大连经济技术开发区
大连经济技术开发区是1984年9月经国务院批准设立的第一批国家级开发区，大连经济技术开发区管理委员会是大连市人民政府的派出机关，依法对大连经济技术开发区进行全面的行政管理。
【综合综述】大连开发区经济技术开发区与金石滩国家旅游度假区和出口加工区在区划、行政管理上已合并为经济技术开发区，但原出口加工区仍保留原优惠政策不变。
大连出口加工区是中国运作最为成功的出口加工区之一。比照国际惯例，实行“境内关外”管理模式，享受免税、保税等优惠政策，是中国开放程度最高的综合性经济区域之一。主要功能：国际贸易、出口加工、保税仓储、保税商品展示、转口贸易、来料加工。
金石滩国家旅游度假区1992年国家批准的以接待海内外游客为主的中国东北地区唯一的国家级旅游度假区，国家AAAA级旅游景区，2002年通过ISO9000和14000国际质量与环境体系认证。其拥有：
得天独厚的自然条件----三面环海，海岸线长30公里，浓缩了上百处9亿至6亿年前的天然地质景观。
完备的基础设施条件----市中心至金石滩的快速轨道交通工程也已投入使用，成为该地区旅游新干线。
国际水准、特色各异的休闲设施----高尔夫球场、国际会议中心、国际游艇俱乐部、蜡像馆、赏石馆、中华武馆、影视艺术中心、主题公园（发现王国）、高科技农业观光示范园（在建）、金石谷乡村俱乐部（在建）等，是游人向往的好地方，更是旅游项目投资商的最佳选择。
【区域规划】大连开发区下辖 马桥子、大孤山、海青岛、湾里、董家沟、金石滩6个街道，代管得胜、大李家两个镇和新港工作处。
【学校】大学：大连大学、大连民族学院、大连理工大学开发区校区(软件学院),大连理工大学城市学院,大连艺术学院、东北财经大学津桥商学院、鲁迅美术学院分院、沈阳音乐学院分院、辽宁中医药大学分院。
高中：第一中学（松岚）、第八中学（红梅）、第十中学、105中学（得胜）、两洋中学（辽宁师范大学艺术高中）
职高：大连开发区职业中专
初中：第二中学（港西）、第三中学、第四中学、第五中学、第六中学（翠竹）、第七中学（红梅）、第九中学（金源）、第十二中学（大李家）、第十一中学（得胜）、第十三中学（金石滩）
小学：红梅小学、东山小学、金源小学、新桥小学、松林小学等
【人口与土地】大连开发区规划面积388平方公里，建成区面积56平方公里， 社会总人口共约36万。有汉、满、朝鲜、蒙、回等31个民族。
大连开发区地处辽东半岛东南端，北依大黑山（大和尚山），与金州区接壤；南濒黄海，与长山列岛隔海相望；东与金州区登沙河镇相连；西接金州蜂腰部与甘井子区大连湾镇毗邻。地理坐标为北纬38°56′43″～39°12′30″，东经121°41′30″～122°9′45″。
开发区北临辽南最高山---大黑山（海拔663.6米），南临黄海，区内地低山丘陵平原间列分布，总体呈北高南低之势，平均地面高程50米。区内无常年性河流，只有几条季节性的时令小河，平均径流系数约为0.33，大气降水是形成浅层地下水的主要垂直补给源。
大连开发区地处辽东半岛南端，三面环海，使气候具有海洋性特点，总的特点是温和湿润，夏无酷暑，冬少严寒，春秋晴日多，光照充足，气候宜人。属北温带半湿润气候。
大连海域海面面积3万多平方公里，海岸线长1906公里。港湾岛屿众多。大连开发区海岸线长73公里，南部为黄海大连湾，湾面开阔，海底平均坡度0.1%，水深小于10米，为积极交替不冻海湾。大窑湾潮位最高潮位置4.06米，平均潮位2.14米，最低潮位-0.66米，平均潮差2.10米，平均高潮位 3.17米，最大潮差3.39米，平均低潮位1.07米。
