亚历山大·亚历山德罗维奇·阿尔汉格尔斯基
生平亚历山大·亚历山德罗维奇·阿尔汉格尔斯基Александр·Александровича·АРХАНГЕЛЬСКИЙ 【1892.12.18（30），喀山城-----1978年12月18日，莫斯科】 苏联飞机设计师，社会主义劳动英雄（1947），技术科学博士，俄罗斯联邦功勋科学技术工作者（1947）。
亚历山大·亚历山德罗维奇·阿尔汉格尔斯基
1911年进入莫斯科高等技术学校，在尼古拉·耶戈洛维奇·茹科夫斯基教授领导的航空小组积极工作，参加滑翔机模型和飞机模型的设计与创造。莫斯科高等技术学校毕业后，1918年起任中央流体动力研究所研究员。从此，成为安德烈·图波列夫的亲密助手，设计并试验了摩托雪橇和滑行艇，参加了苏联第一架全金属АНТ-2飞机和ТБ-1（АНТ-4）、ТБ-3（АНТ-6）轰炸机的研制，曾任АНТ-9（“苏维埃之翼”，1929）客机的主管设计师和СБ快速轰炸机（1934）设计组组长，参加了АНТ-20“马克西姆·高尔基”飞机的设计。1936年他成立了一个独立的设计局，但在1938年他被诬陷入狱[1]，没有定罪就被送往监狱设计局。卫国战争爆发后，他重新成为图波列夫的副手，在鄂木斯克工作，1943年设计局迁回莫斯科。在他的领导下，设计了伟大卫国战争初期使用的Ар-2轰炸机（СБ飞机的改进型）。1941-1945年从事批量生产Ту-2轰炸机的研究和组织工作。战后积极参加了Ту-104、Ту-114、Ту-124、Ту-134、Ту-154喷气客机的研制。1947年因纺织B-29空中堡垒成功研制图-4野牛战略轰炸机而获得社会主义劳动勋章。1971年成为图波列夫设计局首脑，1978年12月18日死于莫斯科，他被安葬在新处女公墓。生前多次荣获国家奖金（1941，1949，1952）和列宁奖金（1957）。获列宁勋章5枚，劳动红旗勋章3枚，红星勋章2枚，奖章多枚。
图片АНТ-9
АНТ-20