严庆龄
严庆龄（１９０９－－１９８１），上海市人。1931年毕业于同济大学机械系。后留学德国柏林高等工业大学，获工程师学位。1932年回国。曾任上海大隆机器制造石、泰利机器制造厂、元生纺织厂总经理。1948年到台湾后，在新竹创办台元纺织厂，任总经理。1953年创办裕隆汽车制造公司，任董事长兼总经理。后任台湾机械工程学会、工程师学会理事长。为裕隆关系企业心人物。严庆龄先生，1909年出生于工业世家，为上海原“棉铁之父”严裕棠先生的六公子。中学毕业后，考入同济大学攻读机械工程，打下良好的工程学识基础。完成大学学业后，庆龄先生于1927年进入德国柏林大学深造，继续钻研机械工程，获颁德国国授工程师学位。
1931年，学成归国的严庆龄，初任大隆机器厂总工程师。他学以致用，带领原本业务仅局限于整修机械零部件的大隆，自行开发出不用煤炭且能全天候自动运作的经济型火炉。此外，还自制打油、抽水用的帮浦和柴油发动机，展露庆龄先生在崭新产品的开发及制造方面能力。惜大隆生产线于1937年因时局纷乱而告停顿。
1936年，庆龄先生与纺织界先进吴镜渊先生的第五千金吴舜文小姐缔结连理。二人均为学有专精的饱学之士，夫妻俩有志一同、相互扶持，使得热衷于工业兴国的庆龄先生如虎添翼，日后成为启动台湾地区工业发展的先躯企业家。
1938年，庆龄先生另行创办泰利机器制造厂，经潜心研究与试作，于1946年成功地发展出具备德国工艺品质的整套纺织机器生产技术，在市场上建立起“泰利机器性能好”的口碑。
在“工业报国”的凌云壮志的指引下,庆龄先生于1951年成立台元纺织公司。他将建厂之重责大任交由原泰利厂的班底执行，自己与甫在美国完成硕士学业的妻子吴舜文女士联袂走访欧、美等地，考察各个先进国家的工业发展。他们发现，汽车工业发展程度是衡量一国经济发展与国力兴衰的重要指标，只要汽车工业发达，自然而然地可带动机关工业的全面起飞。自此，庆龄先生便穷其毕生心力投入在汽车工业的发展上。
经过一番苦心经营，台元纺织由初期简单的代工业务，逐步建构起纺纱、织布、染整和成衣制造的一贯化作业体系，并以优异的品质行销海内外。由于台元纺织的营运绩效卓著，严庆龄伉俪在1963年获选台湾地区第一届十大杰出企业家。随着产能与规模的迅速扩张，台元纺织更蝉联十二年的“外销绩优奖”。台元纺织的稳健发展，提供尔后发展汽车事业所需的资金，协助裕隆汽车度过了草创时期的难关，使庆龄先生也因而逐步建构起汽车工业的发展规模。
1953年，严庆龄和吴舜文夫妇在众人皆曰不可的声浪中，化不可能为可能，坚持投入具有“火车头”作用的汽车工业，创办裕隆汽车。曾有人劝严先生不要开办汽车工业，但他说没有一，就没有第二，没有二就没有三，他如果不开始，永久不会有明天，所以他要开办汽车工业，纵使亏本也无所谓。
裕隆汽车开办初期，台湾地区工业基础与经济条件都十分薄弱，一方面人才缺乏、技术水准普遍低落，且无协作工厂能提供合格的零部件；另一方面当时的国民所得不到50美元，汽车需求极为有限。在这样艰难的环境下，他们却能在裕隆成立三年后，就以自己组配的零件，成功推出裕隆生产的第一辆吉普车，为台湾汽车工业的创建发展揭开序幕。