农业产品主要有水果、蔬菜和粮食等。水果中除苹果、桃子、葡萄有大面积栽培外，大樱桃在这里有全国最大的栽培基地。主要品种有红灯、大紫、佳红等16个。蔬菜产量4万吨。到目前，有1.6万亩土地被纳入基本农田。
开发区海岸线长73公里，为大连南岸黄金海岸的一部分，海域自然条件良好。浅水水面约8万亩，滩涂近万亩，海珍品底播增殖面积近40万亩。全区1万余人从事渔业生产，有大小机动鱼船2000余艘，总吨位近万吨，总马力25000马力。水产加工企业23个，年产量25000吨。水产冷库18座，冷藏能力32000吨。各种海珍品育苗室20座。
大连市户籍总人口578.2万人，其中非农业人口312.3万人，农业人口249.3万人。大连开发区有固定及流动人口约36万人。
【气候】气温：年温度在-14°C-28°C之间，年均10°C，最高温度35.3°C(1972.6.10.)，最低温度-21.1°C(1970.1.4.)。光照充足，全年日照时数约2600小时，年蒸发量1548.1毫米(1951-1980)，陆面蒸发量在415毫米左右，干旱指数为1.53。
风速：年平均风速3-6米/秒，主导风向N25%(1月)，SE24%(7月)，最大风速30米/秒(SSE1955.7.1.)，季风明显，夏季常受太平洋副热带高气压和江淮气旋的影响，多南风和西南风，冬季偏北风，春秋两季南北风各有交替，全年无霜期190天。
降水：降水集中，6、7、8、9月份降水占全年降水量的74%，降雨量年均687毫米，年平均降雨天数79天，日最大降雨量171.1毫米(1955.7.17)， 一次连续最大降雨量249.9毫米(1983.7.28-7.31)，最大小时降雨量67.8毫米(1967.8.21.7:30-8:30)。
湿度：年平均相对湿度64-72%，平均绝对湿度11毫巴。
【体育运动】每两年举办一次区运动会
【交通枢纽】大连开发区已形成完善的交通体系。与大连现代化的海、陆、空立体交通网络紧密连接。
[海运]
大连周围环绕六大独特的优良港口，港口资源丰富，吞吐量在东北亚首屈一指。
（1）大连港
距开发区7海里，始建于1899年，是中国第三大港，也是中国最大的对外贸易口岸之一，港阔水深，不淤不冻。现有泊位69个，万吨级以上泊位39个，可从事原油、成品油、矿物、煤炭、木材、粮食、钢铁、客货滚装、成套设备和其他杂货的中转换装，年吞吐量8000万吨，集装箱吞吐量120万标箱，旅客年吞吐量540万人次，与150多个国家有贸易运输往来。
（2）大窑湾港
距开发区中心区约8公里，2002深水集装箱码头吞吐量112.5万TEU。是中国北方最大的集装箱运输中转基地。大窑湾港平均水深14米，现已建成11个泊位，拥有深水泊位5个，最终将建成约90个泊位，岸线总长1480米，可停靠第四代、第五代集装箱船，一次性堆存能力41000标准箱。现已开通美加、东南亚、欧洲等集装箱航线共计40余条。
大窑湾港集装箱码头与新加坡港务集团PSA，马士基集团MAERSK LINE合资4亿美元的集装箱码头，已经成为中国港口管理的典范。
随着大窑湾港二期工程的建设完成，大窑湾港区年吞吐能力将达到8000万吨，年吞吐量达到150万TEU。它将成为中国最大的国际深水港。将成为东北地区主要的集装箱海运集散中心。
（3）北良港
距开发区中心区约12公里，于2002年5月10日正式建成并对外开放，在装卸、转运、仓储、计量、检验及粮情监测等各个环节实现了自动化控制，是迄今世界上最为先进，规模最为庞大，功能最齐全的现代化散粮进出口港之一，实现了粮食储运的散装化、规模化、自动化、机械化和信息化，效率高，成本低，功能齐全，适合于大宗散装化粮食作业。北良港可接卸8万至10万载重吨级的进口粮
