幻影f1

(mirage F1)

1960年代早期，在飞机设计领域变后掠翼和垂直起降技术开始兴起。法国空军明确要求幻影III的后继机种必须采用变后掠翼或者垂直起降技术。首架原型机幻影F1-01于1966年完成首飞。

幻影F1战斗机的机身为普通全金属半硬壳式结构，主要骨架铣切加工而成，次要桁条与气密隔板用点焊，辅助隔框和油箱壁板用化学铣加工，其余采用钛合金埋头铆钉或螺栓连接，并进行了密封。

幻影F1战斗机的起落架主轴颈和发动机防火壁板以及一些重要构件采用了钛合金。进气道中心隔壁为蜂窝夹层结构。机翼连接接头处用高强度钢。后缘操纵面为蜂窝结构。副翼蒙皮采用碳纤维复合材料。整个前缘可液压操纵下垂。

幻影F1战斗机的机翼后缘各有两个差动的双缝襟翼和一个副翼，用液压助力器作动。副翼的补偿由与其联动的配平装置完成。后缘襟翼前各有两块扰流片。全动式中平尾采用悬臂式全金属双梁结构，所有翼面均后掠。

幻影F1战斗机的性能非常适合担任低空低速下的地面支援任务。幻影F1战斗机装备了两门30毫米德发553机炮。翼尖携带两枚马特拉魔术红外制导空空导弹，翼下的四个挂架用来携带R530空空导弹。

幻影F1战斗机在进入法国空军服役时大都改进了机载电子设备。特别是为了安装被动雷达告警接受在装置，加大了垂尾的面积。在最后的81架C200型上加装了空中授油装置。

主要性能参数:

机长 15.30-15.53m

翼展 8.40m（翼尖不带导弹）；9.32m（翼尖带“魔术”导弹）

机高4.50m

机翼面积25.00m2

机翼展弦比2.8

主轮距2.50m

前后轮距5.00m

空重7400kg

起飞重量10900kg（无外挂）

最大起飞重量16200kg

翼载 456kg/m2（正常）；648kg/m2（最大）

最大平飞速度M2.2（高空）；M1.2（低空）

实用升限20000m

爬升率184m/s（海平面，M0.9）

最大爬升率213m/s（海平面，加力）

转场航程3300km

作战半径 425-1390km

进场速度260km/h

着陆速度230km/h

起飞滑跑距离600m（起飞重量11500kg）

着陆滑跑距离670m（重量8500kg）

续航时间3.75h

空战巡逻时间 2.25h

最大过载+7g