强了机翼结构。其特点是具有更大的业载，最大起飞载量为275吨，载油容量加大，采用改进的发动机，随后生产的新的A330-300飞机也采用了改进的发动机。A330-200飞机采用标准两级客舱布局下293座，三级客舱布局时载客量为253人。A330-200最大航程达12500公里/6750海里。A330-200型的载重量、耗油量、续航距离较其对手波音767-300ER均有优势，自推出以来，在与波音767的竞争中占据了中大型双发客机市场优势地位。
A330-200在中国大陆
截止2011年11月
中国国际航空A330-243；22架
中国东方航空A330-243；5架
中国南方航空A330-223；7架，A330-243；6架
海南航空 A330-243；6架
四川航空 A330-243；3架
A330-200在港澳台
截止2011年11月
香港航空A330-223；6架，A330-243F；3架
台湾长荣航空A330-203；11架
A330-200公务机A330-200公务机内部
全球首架A330-200全商务客机抵京
全商务舱客机主要是由1-2-1 式编排的34座的头等舱和2-2-2 式编排的82座的商务舱组成，能180度伸展至成为1.85米的平卧式睡床。
飞机上一共有100余个舱位，全部都是商务舱。2012年02月15日中午，随着香港至北京的HX336航班抵达首都国际机场，全球首架A330-200型全商务舱客机亮相北京。该飞机计划于2012年3月7日起正式投入运营，每天一班直航往返于香港与伦敦。
香港航空的服务总监简浩贤介绍，客舱拥有全新的概念设计，包括更灵活宽敞的私人空间，中国民航首架拥有机上无线WIFI网络服务、空中酒吧、最先进的飞行娱乐系统等。乘客利用全商务舱客机上的OnAir系统，可以使用智能手机、平板计算机或手提电脑，通过WIFI无线网络连接至互联网，乘客享有10MB到20MB的免费无线网络数据传输服务，超出使用流量，乘客可使用信用卡享受WIFI服务。餐膳也是全商务机服务亮点之一。香港航空特别邀请香港名厨周中师傅担任伦敦航线中餐菜谱的顾问。[1]