交叉火力
ATI显示卡的交叉火力和NVIDIA的SLI差不多都是把显卡插在两根PCI-EX16上构建的，但SLI用于连接两卡的是U型连接卡，而CF（交叉火力）则是用专用的数据线
CF的连接概念是主卡-从卡，也就是主卡负责协调信息分配到从卡上一同处理，然后再把处理好的信息通过数据线返回到主卡上一同输出，要组建CF必须购置一块主卡，从卡则可以用普通的ATI显卡，主卡与从卡的区别在于主卡多了一个HD-DMS接口，把主卡的HD-DMS接口和从卡的DVI接口连接，通过这个通道来传输两卡之间的数据
而NVIDIA的SLI在一块支持双PCI Express X 16的主板上，同时使用两块同型号的PCIE显卡。这项技术可以让两块NVIDIA显卡连接起来并行运作，获得近乎翻倍的3D效能。如此一来，其竞争者ATI略有不足。
不过虽然性能上SLI略胜ATI的交叉火力，但是交叉火力在游戏方面却反而有一定优势。SLI支持的游戏实在少的可怜,而交叉火力几乎所有的游戏都支持。
汽车：克莱斯勒交叉火力全新克莱斯勒交叉火力是一款极具美国风格的未来派双门跑车，是克莱斯勒品牌下继道奇Viper和克莱斯勒PTCruiser之后，又一款从概念车成功推向市场的典范。
外观极富雕塑感，采用了金属质感的设计风格，并结合了欧式跑车的时尚个性，展现出克莱斯勒品牌独有的典雅风貌。无论是修长的发动机罩、蜷曲的车顶轮廓线、雕塑般的大块后翼子板，还是车身侧面独特的立体交叉线条，每个细节都显示出匠心独运的设计。车身的前半部分显出独有的稳重，与普通轿车没有任何区别。强悍的横竖交错散热格栅显得格外沉稳，格栅上沿横卧着克莱斯勒长长的车标。
克莱斯勒交叉火力是一款低底盘双座跑车，具有雕塑般的外形。交叉火力采用3.2升18气门90度夹角顶置单凸轮轴(SO-HC)V6发动机，6速手动变速器或5速自动变速器，以及后轮驱动。这款全铝顶置单凸轮轴18气门发动机的重量仅为140公斤，能够产生160千瓦的功率和310牛顿.米的扭矩。
交叉火力还有一个极具诱惑力的地方就是“身轻”，1377公斤的整备质量比部分同等级跑车轻了近150公斤，每个马力推动的重量仅为6.3公斤。