自1956年起，即开始慎选零部件协作工厂，同时以最大的投注进行辅导、培植，强化其技术与经营体质，期能充分发挥协作工厂体系的总体功能。由于庆龄先生的协助与鼓励，裕隆体系的零部件工厂逐步成长，到了1980年，自制率已高达75％以上。近年来，台湾地区汽车零件业外销畅旺的荣景，与庆龄先生苦心的付出，不无关系。
1960年初期，虽然汽车已经生产上市，但台湾地区购车能力不足，汽车事业经营遇到困阻。因此严庆龄便于产业经济座谈会中，提倡“动产担保交易法”，也就是所谓的分期付款交易制度。这项法案在公布实施后，不但促使汽车销售量大增，带动工商业发展；也使淘汰三轮车的计划能顺利推行，改善台湾地区各大都市的市容与形象。
1969年，严庆龄伉俪成立中华汽车，投入商用车量产，以符合工商业运输发展的需要。此后十年，正是台湾地区生产经济起飞的黄金时期，中华汽车的创设，使裕隆企业集团的汽车产品线更为多样化，迎合了市场需求，也建立了汽车事业相对规模之竞争优势。
裕隆汽车与台湾经济同步发展，产品渐渐供不应求。终于新店厂的产能扩增已达上限，庆龄先生早在1972、73年即已有另建新厂的打算，1981年，卧病在床的庆龄先生，在得知三义新厂第一期工程已告竣工的好消息时，面露出圆梦的欣慰神情。翌日，庆龄先生安然的与世长辞。
庆龄先生虽已长眠，然他的夫人吴舜文女士，毅然挑起未竟的重责大任。于1981年投入新台币20亿元巨资，在桃园县龟山乡成立工程中心。六年后在台湾地区成功推出首部由中国人自行设计的汽车，具体展现裕隆研发的成果。如今，裕隆企业集团分别有裕隆汽车亚洲技术中心，与中华南汽车亚洲技术研发中心，提升国际分工至研发层次。
为了落实完成庆龄先生技术生根、“工业报国”的心愿，吴舜文女士持续致力于提升关键零部件的自制能力，使台湾汽车工业的零部件配套体系更趋于完备。此外，1995年，裕隆集团参与成立以研制汽车共用发动机为主的“华擎机械”公司。三年后自行研发的1200cc发动机已搭载于中华汽车威利商用车上，产品倍受好评。
近年来，裕隆企业集团在吴舜文女士与长公子严凯泰先生的领导下，事业规模日益壮大。在福建福州的东南汽车与广东惠州的风神汽车、山东的元济纺织以及并购的日产菲律宾厂等，都有杰出的经营表现。另一方面，集团事业版图也拓展至高科技产业中IC设计、光罩、晶圆代工，与数位相机制造等领域。裕隆企业集团的事业经营后继有人，庆龄先生“工业报国”的理念也获得进一步地实现。
庆龄先生毕生倾力创办汽车事业，深知人才的培养及技术的研发是工业持续发展、进步的关键。他于1973年拨出巨款，设立“庆龄工业发展基金会”，其宗旨为从事工业技术之研究发展及工业人才之奖掖培植。他在台湾大学及成功大学均分别成立严庆龄工业研究中心，奖励前瞻性科技研发与学术研究。
庆龄先生热心公益的精神，也深深影响着裕隆企业集团。裕隆集团多年来所襄赞的公益活动包括：人文关怀、生态保育、艺文活动、医学研究、体育推广等。其中，长时期从事的活动，举凡严庆龄医学研究基金会、吴舜文新闻奖助基金会、一年一次的国际体操邀请赛等，倍受各界所瞩目。
庆龄先生就读于同济大学，深受“严谨、求实、团结、创新”校训的熏陶以及“同舟共济、自强不息”精神的启发。在国家处于频遭外侮、动乱不已的时代中，乃亟思以自身所学，对社会做出最大贡献。由纺织工业入门，在资金、技术、人才均极度缺乏的年代，不畏艰难，穷毕生之力投入汽车工业的发展，实现“工业报国”的理想。他的胆识、魄力和雄心，足为有志之士的楷模。