郑许城际轨道交通
郑许城际轨道交通简介11月26日，《中原城市群城际轨道交通网规划（2009~2020年）》获得国家发改委的批复，《规划》显示，河南省将建设郑州-焦作、郑州-开封、郑州-洛阳、郑州-新郑机场-许昌-平顶山、郑州-新乡之间的城际轨道，合计里程约496公里，我省酝酿多年的轨道交通梦终于有了眉目。
目前我省与铁道部形成共识，双方各出资50%合作建设郑许城际铁路。省发改委拟和铁道部衔接，争取今年启动新郑机场至许昌的勘察设计工作。未来几年，城际轨道交通将把郑州与许昌“圈”成一个城市，实现半小时直达和城际轨道交通“公交化”，居民出行将进入城际轨道交通新时代。未来几年，城际轨道交通将把郑州与许昌“圈”成一个城市，实现半小时直达和城际轨道交通“公交化”。
郑许城际轨道路线郑州至许昌轨道交通设计的标准时速为200公里，2010年先期开工建设郑州市区至新郑机场段。目前我省与铁道部形成共识，双方各出资50%合作建设郑许城际铁路。省发改委拟和铁道部衔接，争取今年启动新郑机场至许昌的勘察设计工作。
郑州－许昌设计的标准时速为200公里/小时，今年年底前先期开工建设郑州-新郑机场段（全长约29公里），走向沿现在的京武客运专线，新郑机场-许昌城际轨道交通全长约61公里，基本走向就是沿京武客运专线。郑州至机场至许昌轨道交通全长90.5公里，共设置15个站点。
首发站为位于郑东新区综合交通枢纽中的长途客运东站，沿途经航海东路中心广场站—南曹镇—大湖—机场西—机场（每站间距4.9公里）—薛店—崔黄庄—新郑—官亭—大黄桥—尚集东—新许昌站—许昌东城邓庄南站，每站间距7.5公里。
运行速度：
待中原城市群轨道建设建成后，郑州到许昌只需半小时，完全达到了“同城效应”。
郑许城际轨道交通含义广义的城际轨道，指的是沟通两地（市）间的各种轨道交通运输方式，包括高速铁路、普通铁路、轻轨、磁悬浮。狭义的城际轨道专指沟通两座城市的轻轨或地铁。
何谓“城轨经济”？
“城轨经济”是指城市轨道交通将会聚的人气、物流、资金流进行疏导，为城市重塑血脉，使经济资源得以重新优化配置。从世界不少大都市的情况来看，四通八达的城市轨道延伸到哪里，哪里就容易形成经济聚集区，形成一个个经济繁荣的市场。每投资1亿元的轨道交通项目，可以带动GDP增长2.6亿元，另外还能提供4000个以上的就业岗位。城市轻轨和城市地铁可以把“抱团发展”的城市群纳入同一时空、同一有机体。