洛杉矶级核动力攻击潜艇
研制国家：美国；名称型号：“洛杉矶”(Los Angeles Class) 研制单位：美国纽波特纽斯造船厂和通用动力公司电船部造价：“洛杉矶”级攻击型核潜艇在1989财政年度单艇造价为7.59亿美元；1996年时单艇造价为8.83亿美元。现状：共建成62艘，从1993年11月开始退役，至2000年时已退役11艘，仍有51艘在役。
一、概述：
美国海军在60年代末期拟定一项可执行反潜作战的高速攻击潜艇计划，之后发展出一种即精密又昂贵，也极具效能的武器－－洛杉矶级潜艇，这是美国海军第五代攻击核潜艇，也是世界上建造批量最大的一级核潜艇。它具有优良的综合性能，主要承担反潜、反舰、对陆攻击等任务。首艇SSN－688“洛杉矶”号于1972年2月8日开工，1976年11月13日服役，最后1艘SSN773“夏延”号于1996年3月服役，持续时间长达20余年，才最终完成了这一数量高达62艘的庞大造舰计划。其中从1985年8月开工的SSN751“圣胡安”号开始，“洛杉矶”级后23艘做了较大改进，性能又有进一步提高。
1．研发背景：
20世纪60年代中期，美苏发展核潜艇竞争激烈。美国对于前苏联“维克托”(Victor)级高速攻击型核潜艇的出现深感不安。相比之下，原先美国“鲣鱼”(Skipjack)级核潜艇的高航速优势，面对新出现的 “大参鱼”(Permit)级和“鲟鱼”(Sturgeon)级显得多少有些相形见绌，对美国海军舰队的战术和作战能力产生了不利的影响；同时，为了对付前苏联最快的水面舰队，美国海军需要长期地搜索、跟踪和多次攻击敌舰艇，于是，美国从1964年开始研究SSN688级高速核潜艇，以取得对苏核潜艇抗衡的优势，最终该级定名为“洛杉矶”(Los Angeles)级，从1968年开始正式进行该级艇的研制工作。在此以前的美国核潜艇，大多以海洋生物主要是鱼类命名，而到“洛杉矶”级时，改用美国城市来命名，与美国以往命名巡洋舰的方法相同，这表明美国海军开始把核动力攻击潜艇当作舰队的主力来看待了。
2．研发过程：
“洛杉矶”级核动力攻击潜艇设计之初，正是美国海军上下进行潜艇“高速型”和“安静型”争论之时，当时两种设计思想各执己见，互不相让。于是只好设计建造体现两种设计思想的两级潜艇：安静型的利普斯科姆级和高速型的洛杉矶级，经过试验，美国海军接受了高速型的“洛杉矶”级。其实“洛杉矶”级的获胜并不是单纯追求高速的结果，而是较好地处理了高速与安静的关系，使潜艇的最大航速在降低噪音的基础上达到最大的结果。
“洛杉矶”级较先前的“鲟鱼”级长了20．7米，舰体外形更适合高速航行，并具有一种极小的帆罩。美国发展“洛杉矶”级攻击型核潜艇的主要目的，是为了提高攻击型核潜艇的航速，同时还力求使它在水下探 测和武器发展中具有技术上的进步。这些改进包括远距离探测和跟踪声呐的改进，鱼雷火控 系统的改进，装备两套惯性导航系统，采取先进的降低噪声措施，以及改进首部橡胶声呐导流罩等设计目标。
该级艇最终由两个造船厂建造。其中纽波特纽斯造船及干船坞公司建造29艘，通用动力公司电船分公司建造33艘。1969年海军与纽波特纽斯造船厂签订首艇“洛杉矶”号的建造合同，至1989年11月签订第62艘建造合同，该级艇总计建造62艘。
首艇SSN688“洛杉矶”号于1972年1月8日开工建造，1976年11月13日服役。第62艘SSN773“夏延”(Cheyenne)号于1992年7月6 日开工建造，1996年9月13 日 服役。
二、性能指标：
“洛杉矶”级全长110.3米，宽10米，水上航行时吃水9.9米，水上排水量6080吨，水下排水量6927吨，水下航速32节，艇员编制133人，其中13名军官。其动力装置为1座通用电气公司S6G压水反应堆，2台蒸汽轮机，功率26MW，约35000马力，单轴，1台辅助推进电机，325马力。
从SSN751“圣胡安”号开始，该级艇加装消音瓦，并以首水平舵代替了围壳舵，在冰区上浮时可自由伸缩。