经纬大道
经纬大道（原名高九路）是重庆市首条城市快速干道，重庆建工集团、重庆市公路工程集团等参与建筑施工。经纬大道是横跨渝中区、九龙坡区、沙坪坝区的交通枢纽。起于高新区六店子小学南侧，止于长江路大黄路口。
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建筑施工经纬大道连接隧道石小路立交转盘石新路立交快速公交路线（ＢＲＴ）道路意义
建筑施工经纬大道原名为高九路(高庙村到九坑子)，于2008年正式改名为经纬大道。起于成渝高速公路的二郎立交桥，止于大坪长江路上的大黄路口，全长约8.27公里. 是一条东西走向的城市快速路，是主城核心区向西连接成渝高速公路的主通道。经纬大道连接隧道连通高九路与嘉华大桥的高九路连接隧道，全长700米，起于高九路五一技校处，下穿石油路，终点与嘉华大桥华村立交3条匝道连接，将在国庆节前建成。届时，从高九路可直上嘉华大桥到江北，也可下华村立交到嘉陵路、牛滴路。
施工方介绍，从石桥铺、石油路、大坪方向到江北的车辆，今后均可改走隧道直上嘉华大桥。沙坪坝、大坪等方向的车辆也可经隧道走嘉陵路、牛滴路，到朝天门、菜园坝等地，提高滨江路使用率，缓解渝中半岛交通压力。石小路立交转盘石小路三层立交位于石小路与高九路相交处，连接石桥铺、小龙坎、二郎、九坑子四个方向。
地面层现状为半径30米、车道16米宽的车辆调头转盘，将设四个方向的调头匝道，四个方向均新增一条两车道专用匝道。施工方介绍，该转盘原计划在石小路立交6月16日通车前，将半径扩大为60米。后因石小路立交与轨道交通一号线施工交叉，转盘延期开工。
该转盘今后将设4个方向的调头匝道。为避免左转车、右转车在转盘处交织，4个方向均将新增一条两车道专用匝道，增加转盘通行能力。石新路立交壮观的石新路立交(渝路集团承建)
石新路立交位于二郎立交桥北侧，与城市主干道石新路、城市快速路高九路相交，由重庆市公路工程集团承建。立交工程东起巴山天桥，西至兰美路路口；南起二郎立交，北接高九路高庙段。除有4层式立交外，还包括15条匝道。
建设方介绍，四层式立交，底层为东西向的石新路下穿道，已开通；第二层为石新路循环道，与现有路面平行；第三层为环行人行天桥，预计7月初投入使用；第四层为南北向的高九路高架桥。
16日开通的15条匝道包括：从高庙村往二郎方向，上成渝高速或陈家坪的定向匝道桥；4条左转匝道（石桥铺方向往二郎、二郎方向往新桥、新桥方向往高庙村、高庙村方向往石桥铺）；4条右转匝道（石桥铺方向往高庙村、高庙村方向往新桥、新桥方向往二郎、二郎方向往石桥铺）。
具施工方渝路集团负责人介绍，除高庙村方向往新桥、新桥方向往二郎两条右转匝道外，其余左转、右转匝道及6条回头匝道全在平面层实现交通转换。
快速公交路线（ＢＲＴ）经纬大道上行驶的BRT公交与站台
快速公交亮相街头
沿着大坪九坑子的起点站，红色形似巴士的BRT客车，途经高九路长约5公里、宽9.5米的BRT专用道。专用道用护栏隔离，有黄色标示线。每小时近30公里的运行速度，让记者体验到了完全不同于普通公交高峰时仅12公里的时速。
为了最大程度的保证BRT快速运行，BRT客车在沿线部分双向6车道地段，通过护栏与社会车辆进行硬隔离，在道路中央留出两个公交专用道。而在双向4车道及立交等局部地段则采取混行方式，即社会车辆可以在BRT车道空置的情况下，暂时借道。
重庆巴士快速交通发展有限公司总经理周继春介绍，BRT高峰时段发车间隔为1~2分钟，其余时段发车间隔为3~5分钟，预计高峰运力可达8000人次/小时以上。
引导高九路增量
BRT示范线路，选择在车流量较小的高九路，相关部门不仅考虑到此路段具有相对稳定的客源和发展潜力，还考虑到该路段将承载大石路(花卉园-石门大桥)车流的分流任务。
ＢＲＴ示范段沿线已规划有大量住宅小区，预计开通后，近期将形成约20万人次的公交出行。示范段将吸引大杨石、沙坪坝等区域以及由大石路、渝州路、石小路沿线附近经两路口前往江北、解放碑等方向的客流，分别在九坑子和高庙村附近与轻轨二号线和在建的地铁一号线实现接驳，引导乘客换乘轨道交通，对现行长江路客流进行分流，缓解上述地区交通压力。
高九路示范段开通后，预计在2008年伴随洪恩寺隧道的开通，经嘉华大桥向北延伸至龙头寺火车北站，向南延伸至大渡口新山村，届时全长将达到30公里。示范段延长后，将连接主城江北区、渝中区、九龙坡区及大渡口区等主要功能组团。沿线将经过江北龙头寺火车站、龙湖、冉家坝、九坑子、新山村等密集居住区，为沿线居民出行提供便捷、优质的公交服务。
示范段的建设将带来明显的经济和社会效益：直接改善城市公交服务水平，减少市民日常出行时间，吸引更多的人选择公共交通；用较少的投资，在短期内建成可持续发展的城市快速客运走廊，带动沿线经济的发展；带动城市公交行业的技术创新，全面提高公共交通服务社会、服务百姓的能力。
道路意义夜幕下的高九路
经纬大道的通车，从大坪出城的堵塞局面将极大改善，沿线居民出行大为便捷。也将对车辆起到分流作用，极大地舒缓与其平行的渝州路的堵塞情况。连通高九路与嘉华大桥的高九路连接隧道，全长700米，起于高九路五一技校处，下穿石油路，终点与嘉华大桥华村立交3条匝道连接，将在国庆节前建成。届时，从高九路可直上嘉华大桥到江北，也可下华村立交到嘉陵路、牛滴路。
施工方介绍，从石桥铺、石油路、大坪方向到江北的车辆，今后均可改走隧道直上嘉华大桥。沙坪坝、大坪等方向的车辆也可经隧道走嘉陵路、牛滴路，到朝天门、菜园坝等地，提高滨江路使用率，缓解渝中半岛交通压力。BRT快速公交在经纬大道的开通，也将极大改变沿线居民的出行方式，极大地减少车流量。
同时，经纬大道的开通，也极大促进了沿线土地的增值与地产开发，隆鑫花样湖，协信云溪谷，富州新城等高档社区相继落户经纬大道。