巴塔耶B-1战车

B1战车是法军作为支援步兵作战的重型攻坚/突破用战车.早在1921年即开始进行研发;有鉴於战车在突破壕沟战僵局上的优势,法军乃要求此车必须达到以下要求:1.厚重的装甲. 2.可搭载双主炮(一门支援作战,一门执行攻坚破坏).但是此车的开发进度一直陷入瓶颈,最後才在1929年推出原型车进行测试,并定名为B1重战车.可是将其制式化及投入生产线却已是1934~35年的事了........

B1重战车配备47mmm及75mm炮各一门,正面装甲厚达40~60mm,战斗重量更高达30ton,而且设计新颖;主炮塔关闭之後仍有相当良好的视野,车底亦设置紧急逃生门,此外传动系统也有装甲保护.可说是二战前~二战初期火力及防护力最强的战车(其正面装甲除了德军的88mm炮外,没有任何战防炮能击穿).

但是B1的车重使它在机动时显得十分笨重迟缓,而且主炮塔的设计还是那副‘死样子’(只能容纳车长一人),若是在支援作战的场合那倒无妨,一旦进入机动战,此车便成为最佳的[靶心],此外车身战斗室的弹药架後方就是引擎所在,往往发生引擎被毁後诱爆弹药的惨剧.

B1自1934年起开始生产,截至1940年6月25日法国投降为止,共生产约420辆(绝大多数为B1bis,以及仅2辆的B1ter),法国战败後,德军将其接收作为二线占领军用车及训练战车,另外有少数改装为火焰战车投入东线战事.此外意

大利及克罗地亚亦有获得少量B1bis

B1bis性能诸元:

长:6.383m

宽:2.494m

高：2.795m

战斗重量：32.0ton

乗员：4

引擎：雷诺直列6汽缸液冷引擎

最大马力：300hp

最高时速：27.6km／h

续航力：150km

武装：SA35 75mm炮×1(备弹74发)

SA35 L/32 47mm炮×1(备弹50发）

M1931 7.5mm机枪×2(备弹5100发）

正面装甲厚：60mm