散粮装船能力每小时4000吨，卸船能力每小时达2000吨。具有年装卸中转散粮1200万吨的作业能力，仓储能力达150万吨。
（4）中国最大的油港鲇鱼湾港，距开发区中心区约12公里
（5）和尚岛煤港，距开发区约5公里
（6）大连湾渔港，距开发区5公里
另外还有筹建中的30万吨矿石码头、30万吨原油进口码头依次环绕着开发区。大连海上运输线路四通八达，往东南亚、欧洲、北美洲均有班轮可以到达。
海运国际班轮航线有：
美国：长滩、奥克兰、西雅图、查尔斯顿、诺福克、波士顿、纽约
加拿大： 温哥华
欧洲： 鹿特丹、安特卫普、汉堡、萨瓦那、依明翰、哥丁尼亚
日本：东京、名古屋、大阪、横滨、神户、门司、博多、富山新港、新潟、境港、苫小牧、志布志、水岛、福山、大分、德山、四日市
韩国：釜山、仁川
台湾：基隆、高雄
香港、马尼拉、曼谷、雅加达、泗水、胡志明市、海防、吉大港、卡拉奇、迪拜、达曼、吉达、亚喀巴、荷台达、新加坡、巴生到世界其他港口经中转可以到达。
海运国内班轮航线：天津、上海、烟台、青岛、威海、龙口、黄浦、莆田、泉州、厦门
[铁路]
与东北铁路网和华北铁路网相连，以长大干线为主干，呈树枝状延伸东西海岸，将海陆交通联系起来。大连铁路线路延长总长度1383.7公里，客货运站43个。有连接大窑湾的疏港铁路直接进入东北铁路网，将海陆交通连接起来。大连至哈尔滨、沈阳、延吉等内陆港的保税班列已经开通。正在建设的大连至哈尔滨的铁路电气化改造工程将成为中国的新干线。
2002年10月，大连建成开通了从大连市内经开发区到金石滩国家旅游度假区的城市快速轨道交通3号线，全线长46.7公里，最大时速为100公里/小时。使大连市内到开发区仅需15分钟。
[公路]
大连开发区距沈大高速公路7公里，由此贯通东北地区，并通往华北地区。沈大高速公路零公里处与开发区快速路振兴路相接，连接北部山区的黄海大道已通车。
大连市现有公路总里程4091公里，公路密度32.5公里/百平方公里。市区公交营运线路62条，总长度625.3公里。每万人拥有公交车18.8台，日客流量297.3万人次。
[空运]
大连周水子国际机场距开发区只有24公里，始建于1972年10月，现已成为国家一级民用国际机场，是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一。大连机场占地面积284.46公顷，飞行跑道长3300米，停机坪面积20万平方米，2005年新航站楼启用后，候机楼面积可达6.5万平方米，装备有先进的航管、通信及导航设施，各种地面服务设施齐全。
大连机场是国务院批准的对外开放的国际机场，是首都机场的主备降机场。机场跑道为4E级Ⅰ类国际机场标准，可供B747-400、B777、B767、B737，空客A320、321、319等世界上各种大型飞机安全起降。
大连机场是环渤海地区重要的门户枢纽机场。大连机场现已开通航线99条，其中国内航线69条，国际和特别行政区航线30条，与14个国家、73个国内外城市通航，其中国际、地区通航城市26个（东京、大阪、富山、福冈、仙台、广岛、名古屋、汉城、伊尔库茨克、海参崴、伯力、迪拜、法兰克福、平壤、慕尼黑、新加坡、香港、洛杉矶、温哥华、吉隆坡、曼谷、吉普、悉尼、巴黎、伦敦、德里），航班密度每周达到1000架次，使大连机场初步形成了覆盖国内各大城市的航空运输网络，架起了四通八达的对外交流和经济交往的空中桥梁。，有国际航线20条，分别到日本的东京、福冈、大阪、广岛、富山、仙台、名古屋等7个城市、韩国的汉城、朝鲜的平壤、俄罗斯的海参崴、新加坡、伯力、伊尔库茨克、迪拜、法兰克福、慕尼黑、中国香港地区。