米格-33
Mig-33：
研制国家：俄罗斯（前苏联），名称：超级支点（Super-Fulcrum）
一、概述：
Mig-33(曾称为Mig-29M)是在Mig-29基础上经全面现代化改进而成的新型多用途战斗机。按照俄罗斯的战斗机划代标准该机被视为从第四代向第五代过渡的“四代半战斗机”。而按照国际通行的战斗机划代标准，则应划为第三代战斗机。Mig-33的气动外形与Mig-29相比变化不大，但作战效能有大幅度提高。主要改进有：
一、修改了边条形状，增大了副翼、前缘襟翼和水平尾翼的面积，水平尾翼前缘带锯齿；
二、采用了CIIY-915三余度电传操纵系统；
三、升高了座椅位置，使飞行员向下视野从1.5度增大到15度，座舱内采用了多功能显示器；
四、修改了进气道、辅助进气门结构，加大了机背高度，在这些空间增设的油箱使燃油量增大了1445升；
五、换装了新型H-010“甲虫”雷达和多样化的武器装备，在充分保留并发展了Mig-29卓越空战性能的同时，还进一步提高了对地 面和海面目标的攻击能力；
六、换装了增大推力的PII-33K发动机。Mig-33的首架原型机Mig-29M先于Mig-29K于1986年4月25日首飞，1991年和1995年曾先后两次计划作为俄罗斯首批标准多用途战斗机投入批量生产，但由于资金困难而未能实现。
二、性能指标
尺寸数据：翼展 11.4米，机长 17.3米，机高 4.7米。
重量数据：正常起飞重量 16680千克，最大起飞重量 23000千克。
性能数据：最大速度 2500千米/时，升限 17000米，海平面爬升率 330米/秒，航程 2000千米（不带副油箱）、3200千米（带副油箱）。
武器装备：左侧边条翼根内装一门 30毫米机炮，共9个外挂架。
动力装置：两台PII-33K涡喷发动机，加力推力 2*86.2千牛。