苏联БРЗМ-1装甲抢救和修理车

国别苏联

名称 БРЗМ-1装甲抢救和修理车

БРЗМ-1 Бронированная ЗвакуационнаяМа

研制单位 苏联

SU

生产单位 苏联

SU

现状 生产

装备情况 苏联

概述

该车以T-72主战坦克底盘为基础研制而成，左侧装有1台液压吊车，可用于起吊损坏或淤陷的车辆以便抢救和修理。吊车的起吊重量为12000kg，如使用1组动滑轮，则可提高到19000kg，能完全吊起如动力装置和炮塔等坦克的大型部件。

结构特点

吊车的液压系统由车载发动机通过辅助齿轮箱带动的油泵供油，如果发动机不工作，则由蓄电池驱动的电动泵供油。吊车可使用便携式操纵台控制，台上装有全部必需的控制装置。当吊钩承受最大载荷时抢救车仍可在平地上运动，当载荷超过3000kg，车辆悬挂装置便自动闭锁。为了保证安全作业，吊车的旋转台也可闭锁。当吊臂伸出长度小于3m时，吊车可作360°旋转；而当外伸长度3～4m时，只能在车尾方向转动+60°和-10°，在车首方向转动+90°和-10°(上述角度从车辆纵轴线算起)。在行军状态下吊臂顺车侧平放，并用螺钉紧固在专用卡箍中。

该车配有主绞盘和辅助绞盘、犁和推土铲、牵引装置和成套索具等。主绞盘的最大拉力为245kN(25000kgf)，使用专用滑轮，则可提高到980kN(100000kgf)。通常该绞盘在车前部使用，自救时也可在车尾使用。钢绳长度为250m。

辅助绞盘用于将主绞盘的钢绳引至被救车辆，收放绳速度由液压控制，绞盘的控制装置在操作人员位置的右侧。车上还装有可拆卸的、用于清理钢绳上污垢的装置，不使用时固定在钢绳的专用架上。

推土铲装在车体前部，采用液压驱动，通过装在驾驶员主操纵握把上的两个按钮来操纵。

该车为了完成拆装和钳工装配工序等工作，还备有成套夹具，通用拆卸工具、开口扳手、套筒专用扳手和一般钳工工具，工具均放在位于载货平台上两个可卸下的小箱内。

性能数据

主绞盘

最大拉力245kN

使用滑轮时拉力980kN

钢绳长度200m