联邦德国鼬鼠履带式空降侦察车

简介：

该车是波尔舍(Porsche)公司为满足联邦德国空降兵部队的要求研制的。1982年4～5月间在亚基马(Yakima)发射中心/试验基地对4辆鼬鼠样车进行了试验。

1984年联邦德国决定购买312辆鼬鼠车装备空降兵部队。1985年末该车的总需求量上升到343

辆。1986年联邦德国陆军在特里尔试验基地(Trier Testing Ground)对改进的4辆样车进行了试

验。

联邦德国蒂森·亨舍尔(Thyssen henschel)、克虏伯·马克(Krupp Mak)和克劳斯·玛菲

(Krauss Maffei)公司3个主要装甲车生产厂家在竞争生产合同，至1988年初仍未确定。

结构特点

该车为全焊接车体，驾驶员位于车的右前部，发动机在驾驶员的左侧，斜甲板上有1个接近舱盖。整个动力装置可在10min内更换完毕。转向半径可调，通过接合某侧的停车制动器实现绕该

侧的原地转向。车后安装1个带防爆聚氨酯衬里的可塑自密封像胶储油箱。

该车每侧3个双轮缘负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，1个托带轮。拜勒韦尔(Balleville)

弹簧总成悬挂装置在车辆行驶时自动张紧履带。履带为钢丝加强的环形像胶带。

性能数据

型号TOW A1MK20A1

乘员3人2人

战斗全重2750kg2750kg

净重2030kg2030kg

单位功率22.6kW/t22.6kW/t

单位压力34.3kPa34.3kpa

车长

炮向前3.469m

车体长3.265m3.265m

车宽1.820m1.820m

车高

全高1.875m1.990m

车体高1.352m1.352m

火线高1.680m1.615m

车底距地高0.302m0.302m

履带宽200mm200mm

履带中心距1.620m1.620m

履带着地长1.820m1.820m

公路最大速度80km/h80km/h

燃料储备80L80L

最大行程200km200km

爬坡度60%60%

侧倾坡度30%30%

攀垂直墙高0.4m0.4m

越壕宽1.2m1.2m

转向半径

克莱特拉克(Cletrac)

差速转向机械8.9m8.9m