油膜涡动

油膜涡动：

油膜的楔形按油的平均流速绕轴瓦中心运动的现象称为油膜涡动，因其平均速度为轴颈圆周速度的一半，故又称为半速涡动。

机理：

油润滑滑动轴承工作时，以薄的油膜支承轴颈。在轴瓦表面的油膜速度为零（轴瓦静止），而在轴颈表面的油膜速度与轴颈表面相同（轴颈高速旋转）。因此，不论在圆周上的任何剖面，油膜的平均速度均为轴颈圆周速度的一半。

轴颈高速旋转时，油膜厚度随楔形变化，但油的平均流速却相对不变。由于油的不可压缩性，多出的油将从轴承两端流出，或者油膜的楔形按油的平均流速绕轴瓦中心运动。

如何诊断油膜涡动引起的振动？

诊断油膜涡动可从以下的振动特征来判断：

（1）油膜涡动的特征频率为略小于转子转速的1/2，并随转速的升高而升高，常伴有1倍频；

（2）振动较稳定，次谐波振幅随工作转速的升高而升高；

（3）相位较稳定；

（4）轴心轨迹为双环椭圆，进动方向为正进动；

（5）对轴承润滑油的温度、粘度和压力变化敏感。

怎样消除？

当前在生产中，可通过以下途径来消除油膜涡动：

（1）从结构上，保证轴颈相对于轴瓦处于较大的偏心下工作；

（2）采用抑振性能比较好的轴承，如可倾瓦轴承；

（3）现场出现问题时，降低润滑油温度，作为应急措施也是行为之有效的。