液体化学品运输船
Chemicals tanker 液体化学品运输船。处于保证许多化学品对质量控制的要求，化学品运输船的或相通常镀一层不锈钢或用不锈钢制成。化学品船货舱围壁结构的钢板材料主要有两种,即普通碳钢加特殊涂层和整体式不锈钢。 普通碳钢加特殊涂层:优点是可以显著降低造价,且除少数与涂层不兼容的化学品外,可载货品种类繁多;缺点是涂层在营运中容易损坏，后期维护费用较高。而整体式不锈钢对钢材要求较高，国内只有少数钢铁企业能生产。根据要运输货物的种类，这种船还可能配有加热盘管。
目前，据了解最好的化学品船最好的应是下面这个吧，（一是他能避免化学品与金属的反应，这点很重要，其二是安全可靠性也比金属的好，其三是建造成本也比不銹钢或是玻璃钢少——希望对你有所借鉴）
一、〖简介〗
所谓“多货罐”，就是八个或十个以上的多个储装罐，一船为偶数对称排列在船上；
所谓“钢塑复合结构”，便是这种储装设备外层是钢材以达稳固，内层为特殊工艺制成的塑料内胆，其优点是在于避免了金属装运设备易与盐酸、液碱等化学性质特别活泼的反应，减少对化学品的影响和提高安全系数等；
所谓“化学品船”，就是些类船型在船舶行业里归属化学品船大类里，其中能装运高危险品如盐酸、液碱等的化学品船又为此类属中的第一等级船型，其要求更是严格，国内外的船检部门和船级社对其的审核，从图纸到施工到完成建造，甚至直至下水测试以及正常运营后的监控，都是极其严苛的。
目前，在国内外，这种多货罐钢塑复合结构船型的研发、设计、建造，也是刚刚起步，是很多船舶设计院梦寐以求的果实，因为国内外亦还无此类化学品船的审验经验和标准，其次随着我国经济和船舶行业的占世界的比例越来越重要，特别是危险化学品运输（如盐酸、液碱等）市场很为广阔，其三国内外航运公司有化学品船的多为油船，而少此类船舶。
据了解，我国一些船舶科技公司经过3-4年的陆运试验，目前仅有坐落在中国杭州克拉司船舶科技公司下辖的远东船舶设计院设计出了此类化学品船，这也是世界上此类船舶系列船型中的第一艘。并已通过中国船级社（CCS）审批，在有多艘船舶进入建造阶段的同时，中国船舶科技企业也成为了世界上这一领域行业标准的引领者。
此类船型在从多工业领域中都有较大的发展空间，范围较广，如化工、生物、染料、医药、农药、冶金、稀土、机械、电镀、钢铁、汽车、环保、纺织、酿造、给水、排水、物流、化工液体仓储等行业。在我国的近洋航线、沿海航线、江海直达、内河水系都可以航行。
二、〖技术创新特点〗
钢塑复合结构储罐采用国际先进的滚塑工艺一次性模式成型，产品具有整体一次成型无焊接缝、抗撞击、抗老化、重量轻、不渗漏、耐酸碱、寿命长、耐低温、符合卫生标准等优点，使用性能优于传统的普通玻璃钢储罐、PP及PVC焊接储罐、钢衬橡胶储罐及钢衬玻璃钢储罐，使用寿命和抗冲击优于普通玻璃钢储罐，在相当大的范围内可取代不锈钢、镍、钛等金属储罐，是当今最理想的新一代高效的化工液体耐腐蚀贮运设备。
其单个储罐容积在20—200立方米，可多选择用于船舶运输储罐；并有钢塑复合防腐管道等系列配套。
三、〖可装化学品种〗
钢塑复合罐适装化学品名录（部分）
化学品名
化学式
浓度%
化学品名
化学式
浓度%
***酸类***
碳酸钠
Na2CO3
100
亚硫酸
H2SO3
亚硫酸钠
Na2SO3
乙酸
CH3COOH
60
明矾
KAL(SO4)2·12H2O
甲酸
HCOOH
80
硫酸铵
（NH4）2SO4
硝酸
HNO3
25
硫酸铜
CuSO4
90
氢氟酸
HF(af)
75
硫酸钠
NaCL
90
硼酸
H3BO3
100
氯化镁
MgCL2
90
砷酸
H3AsO5
100
高锰酸钾
KMnO4
90
酒石酸
CH2(OH)COOH
10
次氯酸钾
NaCLO
15
磷酸
H3PO4
85
溴化钾
KBr
铬酸
H2CrO4
100
硝酸铵
NH4NO3
100
双氧水
H2O2
35
硝酸银
AgNO3
100
丹宁酸
硝酸钾
KNO3
90
乳酸
75
硝酸铜
Cu(NO3)2
苯磺酸
***有机化合物***
盐酸
HCL
化学品名
化学式
浓度%
***碱类***
戊醇
C5H12O
100
化学品名
化学式
浓度%
苯胺
C6H5NH2
100
氨水
NH3·H2O
28
乙醇
C2H5OH
氢氧化钾
KOH
30
乙二醇
C2H4（OH）2
氢氧化钙
Ca（OH）2
100
橄榄油
氢氧化钠
NaOH
48
甘油
C3H5（OH）3
***盐类***
醋酸乙酯
CH3COOCH2CH3
化学品名
化学式
浓度%
尿素
氯化铵
NH4CL
100
酚
C6H5OH
90
氯化铝
ALCL3
100
丁醇
C4H9OH
100
氯化钙
CaCL
50
甲醇
氯化铜
CuCL2
100
增塑剂
D．O．P