太原铁路局
太原铁路局成立于2005年3月18日，管辖南北同蒲、大秦、京包、京原、石太、太焦、侯月、侯西、迁曹等十大干线和宁苛、太古岚等十条支线，东起能源大港秦皇岛，西至黄河禹门口，北到煤都大同，南至古迹风陵渡，路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路总延长7561.3公里，铁路营业里程2951公里,下设33个运输生产站段，共有职工11.5万人，下设基层单位85个，其中：直属站10个、车务段9个、机务段5个、工务段8个、电务段2个、车辆段3个、供电段4个、客运段1个、列车段2个、车轮段1个；所辖车站263个；另有局直属多经单位9个；局直属单位11个。线路总延长6887公里，营业里程2749.7公里，其中，电气化铁路4898条公里；配属机车1130余台，其中，电力机车640余台、内燃机车490余台；配属客车1710余辆。
太原铁路局是全路18个铁路局中货运量最大、运输收入最多的铁路局，主要担负着国家新型能源工业基地—山西省的客货运输任务。铁路局货物发送量占全路货运量的六分之一以上，煤炭发运量占全路运量的三分之一左右。管内旅游资源丰富，游客、学生、民工等形成的铁路客运量逐年增长，铁路局在综合交通运输体系中居于骨干地位，为国民经济和社会发展发挥了不可替代的作用。
太原铁路局主要担负着山西能源重化工基地的客货运输任务，煤运量占总运量的80%以上，除供应全国26个省、市、自治区的部分工业、民用煤炭和外贸出口煤炭任务外，还承担着华北、东北、华中、华东、南方五大电网，秦皇岛、天津、京唐、连云港、锦州、青岛、日照、南京八大港口，鞍钢、武钢、宝钢、本钢、首钢、包钢、太钢、邯钢、湘钢、涟钢、唐钢、济钢、莱钢、沙钢、马钢、新余钢十六大钢铁企业的部分煤炭运输任务。全局日均装车17000车以上、完成换算周转量580百万吨公里以上。年货运量3.95亿吨、客运量3125万人、运输收入在229亿元以上，是全路货运量最大、运输收入最高的路局，2005年的运输增量占全路的二分之一。
建局以来，在铁道部党组和山西省委、省政府的正确领导下，路局和路局党委率领全局广大干部职工，以科学发展观为指导，大力挖潜扩能提效，运输生产力大幅度增长，2008年货物发运量奋斗目标5.17亿吨，其中大秦线3.5亿吨，侯月线1.9亿吨；日装车20680车；旅客发送量4120万人；运输进款收入485.41亿元，换算周转量3070亿吨公里。
随着铁路跨越式发展战略的实施和山西经济的崛起，太原铁路局迎来了前所未有的发展机遇。全局广大干部职工将继续以科学发展观为指导，以全面建设小康社会、服务国民经济建设为己任，深入贯彻“务实、高效、创新、争先”的工作方针， 扎实推进政治工作与中心任务一体化机制，在高标准上实现新突破，在高起点上实现新跨越，把太原铁路局建成安全稳定、重载高效、服务优质、业绩一流、文明和谐的国铁强局，为国民经济和社会发展作出新的更大的贡献。