11·4古巴客机坠毁事故
简介据古巴媒体报道，一架载有68人的ATR-72-212型民航客机当地时间2010年11月4日晚客机在古巴圣斯皮里图斯的一个村庄附近坠毁
间在古巴中部坠毁。该客机属于古巴加勒比航空公司，当时正在执行从东部圣地亚哥至首都哈瓦那的航班飞行任务。飞机上共有40名古巴人和28名外国人。其中机组人员为7人，机上68人全部遇难。古巴相关部门5日已全面展开对前一天发生的空难现场的清理工作，并对空难原因展开调查。
事故现场从媒体随后发布的坠机现场照片来看，坠毁的客机已经面目全非，残骸上还冒着火和浓烟。现场还能看到警车、救护车和大型的吊车等救援车辆，消防队员和医疗人员正在紧张实施搜救工作。救援人员已在坠机现场找到7具遇难者遗体。
在坠毁地附近的瓜西玛尔村，有目击者对媒体称，在坠毁前，客机在空中转了几个圈，看起来很不平稳。此后他听到轰的一声爆炸，一个大火球腾空而起。圣斯皮里图斯省共产党第一书记视察失事现场
这起事故是古巴20年以来发生的最严重的空难事故之一。1989年9月3日，一架前苏联制造的客机在从哈瓦那飞往意大利的途中坠毁，造成126人死亡。
据悉，当地时间4日晚5时左右，该架飞机报告出现紧急情况，随后与控制中心的电讯联系中断。
古巴民航局表示，飞机坠毁，机上68人无一生还。瓜西马尔医院一名雇员也表示，得知了这一消息。该雇员说，没有一个人被送到医院来，已经接到报告说没有生还者。
另据报道，当地目击了事件的村民说，飞机坠毁时，山间腾起一个大火球。消息人士指，目前救援人员已经找到了7具遇难者的尸体。[1]
遇难人员古巴民航部门5日公布了遇难者名单，28名外国人国籍得以确认，分别是9名阿根客机坠毁现场图片
廷人、7名墨西哥人、3名荷兰人、2名德国人、2名奥地利人、1名法国人、1名意大利人、1名西班牙人、1名委内瑞拉人和1名日本人。
同时，新华社记者从中国驻哈瓦那大使馆证实，在这架坠毁客机上没有中国籍乘客。中国大使馆官员表示，古巴外交部打来电话说，该部门已经获得坠毁的加勒比航空公司客机的乘客名单，其中没有发现中国籍乘客。[2]
事故调查客机在风暴来临前起飞
事故原因调查已展开，坠机可能与恶劣天气有关
有关这起坠机事故的调查已经展开。有媒体分析认为，坠机可能和恶劣天气情况有关。
古巴气象部门预计，热带风暴“托马斯”将在当地时间5日左右侵袭古巴，特别是南部地客机坠毁现场图片
区，它将裹挟大量的雨水，并会刮起大风，因此古巴民航部门早些时候已经要求部分机场在风暴到来前关闭，航班也须推迟起飞，直到风暴过后再恢复正常。
4日失事的航班全程始于海地首都太子港，经停古巴城市圣地亚哥，最后抵达哈瓦那。这一航线每周两个班次。客机飞行的地区，正是热带风暴主要活动的区域。
据悉，失事客机在古巴民航部门下达关闭机场指令前不久起飞，是“托马斯”来袭前最后起飞的几个班次之一。
而4日晚，天气情况就已经有变化，天空乌云密布，风力也有所增强，因此媒体怀疑，可能是恶劣天气导致坠机。
但也有分析称，不能排除飞机的机械故障或者飞行员操作出现了问题，引发了坠机事故。[3]
最新情况古巴相关部门5日已全面展开对前一天发生的空难现场的清理工作，并对空难原因展开调查。
古巴电视台中午播出的新闻画面显示，坠机后发生的大火已被完全扑灭，空难现场被内务部部队封锁起来，严禁媒体和围观人员进入。消防人员继续在飞机残骸中寻找遇难者遗体。
坠机后的大火导致许多遇难者面目全非，他们的遗体在找到以后，将被全部送往哈瓦那的法医研究所以确认身份。已经有一批遇难者家属赶到事发地，帮助搜救人员确认自己的亲人。
由古巴民航局专家组成的调查委员会已于4日当晚抵达空难现场，开始调查空难原因。据报道，虽然飓风“托马斯”4日开始影响古巴东部，但专家们已经排除飞机失事是气候原因所致。
目前专家们将主要围绕操作失误或技术故障展开调查。
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失事客机介绍据报道，失事的ATR－72－212型飞机是1995年出厂的，由古巴政府于2006年作为二手机购入，已经飞行了2.5万小时和3.45万次航班。
资料显示，ATR 72为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双引擎螺旋桨支线民航客机。这种飞机在结构上与42型基本一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程超过事故客机此前停在奥尔金机场
1650公里。目前ATR 72型飞机在全球已出售320多架。ATR公司成立于1981年，现已发展成为全球重要的50至74座涡桨飞机制造商之一。今年9月13日，一架载有51人的委内瑞拉民航ATR-42客机在该国东部地区坠毁，造成数十人受伤。事发前，该机也曾向地面报告发生了“机械故障”。[5]
古巴历史空难这是20多年来古巴发生的最为严重的一次空难。
1989年9月，一架前苏联制造的“伊柳辛-62M”客机在哈瓦那附近坠毁，机上126人全部遇难。
1997年7月，一架前苏联制造的“安东诺夫-24”飞机在圣地亚哥起飞后坠入海中，44人遇难，包括6名西班牙人和2名巴西人。
1998年8月，古巴航空公司一架俄制“图波列夫”飞机在厄瓜多尔首都基多机场起飞时冲出跑道，发生爆炸，81人死亡。
次年12月，古巴航空公司一架俄罗斯制造的飞机在委内瑞拉坠毁，机上22人全部遇难。
2002年3月，一架俄罗斯制造的单发“安东诺夫-2”小型飞机在古巴中部坠毁，机上16人全部遇难，包括外国游客。[3]
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相关背景古巴空难多为俄制飞机
古巴最近20年来的数次严重空难事故，大部分是前苏联或俄罗斯制造的飞机。
目前，古巴的民航客机多数使用的是前苏联或者俄罗斯制造的飞机，且老化程度比较高。过去20多年间，该国发生的6起重大空难中，有5起都是前苏或俄制飞机。
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