宋希尚
简介
宋希尚(1896—1982)，字达庵，出生在嵊县一个商人家庭，是旧中国一位著名水利专家，我国第一个提出开发三峡计划的人。
生平
宋希尚自幼目睹剡溪水患惨状，夙怀为国兴修水利壮志。1911年入上海英华书馆，1915年，投考全国水利局总裁张骞创办的河海工程专门学校，毕业后分到南通保坍会实习。当时，南通沿江各港口岸时受上游流量冲击，每年坍去十丈多，张謇组织了南通保坍会以自卫自救，并聘荷兰水利工程师特莱克到通主持，宋希尚为其助手。一面以柴排筑保坍，一面修建九孔大闸以控制入江水流。工程进行到一半时，特莱克染急性霍乱身死。二十来岁的宋希尚自觉义不容辞，乃将工人分成三班，昼夜施工，一年后工程竣工。 工程虽然完毕，但宋希尚仍怀着忐忑不安的心情，负荆向张謇请罪并陈明施工详情。张謇听后，始而怒，继而惊，终以颔首微笑。九孔大闸竣工典礼时张謇亲自主持，称赞宋好学勤奋，脚踏实地，并颁赠两千块大洋奖励。宋希尚谢而不受，张謇对他更加器重。
1921年，张謇送宋希尚赴美国学，先入麻省理工学院，继入布朗大学，1924年获工学硕士学位后去德国、荷兰、比利时、英国、法国、瑞士等国考察水利建设。回国后，历任吴淞商埠局建筑科长、南通保坍会经理。1928年，任交通部扬子江水道整理委员会委员兼工程处长，同时兼任中央大学教授，主讲水文学。
30年代初，宋希尚与有关专家组成我国首支长江三峡勘测队，拟定第一个三峡开发计划。当时选定建造水电站的坝址，大致与现在建成的葛洲坝水电站位置相吻合。计划上报后石沉大海。1933年秋，黄河陡涨，豫冀两省大堤决口，殃及5省50多个县的400万人民，危难之际，出任总工程师，负责堵口抢险，独创柳石铅丝网串连沉底法，率万余民工，经过6个月昼夜施工，终使大坝合龙。
抗战爆发后，任西北公路运输局局长。1939年，赴莫斯科谈判，购买运输卡车数万辆，并承运大炮200门，如期运至长沙，为长沙大会战作出贡献。
1944年，宋再次去三峡考察，并制订出发电、防洪、灌溉、航运、供水、旅游、工农业等综合开发计划，但也成了一纸空文。
抗战胜利后，任青岛港工程局长，精心擘划、顺利完成亚洲第一座钢板桩码头修建工程。1949年去台湾，历任台湾大学教授、台北工专校长、逢甲大学水利系主任、淡江大学工学部灌溉系主任。1973年、1977年应聘任中国文化学院博士论文考试委员。
如今，宋希尚的理想正在成为现实，足以告慰宋氏九泉之灵。
著作
宋希尚一生的译作和著述有《黄河堵口实录》、《河防一览》(与特莱克合译)、《欧美水利调查录》、《水文学》、《航道工程学》、《防洪与灌溉工程学》、《中国河川志》、《台湾水利》、《中国四大海港》等20余种著作。