余善胜
余善胜 男，1941年5月出生，工程师。1963年毕业于武汉化工学院化工机械专业；分配于湖北省轻化工厅任技术员工作；1964年厅直属企业葛联上任，为了加强基层力量，调往葛联配合化工部一院完成氦矸工程设备设计；1964年至1966年参与化工部氦矸工程大会战，任设备设计工作。1966年至1968年分别任氦矸工程设备监造甲方代表，现场施工总指挥等工作；1968年至1969年，担任葛联专用铁路线的设计施工等工作；1969年至1971年，支援小三线建设筹建武矸厂；1971年支援大三线建设，调往二汽（即现在的东风汽车集团公司）任非标设计工作，以及机械员等工作；1981年晋升为助理工程师，1983年晋升为工程师。1993年因病退，退休于东汽公司，从事新技术、新材料、新设备、新产品的进一步研究与开创工作。主要业绩：1.在巨型超高压设备上，开创了制造新工艺，使容器耐压爆破压力高达数千兆也感为可能。2.在锻冲压冷墩设备上，开创了新概念、新途径、新结构、新原理，不仅冲锻能力高达数十万吨级，同时也将零部件的制造推向了一个崭新的时代（分子流成型时代）。3.在动力设备上，分别开创了陆用冲压内燃机以及往复间歇活塞发动机。其中往复间歇活塞发动机，已获专利。其特征：主要为热膨胀非常及时为此高压比不爆震，热散失少，其机械结构简单，工作互锁连续平衡圆滑可靠，具有高经济动力性、高比功率、高寿命、低造价等特征。特别适用于年用坦克、海面船只以及民用车辆等。4.在传动设备上，开创了新型超级数千KW的无级变扭器，主要特征为结构简单、紧凑、工作可靠、寿命长、造价低，几乎适用于各种环境，但对车辆工业，有特殊意义，使现代车辆具有更简化的结构，更高的行驶性能等。