绥芬河站

绥芬河站，站址位于黑龙江省绥芬河市内，是滨绥铁路的终点站。

绥芬河站的邮政编码157300。建于1898年。离哈尔滨站548公里。绥芬河站原隶属于哈尔滨铁路局牡丹江铁路分局管辖的客货二等站，现为哈尔滨铁路局牡丹江车务段管辖的客货二等站。

客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运业务：办理整车、零担货物发到；办理整车货物乘运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

绥芬河站每日有始发至哈尔滨、沈阳、牡丹江等地的图定旅客列车。

历史

绥芬河1899年建站，中东铁路时期称五站，即从俄罗斯海参崴排序第五站而得名。俄罗斯人一度称其为“边境站”。绥芬河站是中东铁路东部线终点车站，过境与俄罗斯铁路相连，时为二等站。 1899年1月15日，中东铁路铺轨至绥芬河，1900年1月14日开始向俄罗斯双城子站方向临时营业。开站是建有临时候车建筑，1902年修现站舍1903年7月14日，中东铁路正式运营之际定名为绥芬河站。1929年9月“民国十八年中俄边境战”时，苏联红军飞机曾将票房炸坏，无大伤，10月修复。

在绥芬河，有一段铁路是全国惟一的一套骑马式双道铁轨，这里就是三号隧道。三号隧道洞口两侧分别刻有始建1899年10月和竣工于1902年的时间标记。皑皑白雪中，一宽一窄套排的两条铁轨由此进入幽深的洞口。驻守在这里的某部排长向记者介绍，宽窄不同的铁轨正是中俄两国不同轨距的两条铁路，这段铁路是全国惟一的一套骑马式双道铁轨，隧道长约百米，出口距离国境线500米，是东部线的第一个隧道。这里也是我国惟一由陆军驻守的隧道，其余隧道都是由武警驻守的。1936年，这个隧道曾被侵华日军封死，断绝了中苏的铁路运输，直到1945年8月才打开。

建筑风格

绥芬河火车站候车室，建于本世纪初，属俄罗斯风格建筑。南北走向，约长40米。西通铁路站台，东门临街，南北二层楼。候车室为钢铁拱梁，室内宽敞空阔，多饰几何浮雕。候车室西侧正中门上有阳文汉字“绥芬河”，下是俄文“鲍库拉尼奇那亚”。 车站依山而建，旅客由月台登台阶出站。站舍虽有部分立面有较大改变。但整体结构和风貌依存，功能性不减。站舍墙面强调垂直划分，壁柱装饰，女儿墙高低错落，山墙和窗采用曲线构图，具有新艺术运动建筑特点。窗楣采用俄式传统图形装饰，色彩采用白色墙面、灰色点缀，体现出庄重典雅气氛。室内大跨度钢梁屋架，宽敞明亮；门窗厚重，室内几何型浮雕；围镶黄色木质墙裙，庄重华贵；黑白相间地砖凸显出俄罗斯建筑特有风采。

绥芬河火车站旅客列车时刻表

车次

始发站

终点站

车辆类型

发时

到时

停站

历时

4192/4193

满洲里

绥芬河

普快

5:47

6:10

42

24:23:00

4046

绥芬河

牡丹江

普快

6:38

10:38

5

4:00

2728

绥芬河

沈阳

空调普快

12:58

6:10

20

17:12

2727

沈阳

绥芬河

空调普快

15:24

8:50

16

17:26

4045

牡丹江

绥芬河

普快

15:49

19:48

4

3:59

4194/4191

绥芬河

满洲里

普快

20:10

21:15

47

25:05:00

K7023

哈尔滨东

绥芬河

空调快速

20:52

7:06

13

10:14

K7024

绥芬河

哈尔滨东

空调快速

21:18

7:58

12

10:40