新型二行程对置式内燃机，其两活塞分别装在一连杆的两端，机内中部设有由内燃机活塞通过连杆带动的油泵柱塞，工作时可将燃料燃烧产生的热能直接转化为液压能，采用液压马达驱动车辆行使。其液压系统中设用于实现液压与气压能转换的油缸和三个储气罐；用于回收部分减速、制动能量，并能将内燃机排出废气中的部分能量转化为有用功。工作时与传统内燃机相比可大大降低的燃料消耗，减少尾气排放