防火公交车
2010年11月23日，9辆新型防火公交车在成都3路公交线路（九里堤公交站—城东客运中心）上正式投入运行。防火公交车外形与普通公交车一样，不同之处在于其车内安装了一套公交消防安全防护系统。与2009年9月下线的成都市首辆防火公交相比，新系统更加完善。防火型公交车如果遇到火情，它能利用自身搭载的喷淋系统迅速处置。
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简介全国首台上线运行
简介防火公交车外形和普通公交车一样，只是在车内新增了价值上万元的公交消防安全防护系统。该系统分为客舱内的手动式防护系统和后置引擎的自动防护系统，防火设备分别为防火按钮、雾化喷头、超细干粉灭火装置、水箱和灭火器五个装置。
一旦发生火情，驾驶员立即可立刻击碎控制盒玻璃保护罩，再按下标注有“按下喷洒”字样的红色按钮，系统在4秒钟内启动喷雾灭火，6秒内车厢温度可速降到90度以下，10秒则降到43度，60秒钟内完成对车厢降温和灭火。
同时，当发动机舱发生火灾时，系统在3秒钟内会温控自动启动干粉灭火装置进行灭火，并在10秒钟内完改装后的公交车厢顶部有喷头
成对发动机舱的灭火。[1]
全国首台2009年9月3日上午，由四川省公安消防总队研制的全国首台防火型公交车通过国家级科技成果鉴定，如果遇到火情，它能利用自身搭载的喷淋系统迅速处置。 该防火型公交样车由成都市目前最通用的普通空调公交车改装而成，顶棚中间一线镶嵌了9个直径约10厘米的喷头；紧邻后车门的座椅边设有一个高约10厘米、长宽约80厘米的钢制水箱；驾驶座左手是操作钮，分别显示“干粉”、“喷淋”字样。如果启动“喷淋”防护按钮，由水和特殊泡沫灭火剂组成的灭火剂就会在5秒之内，呈水雾状喷淋出来并在1分钟内扑灭车厢内明火；而如果是发动机或者油箱起火，按下“干粉”按钮，干粉灭火剂同样会在5秒内喷射，1分钟内控制火情。
据了解，这台下线的防火型公交车将交付市公交集团公司试运行，成都市客车股份有限公司已与掌握这项系统技术的企业签订了5年的战略协议，批量生产同种防火型客车。省消防总队防火部部长宋晓勇说，他们将会继续对这套防火系统进行完善，并着手对旅游客车、卧铺客车和地铁车厢进行消防防护改造
2009年全国首辆防火公交车(10张)
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上线运行“首批车共9辆，全部都装配在3路上，今天就正式投入运行了。”在3路公交车所属的402车队副队长陈晓刚的指引下，记者在九里堤公交站看到了这批由四川省公安消防总队、四川威龙消防设备有限公司、成都市公安消防支队共同研发的防火公交车。 从外观看，这些防火公交车与市内运行的12米公交车别无二致，但内部构造则稍有不同，顶棚增加了喷淋头，驾驶席设置有“机关”，车厢中部右侧座椅下则设有水箱。据陈队长介绍，这套公交消防安全防护系统主要由客舱喷雾系统、发动机舱干粉灭火装置及启动装置三大部分组成。“月底前3路还将增加3辆，将达到12辆防火公交车。此外，近期还将投放38辆这样的防火公交车在9路上。”据成都公交集团相关负责人介绍，今后这些防火公交车还将逐步在全公交系统上推广，运用到所有12米公交车上。[2]