路虎神行者
如果你是个爱车人士，只要一提到路虎集团旗下的路虎（LANDROVER），相信你会情不自禁地热血沸腾。
被誉为是“越野车中的劳斯莱斯”的路虎，半个世纪的专业积累，造就了路虎在越野车制造商中的地位。记者所试驾的三门版2004款路虎神行者(LANDROVERFREELAND)，该车在2004年底广州车展后引入中国，尽管无法和其前辈揽胜相比，但仍然采用了承载式的车身结构、四轮独立悬挂、全时四驱以及自动变速箱，使其更适合在城市的行行走走。
路虎神行者尽管是路虎车厂旗下最小的车型，属于城市小型SUV，但毕竟是出自越野车专家，2米多的车宽、近1.8米的车高仍然比一般轿车高大、威猛，开上街头也显得威风凛凛，让驾驶者得到极大的满足。前脸的部分吸收了许多路虎揽胜的设计要素，车身饱满的线条延伸至车尾，原本在后保险杠下沿的尾灯提升至后保险杠两侧。值得一提的是它的高位刹车灯与备胎罩整合在一起，成为这款车的一个亮点。
在内饰方面，欧系车出身的路虎神行者无法跟丰田的陆地巡洋舰等日系车相比，整体稍为简陋，再加上仅有的三门，显得有点“孤寒”，但满足日常的驾驶还是绰绰有余的。
而此次2004款路虎神行者在内部最大的变化要说是音响系统了，其音量的大小竟然是可以随车速快慢来自动调整的。
当然，作为越野车的性能很大程度上主要体现在其动力上，其V62.5的发动机的最大功率为130千瓦，不能说很突出，但路虎毕竟曾经加盟过宝马集团，在宝马的帮助下，与五速变速器搭配得极为柔和。
由于车重超过1.6吨，因此在起步的时候显得有点迟钝，但当转速超过2000转后，就能感觉到动力源源不断地输出，而即使在时速达到100公里，车身也显得较为平稳。
由于这次试驾主要是在城市，因此未能充分领略神行者的越野性能，但还是可以体会到神行者在转弯时的优异表现。
当年路虎设计出神行者，希望将路虎品牌推展至都市用轻型运动休闲SUV市场，该车1997年推出后全球销量达到6.6万辆，成为当年的欧洲年度SUV销量冠军。
这款新神行者对付普通越野路面也是绰绰有余。只是不要把它当作纯粹的越野机器，毕竟，它只是轻型运动休闲SUV，对不甘于现状的年轻人还是有吸引力的。
神行者(Freelander)是路虎越野车家族中最年轻、最有活力的一员，它诞生在现代社会，却来自英国最传统的贵族家庭，肩负着带动整个车系与时尚接轨的使命。与路虎家族中的其他三位成员不同，路虎推出Freelander的目的就是为了适应人们对现代城市SUV的需求。
外形 优雅简练
第一眼见到Freelander的感觉是Freelander的漆面质量确实比以前提高了很多，资料显示，它直接增涂了抗碎石冲击的保护涂层，并且通过严寒和酷热的自然条件测试，测试环境温差已经接近100℃。
Freelander全新的保险杠从车头下方的裙边一直延伸到发动机盖，包围着网状的黑色格栅，前后保险杠、裙边、轮胎挡泥罩甚至是油箱盖也都采用了黑色，显得更加结实。前组合大灯的布置与揽胜如出一辙，这种新颖的造型已经为揽胜赢得了不少面子。尾灯布置位置靠上，可以减少泥沙和灰尘的侵蚀。后备厢门的打开方式比较特别，要从左向右打开，而不是传统的由下向上。为了方便临时取放物品，后窗可以遥控升降，因此不用打开后门也可以探窗取物了。
内饰 豪华舒适
Freelander定位于现代城市SUV，Freelander在1997年刚刚推出的第一年，就成为了欧洲SUV的销售冠军，可见这种车是何等的顺应潮流。
车的内部，Freelander已经用驼色的真皮、考究的地毯和精细的做工完美地诠释了路虎品牌的豪华与舒适。后排座椅有三副三点式安全带，对乘员的安全考虑得非常细心周到。头部前上方是吸顶式VCD屏，可以遥控选择节目。后排两侧头顶上方分别是两个储物网格，放置着用来配套VCD的无线耳机。
由于采用了后高前低的座椅布置，后排乘员视野非常好，前排的座椅宽大，乘坐很舒服。SUV的高坐姿，加上车窗很低，使得乘员的视野范围相当宽广。
打开后门，后备厢在容积上并没有突出的优势，但是将后排座椅折叠之后，后方的空间可达到1319L，携带旅行用的物品足够用了。
动力 强劲稳重
Freelander搭载2.5 V6发动机，配5速自动变速箱，根据厂家提供的数据，最高马力为177ps/6250rpm，最大扭力为24.5kgm/4000rpm，最高车速182km/h，0-100km/h加速度10.1秒，加速噪音稍嫌大了一点。Freelander的小巧车身，方便灵活。没有一点的虚位，路面传来的信息很直接，转弯直径只有11.6米，这也是城市SUV的特点，变速箱运转顺畅，在不经意间，已做了精密转换。
接近角30.5度，离去角33.9度，纵向通过角24度，最小离地间隙22厘米，最大爬坡度33度，最大涉水深度40厘米，这些参数说明Freelander有着很强的通过性，甚至比多数中大型SUV都要好。与同级别SUV相比，Freelander最大的特点就是拥有它们所没有的越野血统。但其卓越的性能主要归功于先进的电控系统，而不完全是驾驶者的技能，因此作风并不“硬朗”。看看轮胎吧，扁平比很小，运动感很强，也许对大多数人而言，城市才是Freelander的家。
性能参数 更多>>
长/宽/高(mm) 4423(配备15寸备胎尺寸)/2071/1828(安装行李架前高1708) 发动机型式 V6
变速器型式 5档自动 排量(毫升) 2497
最大功率(KW) 130/6250 最大扭矩(N.m) 240/4000
油耗(L/100km) 城市17.2 郊区9.7 轴距(mm) 2557
标准配置 更多>>
助力转向 中间减速传动器 4通道ABS带HDC、EDC、EBD 玻璃天窗
后座椅扶手 前部高中控台 驾驶座椅腰托可调 60/40拼合式可折叠三人座椅
电动前窗驾驶员侧车窗一键升降 电动下降尾门玻璃 加热式后车窗带刮水器清洗器 一副电动/加热式车门后视镜
电动折叠后视镜 乘员照明遮阳板 倾斜可调转向柱 前杯座-仪表盘内安装2个
前排双安全气囊 前排座椅安全带预紧器 驾驶座椅安全带收紧限制器 前乘客座椅安全带收紧限制器
后座椅乘客三点安全带及可调头枕 一体式翻车保护笼状车厢 对角侧边防撞柱 车后哦中央高位制动灯