华能石洞口第二电厂
华能石洞口第二电厂隶属华能国际电力股份有限公司，由华能国际全资控股。电厂位于上海市宝山区盛桥镇,水陆交通运输便捷，地理位置与生产条件优越。规划总装机容量为4×600MW。1992年，华能上海石洞口第二电厂相继投产了国内头两台60万千瓦超临界机组。主设备由瑞士、美国、加拿大等国家提供。
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公司概况地理位置交通条件企业历史企业规划企业现状
公司概况华能石洞口第二电厂车间
华能石洞口第二电厂规划容量为2400MW,一期工程装有两台600MW超临界机组,1992年华能石洞口第二电厂
底全面建成投产。从建厂一开始,该厂实行新型电厂新的管理机制,依靠科学管理和技术进步,使企业始终充满生机和活力,企业的整体素质、社会形象和经济效益都取得了令人瞩目的成绩。从投产至1998年底,年年超额完成各项生产经营任务,累计完成发电量420.9亿kwh,完成工业总产值151.6亿元,回收电费140.73亿元,上缴还贷62.8亿元,实现利润,4.76亿元。1998年全员劳动生产率达到每年130.9万元/人,全厂现有职工396人,每千千瓦用人数0.33人,处于国内电力系统领先地位。该厂在抓好物质文明建设的同时。不断探索有本企业特色的精神文明建设工作新路子,使两个文明建设提高到一个新的水平,先后荣获全国电力企业"一流火力发电厂"、国家电力公司"双文明单位"、"上海市最佳工业企业形象单位"、"上海市文明单位"等光荣称号。
地理位置华能石洞口第二电厂
华能石洞口第二电厂位于上海市郊宝山区月浦镇，距市中心27公里，占地56公顷，水陆交通运输便捷，3.5万吨级海轮可通过长江直驶厂区码头，地理位置与生产条件优越[1]。上海宝山区位于市境北部，黄浦江和长江交汇处的入海口，扼上海的门户。辖长兴、横沙等岛屿。中国重要钢铁工业基地之一。
交通条件铁路：淞沪铁路总里程达到23.04公里，成为上海铁路网北环货运的主要通。沪宁、沪杭线通往全国各地。
公路：312（上海——新疆伊宁）、318（上海——西藏樟木）、和320（上海——云南瑞丽）3条国道从上海始发走向西部，204国道（同江—三亚国道干线）通过上海串起中国南北海岸线上的各个城市。沪宁（A11公路)、沪杭(A8公路)、沪嘉浏(A12公路)、沪青平(A9公路)4条高速公路连接邻省各主要城市。
水路：上海地处我国南北海岸线的中点，是世界第三大港、第一大货港和中国最大的港口城市。从上海港出发的客货轮，出海可抵世界上400多个港口。
企业历史1988年华能上海石洞口第二电厂开工，由中国华能集团和申能股份有限公司对等出资兴建。
1992年电厂建成，是当时中国设备最先进、经济效益最好、运行效率最高、环境最洁净的电厂之一，成为此后许多新建电厂的样板。
1998年6月29日一期工程破土动工，主设备由瑞士、美国、加拿大等国家提供。
1992年6月12日和1992年12月26日两台机组分别完成连续72小时满负荷试运转，热态移交生产即投入商业运行。
1999年，华能以天价收购了申能所持的股权，并随后将整个电厂注入华能国际电力股份有限公司。
企业规划华能石洞口第二电厂领导视察
该厂规划装机总容量为240万千瓦，一期工程建设规模为120万千瓦，主设备由瑞士、美国、加拿大等国家提供。建设总工期仅47个月，实现了一年投产两台60万千瓦超临界机组。
企业现状上海石洞口第二电厂为华能国际电力股份有限公司全资拥有，我国首座应用超临界技术建造的大型火力发电厂。石洞口第二发电厂是中国大陆首个使用超临界机组的电厂，主要设备从瑞士和美国进口。规划装机总容量为240万千瓦，一期工程建设规模为120万千瓦，工程于1998年6月29日破土动工。两台机组于1992年完成连续72小时满负荷试运转，热态移交生产即投入商业运行。目前，该厂正规划在已经投产的一期工程2台600兆瓦超临界燃煤发电机组的基础上，再扩建2台600兆瓦燃煤发电机组。项目总投资45亿元。