广乙、广丙
巡洋舰（钢胁钢壳鱼雷快船） 二舰皆福州(FooChow)船政局制造，每艘造价20万两银，由魏瀚、陈兆翱、郑清濂、吴德章、李寿田、杨廉臣监造，“广乙”为福建船政局所造第30艘舰、“广丙”为第32艘舰。分别于1888年1月2日、1887年7月28日开工，1889年8月28日、1891年4月11日下水，1890年11月30日、1891年12月18日竣工。
舰船资料：二舰为同级舰，长71.63米、宽8.23米、吃水3.96米、主匡面积78.89平方米、风帆面积51.55平方米、排水量1000吨、动力为3座圆式锅炉、2座康邦省煤卧式2汽缸蒸汽，功率2400匹马力、航速16.5节、编制110人，管带为守备衔。
主要武器：克虏伯120mm炮3门（甲午战争前更换为江南制造局造120mm速射炮）、57mm哈乞开斯速射炮4门、37mm5管哈乞开斯机关炮4门、18寸鱼雷发射管4具。
舰史： “广乙”、“广丙”同属广东水师，1894年5月，清廷第二次校阅水师，广东水师记名总兵余雄飞带“广甲”、“广乙”、“广丙”三舰往北洋会操，演习时“广东三船沿途行驶操演船阵，整齐变化，雁行鱼贯，操纵自如”，“中靶亦在七成以上”。会操结束后，朝鲜局势渐趋紧张，程璧光上书李鸿章，请求留北洋备战。李鸿章采纳此议，“广乙”、“广丙”二舰因留北洋，后均调入北洋水师。“广乙”舰参加了1894年7月25日的丰岛海战，海战中被优势敌人围攻遭重创，自焚于十八岛。“广丙”舰参加了威海卫保卫战，于1895年2月17日和被困威海卫的其他军舰向日军投降，“广丙”舰后被编入日本舰队，1895年12月21日在澎湖遇风暴沉没。
军官：
“广乙”舰管带林国祥 指挥“广乙”舰参加了丰岛海战，海战中被日舰“浪速”击伤，被迫在十八岛搁浅毁舰。后接替被斩首的方伯谦担任“济远”舰管带。
“广丙”舰管带程璧光 威海卫失守时受命代表北洋海军向日军接洽投降，民国时策动海军南下护法，被任命为南方护法政府海军总长，后被刺身亡。